まだまだ現在進行形

改めてましてCB1100RSを近況報告。

ちょっと見にくいのがモトパーツで取り寄せたハンドルアップスペーサーです。

30ミリアップ、20ミリオフセットの優れもの。だいぶ姿勢が楽になりました。

タンクパッドは北米ホンダ純正品。とても気に入ってます。

デグナーのサイドバッグはマフラー交換しても干渉なし。タンデムしても問題ありません。

K＆H製のカスタムシート、オーバーレーシング・スリップオンメガホン、デグナーのサイドバッグで大人な感じに仕上がったと思います。

でも音量はノーマルとあまり変わらず😰

やっぱりわざわざ交換しなくても十分だった気が…

アバルトはボディの乾燥タイム。その間次の車に入ります。

選んだのはジャガーのXJ-S TWRスポーツ。最近フィギュア付きで売ってるようですが俺のは安売りしてた昔の仕様です。

重々しいデザインのスポイラーがカッコ悪い💧

せっかくの優雅なスタイルが台無しっす。

眺めれば眺めるほどダメダメなデザイン。スポーツ車(スポーツカーとはとても呼べないw)

普通のXJ-Sは高級感もあって素晴らしいんだが。

ボディカラーをまだ決めかねております。鮮やかなレッドかブリティッシュグリーン辺りですかね？