やっぱりベッテルは速いな～
エンジンがメルセデスだったらもっと速かったんかな～
ロズベルグは余裕があるって感じですね
ハミルトンも
ライコネンも速い
可夢偉は残念な感じですね…
明日は5時から予選です
iPhoneからの投稿
やっぱりベッテルは速いな～
エンジンがメルセデスだったらもっと速かったんかな～
ロズベルグは余裕があるって感じですね
ハミルトンもライコネンも速い
可夢偉は残念な感じですね…
明日は5時から予選です
iPhoneからの投稿
フロントスタビライザーもワイヤーになって、ダンパーもビックボアのロングかな
リアのスタビライザーもMRXみたいになってますね
アッパーデッキも変わってますね～
ナックルとアップライトも変わるみたいですね…カーボンのディスクも付きそうな感じ
バルクも変わるみたいですね
NT1もこんな感じになりそうな感じですね
今回は珍しくだいぶ変わってる～
iPhoneからの投稿
NT1'14SPECが遂に4月中旬に入荷予定！
●7075T6アルミメインシャシー ●カーボンアッパーデッキ ●カーボンダンパーステー（前後）
●2スピード小型新設計 ●アンチロールバー取り付け方法 ●燃料タンク取り付け方法
●ミドルブロックマフラーワイヤー取り付け方法 ●etc...
やっとタンクの掃除がしやすくなるのかな
2スピードも小型になるみたいで
もっとエンジンが回るようになりますね
![[みんな:01]](https://emoji.ameba.jp/img/user/mo/moyu-moyu/1013.gif)
iPhoneからの投稿
Stypeが出るみたいですね
色々変わってるみたいですっ
• Displacement: 2,11cc • Bore: 13,80mm • Stroke: 14,00mm
• Output: 1,80hp @ 42,000rpm • Weight: 215gr
iPhoneからの投稿
ベアリングがゴリゴリ…セラミックいれたのに、、、
まぁ、あんまりやって無いんでオイルさしてそのまま放置しときます
もうすぐF1の開幕戦
ってことで
これ読んどきました
開幕戦の予想は
1位ロズベルグ
2位ハミルトン
3位バトン
レッドブルはヤバイ感じみたいですね…
iPhoneからの投稿