17日、キングスさんにて駆動系脱ノーマル施工して頂きました!
まず、駆動系マロッシ製MHR、ハーフプーリー、強化ベルト、スプリング変更、HicapaBoxと…
メンテナンスを兼ねて、オリジナルのプラグ交換、ブレーキ3基もみだしと、ブレーキフルード交換と…
グリップが削れだしたので、プログリップ、オリジナルバーエンドを装着して頂きました(^^)
その足で浜名湖へ向けて、慣らし運転で向かいましたε=┌( ・_・)┘
出発して既に日が暮れて、どんどん気温が低下してきます。
足柄SAで休憩入れた時には、手足の指先は感覚がありませんでした(-_-)
持ってきたカイロを足先、お腹、腰に貼り再出発!
それでも走行していると、寒くて寄る予定ではない日本平PAへ。
ここで全身冷え切っていたので、温かいかき揚げ蕎麦で暖をとりました(^_^;)
復活した所で、ガソリンが無い事に気づき牧之原SAで補給。
そして浜名湖SA到着!
明るければ見えるであろう湖は真っ暗で見えない…
この時、時刻は10時半
ぼちぼち宿を探さないと野宿=寒さで死ぬと思っていたので、そそくさと高速を降りました。
SGさんも泊まったと言っていた「かんぽの宿」へ行ったところ、11時でしたが締め切られていてアウト。
「かんぽの宿」の手前に違うホテルの看板が出ていたので行ったところ、空室がありなんとか宿を確保出来ました(^_^;)
その宿の名は「TOKYU Harvest Club (ハーヴェストクラブ) 浜名湖 」
一人には広すぎる部屋でした。
何も用意しないで入ったので、ご飯は自販で売っていた赤いきつね(・_・;)
そして、風呂に入り就寝。
かと思いきや、ひぃさんが僕の後を追い深夜3時前に到着!
ホントに来るとは思わなかった(^_^;)
迎えたところで体力の限界で落ちました。
18日、起床しホテルの朝食(バイキング)を食べ昼前にホテルを出て目指すわ東京!
慣らし運転なので、低速でSAごとで休憩をとり戻りました。
最後に足柄SAに寄り、走行距離を見たらオイル交換が近いので帰り道だしキングスさんに行きました。
今回は、オイル交換、フラッシング、エレメント交換もしました。
そして、帰路へ。
総走行距離520キロでした~
慣らしが終わるまで280キロ…
まだまだ先は長いな(~_~;)
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