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  鉄路と道路の違い（3）　…　建設費、維持費
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  鉄路と道路の違い（2）　…　40年代の鉄路
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  鉄路と道路の違い（1）　…　40年代の道路
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  高速鉄道の先駆け新幹線、初めから好評だったわけじゃない
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  唯一ならば業界標準、だが独占的である
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  50年代から業界は談合的体質であった
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  権威はご意見番である
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  権威の影響力は大きい
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  選択の自由は確保されなくてはいけない
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  1つしかないならば、それを買うしかない
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  新しい鉄道をみなさんと一緒に考える
• 国鉄が‥あなたの鉄道になります
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  結局分からずじまい　しかし、取り上げて決着します
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  麻生大臣の発言の全文が不明なので、とりあえずこれね
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  モデラ―のバイブル　しかし、世間の評価はただ
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  客車の新造はしません宣言後作られた客車　50系
• 世論の落としどころの罠　国鉄赤字が分割民営の理由にはならないわけ　累積赤字
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  国鉄民営化は鉄道の切り捨てに他ならない
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  道路と鉄路の大きな違い　序論
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  JRの今後を大胆に予測する

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