皆様お疲れ様でしたー( ´ ▽ ` )ﾉ
雨でしたが、R25を結構な方に楽しんで頂けました♪
Jasonも、外国のライダーさんをいつも連れてきてくれて、ほんっと嬉しい
いつか、ひとクラスまるまる海外ライダーで埋めたいな( ´ ▽ ` )ﾉ
次は！今週末12日に、ナップス埼玉店さんで開催する、R25試乗会(*^^*)
皆様きてくださいねー！！
皆様きてくださいねー！！
昨日の袖ヶ浦走行会！皆様お疲れ様でしたー( ´ ▽ ` )ﾉ
皆様お疲れ様でしたー( ´ ▽ ` )ﾉ明日は、、、、
晴れる
ハズ。。。（笑）
ということで、待ちに待った
YZF-R25のサーキット＆公道 試乗会
スケジュールを下記にUPいたしますので、ぜひ皆様
ふるってご参加ください
コース試乗希望の方は、ブリーフィング受講が必須となります。
晴れる
ハズ。。。（笑）
ということで、待ちに待った
YZF-R25のサーキット＆公道 試乗会
スケジュールを下記にUPいたしますので、ぜひ皆様
ふるってご参加ください
コース試乗希望の方は、ブリーフィング受講が必須となります。
2015年が始まって、そろそろ3ヶ月が過ぎようとしております。
昨年秋に打ち出した今回の鈴鹿8耐参戦企画。
その後多くの方々、企業様から応援のお言葉、
そしてスポンサードのお申し出を頂きまして、
心より感謝しております。
改めて御礼申し上げます。
本当にありがとうございます。
しかし残念ながら、先日までご検討頂いていたメイン
スポンサー様とのご契約が最終段階で合意に至らず・・・
近づいてきてしまったリミットを考え
今年の参戦を諦めることを決断致しました。
R25でもて耐、R1で8耐というところまであと一歩！！！
だったのですが。。。
このようなご報告となってしまい、ご支持頂いている方、
そしてスポンサードを頂いている方には大変申し訳なく
思っております。
しかし。
まだ今回ご検討頂いたメーカー様と共に
諦めてはおりません。
先日ご来店頂いたお客様、この旨をお話をしたにも関わらず
翌日、来年へ向けてのスポンサードという事でお申込みを頂きました。
嬉しくて苦しい。そんな気持ちです。
結果は結果として受け止めつつ
努力が足りなかったのだと自分に言い聞かせ、
来年2016年に向けて動き出そうと思っております。
既にスポンサードのお申込みと共にご連絡を頂いております
皆様には別途ご説明と共にご連絡させて頂きます。
引続き、
WITH ME RACINGの8耐参戦企画
をどうぞ宜しくお願い致します。
株式会社 WITH ME
代表取締役 神永暁
さてすこし、、 話は変わるのですが余談を。
これは独り言だと思ってスルーしていただくも良しかと。
長いので。（笑）
現状この業界を活性化させるためにはどうすれば良いのか・・・
を考えてみたんです。
正直、スポンサードのお願いをしている中で思ったことでもあります。
レースって何の価値があるのか？自分の価値とは？
今の価値観のままでいいのか？ と。
実は良く悩みます。
こんな言い方、良くないかも知れませんが、正直な気持ちです。
でも。
これだけ多くの方のサポートを受けて自分は何を
「お返し」できているのか？
パーツの協力をして頂き、応援してもらって、多くの費用がかかる
レースに参戦する。
プロのライダーとして走るということは、どういうことなのか？
プロのショップとしてあり続けるということは、どういうことなのか？
これらを考え、発信しなければいけないと思う。
そういう意味で、レースの価値に悩むのです。
簡単にいえば、
自分にとって何の価値があるか考えて走るのではなく
周りで一緒にレースをしてくれている方々にとってどんな価値があるのか、
それをいつでも考えて走らないといけないのだと思います。
前者の考えの方が増えていけばいくほど技術は衰退し、事業としても衰退する。
そう思いませんか？
自分の費用で楽しんでいるレースとは違いますからね。
楽しかった。転んじゃった。
で終わるわけにはいかないのです。
何が言いたいのか。。。わからなくなってきた（笑）
いや、、、、言いたいことは明確か。
レースというものは、多くの人が動き、時間とお金を使い
完成させるものです。
だから、業界でプロとして走るにはそこを改めて
皆が理解スべきだと思うんです。
プロとして全日本を走ったわけではないですし、
どっぷりレースをしている身ではないので、
何を若造が言っているんだ？知ったかぶりしやがって！
って言われるかもしれません。
でも、自分への意思確認と気持ちの整理として、あとはこれをみた
誰かの気持ちに少しでも何かが入って良い方向に動くことを願って
書いていますので、許してください。
貰った価値を消化するのでは無く、もらった価値を倍にして返す。
やられたら倍返し の精神で。。（どっかで聞いたな。。（笑））
そんな気持ちのライダーが多くいれば、更に業界活性化すると感じています。
（あ。でも、、みんなが喜ぶからとか、応援してくれているからとか、
気持ちの問題だけではお返しとは言いませんよね（笑）
そこ注意？（笑））
ヒトにやれというより、まずはじぶんから。
価値を価値で返す。
そんなチーム、ライダーになります。
バイクレースの世界は金銭感覚的に少しずれている
と感じます。。。。
技術が安売りされているような。
プロとアマが混ざり合い、より複雑になっている。
何回も言いたくなるけど。
改めて考えるべきだとおもう。
全員が、日本のモータースポーツの技術に価値を感じなければ。と。
ライダーとして何を貰ったのか。
メカニックとして、どんな価値を誰にどれくらい提供しているのか。
その対価を考えるべき。
価値を生み出す者の側が、息切れしてしまうような業界に
なってはいけない。
価値の安売りはしない。
替わりに多くの素晴らしいいものを生み出すように努力します！
そういうことなのではないのだろうか。。。
自分はモータースポーツに関わる仕事だけで生きています。
そして会社で一番責任のある立ち位置で仕事をさせて頂いています。
だから、これからも今回のような事を考え続けようとおもう。
WITH MEと関わって良かった。。。
あそこには、価値のあるものが得られる場所がある。
って、
言ってもらえるよう。これからも全開かまします！
・共にレースをするチーム員には、感動と活力と知識を。
・レース車輌への提供をして頂いてるメーカー様には、
現場の声と改善のバック、そして販売促進を。
・車輌で提供してもらうなら、車輌を売る。
・ウェア協力していただけるなら、販売協力を。
・技術パートナーとしてお付き合いを頂く販売店様には、
こちらからも情報を。
・誌面協力頂くなら、より魅力のある企画と雑誌の販売を。
実益で返す！
いつも思いながら。考えながら
これからも動き続けたいと思います。
以上
８耐スポンサード募集をさせて頂くに当って
考えたことでした。
長々と、すみませんm(__)m
呼んで頂いた皆様、ありがとうございました！
皆さんは、どんなお考えをお持ちですか？(^^)
これが自分の絶対ではなく、これからも変化していくと思います。
とにかく！
皆で良い方向へ迎えればいいのです
昨年秋に打ち出した今回の鈴鹿8耐参戦企画。
その後多くの方々、企業様から応援のお言葉、
そしてスポンサードのお申し出を頂きまして、
心より感謝しております。
改めて御礼申し上げます。
本当にありがとうございます。
しかし残念ながら、先日までご検討頂いていたメイン
スポンサー様とのご契約が最終段階で合意に至らず・・・
近づいてきてしまったリミットを考え
今年の参戦を諦めることを決断致しました。
R25でもて耐、R1で8耐というところまであと一歩！！！
だったのですが。。。
このようなご報告となってしまい、ご支持頂いている方、
そしてスポンサードを頂いている方には大変申し訳なく
思っております。
しかし。
まだ今回ご検討頂いたメーカー様と共に
諦めてはおりません。
先日ご来店頂いたお客様、この旨をお話をしたにも関わらず
翌日、来年へ向けてのスポンサードという事でお申込みを頂きました。
嬉しくて苦しい。そんな気持ちです。
結果は結果として受け止めつつ
努力が足りなかったのだと自分に言い聞かせ、
来年2016年に向けて動き出そうと思っております。
既にスポンサードのお申込みと共にご連絡を頂いております
皆様には別途ご説明と共にご連絡させて頂きます。
引続き、
WITH ME RACINGの8耐参戦企画
をどうぞ宜しくお願い致します。
株式会社 WITH ME
代表取締役 神永暁
さてすこし、、 話は変わるのですが余談を。
これは独り言だと思ってスルーしていただくも良しかと。
長いので。（笑）
現状この業界を活性化させるためにはどうすれば良いのか・・・
を考えてみたんです。
正直、スポンサードのお願いをしている中で思ったことでもあります。
レースって何の価値があるのか？自分の価値とは？
今の価値観のままでいいのか？ と。
実は良く悩みます。
こんな言い方、良くないかも知れませんが、正直な気持ちです。
でも。
これだけ多くの方のサポートを受けて自分は何を
「お返し」できているのか？
パーツの協力をして頂き、応援してもらって、多くの費用がかかる
レースに参戦する。
プロのライダーとして走るということは、どういうことなのか？
プロのショップとしてあり続けるということは、どういうことなのか？
これらを考え、発信しなければいけないと思う。
そういう意味で、レースの価値に悩むのです。
簡単にいえば、
自分にとって何の価値があるか考えて走るのではなく
周りで一緒にレースをしてくれている方々にとってどんな価値があるのか、
それをいつでも考えて走らないといけないのだと思います。
前者の考えの方が増えていけばいくほど技術は衰退し、事業としても衰退する。
そう思いませんか？
自分の費用で楽しんでいるレースとは違いますからね。
楽しかった。転んじゃった。
で終わるわけにはいかないのです。
何が言いたいのか。。。わからなくなってきた（笑）
いや、、、、言いたいことは明確か。
レースというものは、多くの人が動き、時間とお金を使い
完成させるものです。
だから、業界でプロとして走るにはそこを改めて
皆が理解スべきだと思うんです。
プロとして全日本を走ったわけではないですし、
どっぷりレースをしている身ではないので、
何を若造が言っているんだ？知ったかぶりしやがって！
って言われるかもしれません。
でも、自分への意思確認と気持ちの整理として、あとはこれをみた
誰かの気持ちに少しでも何かが入って良い方向に動くことを願って
書いていますので、許してください。
貰った価値を消化するのでは無く、もらった価値を倍にして返す。
やられたら倍返し の精神で。。（どっかで聞いたな。。（笑））
そんな気持ちのライダーが多くいれば、更に業界活性化すると感じています。
（あ。でも、、みんなが喜ぶからとか、応援してくれているからとか、
気持ちの問題だけではお返しとは言いませんよね（笑）
そこ注意？（笑））
ヒトにやれというより、まずはじぶんから。
価値を価値で返す。
そんなチーム、ライダーになります。
バイクレースの世界は金銭感覚的に少しずれている
と感じます。。。。
技術が安売りされているような。
プロとアマが混ざり合い、より複雑になっている。
何回も言いたくなるけど。
改めて考えるべきだとおもう。
全員が、日本のモータースポーツの技術に価値を感じなければ。と。
ライダーとして何を貰ったのか。
メカニックとして、どんな価値を誰にどれくらい提供しているのか。
その対価を考えるべき。
価値を生み出す者の側が、息切れしてしまうような業界に
なってはいけない。
価値の安売りはしない。
替わりに多くの素晴らしいいものを生み出すように努力します！
そういうことなのではないのだろうか。。。
自分はモータースポーツに関わる仕事だけで生きています。
そして会社で一番責任のある立ち位置で仕事をさせて頂いています。
だから、これからも今回のような事を考え続けようとおもう。
WITH MEと関わって良かった。。。
あそこには、価値のあるものが得られる場所がある。
って、
言ってもらえるよう。これからも全開かまします！
・共にレースをするチーム員には、感動と活力と知識を。
・レース車輌への提供をして頂いてるメーカー様には、
現場の声と改善のバック、そして販売促進を。
・車輌で提供してもらうなら、車輌を売る。
・ウェア協力していただけるなら、販売協力を。
・技術パートナーとしてお付き合いを頂く販売店様には、
こちらからも情報を。
・誌面協力頂くなら、より魅力のある企画と雑誌の販売を。
実益で返す！
いつも思いながら。考えながら
これからも動き続けたいと思います。
以上
８耐スポンサード募集をさせて頂くに当って
考えたことでした。
長々と、すみませんm(__)m
呼んで頂いた皆様、ありがとうございました！
皆さんは、どんなお考えをお持ちですか？(^^)
これが自分の絶対ではなく、これからも変化していくと思います。
とにかく！
皆で良い方向へ迎えればいいのです
皆さん～＼(^o^)／
先日の筑波1000では、とても公表だったR25の試乗会♪
やはり公道でも皆さん乗りたいですよね♪
と。
いうことで
今度サイクルショー後かな？ 3月に1回、4月に1回かな？
1週間程期間をとって、一日6時間試乗キャンペーンを行おうかと
企画中
どう？
魅力的ではないですか？（笑）
レンタルではないので、費用は一切かかりません。
一日6時間、好きな所へ行って、好きに乗り回してOK！
（サーキットはダメよ♪（笑））
とにかく、R25の良さを一日乗って体感してみて欲しいという願い
をコメた企画です
おそらく土日は埋まりそうなので、予約制にする予定です！
ぜひ、続報を待ってくださいね
あ。そうそう、
ナップスさんや２りんかんさんとの試乗会コラボもアリそう
お楽しみに～
ちなみに！
通常の試乗はいつでも店頭にて
先日の筑波1000では、とても公表だったR25の試乗会♪
やはり公道でも皆さん乗りたいですよね♪
と。
いうことで
今度サイクルショー後かな？ 3月に1回、4月に1回かな？
1週間程期間をとって、一日6時間試乗キャンペーンを行おうかと
企画中
どう？
魅力的ではないですか？（笑）
レンタルではないので、費用は一切かかりません。
一日6時間、好きな所へ行って、好きに乗り回してOK！
（サーキットはダメよ♪（笑））
とにかく、R25の良さを一日乗って体感してみて欲しいという願い
をコメた企画です
おそらく土日は埋まりそうなので、予約制にする予定です！
ぜひ、続報を待ってくださいね
あ。そうそう、
ナップスさんや２りんかんさんとの試乗会コラボもアリそう
お楽しみに～
ちなみに！
通常の試乗はいつでも店頭にて
2月は雨で延期になってしまいましたが、
やっと久しぶりのオフトレにこれた（≧∇≦）最高
泥にもマケズ…
ありがとう。
お前肥えたな
笑笑笑
笑笑笑以上！
おふとれ～(￣▽￣)
そして、ハンドルを取られ、アタマからダイブ(｡-_-｡)
ハイスピードフロントハイサイドは…痛いね^^;
でも元気！（≧∇≦）
お疲れ様でしたー
内外出版編集部に！
昨日とは別だけど、春夏物の撮影(*^_^*)
頑張るぞー（≧∇≦）
大変、お待たせ致しました
2015年に発売された YZF-R25
そんなナウい（死語（笑））バイクの
な、なんとサーキット試乗会を
開催しますので、そのお知らせです
2015年に発売された YZF-R25
そんなナウい（死語（笑））バイクの
な、なんとサーキット試乗会を
開催しますので、そのお知らせです
そのスタイルとポテンシャルに、人気爆発中
もちろんWITH MEでも、2輪車輌販売の
トップをいく車輌であります
さてそんなR25（アールトゥーファイブが正式呼称）を
WITH ME RACINGが
もてぎ7時間耐久レースに参戦させるため、
各パーツメーカー様と協力してレーサーを製作中なのですが、、
第一回目のもてぎテストで、好調好調
ポテンシャル高いわ。。。こりゃ（笑）
昨年のVTRで出したタイムを軽く上回り、
上機嫌(´・ω・`)（笑）
上機嫌なので、せっかくならこの楽しさを
多くのライダーに味わってもらいたい。
ということで
R25、、、どういうバイクなんだろう(*´∀｀)？？
サーキットで走らせて見たいけど、、、
機会がないな～というライダーさんに向けて。
もちろん公道を普通に走りたいライダーさんでも
いいですよ？
試乗会を行うことを
ここに宣言します
概要
日時：3/15（日） 9時～16時
（筑波1000コース 走行会）
4/5 （日） 9時～16時
（袖ヶ浦フォレストレースウェイ 走行会）
参加費用：TC1000コース試乗（15分フリー） ￥5,000-
TC1000試乗 ￥0-
袖ヶ浦コース走行（15分フリー） ￥5,000-
袖ヶ浦パドック/公道試乗 ￥1,000-
募集人数：TC1000コース試乗 16名
TC1000ノーマル試乗 人数制限無 時間制限有
袖ヶ浦コース走行 6名
袖ヶ浦パドック/公道試乗 人数制限無 時間制限有
※今回の試乗会はクラス分け後の抽選となりますこと、ご了承ください。
走行内容
①コース試乗の場合
通常走行会に参加される方と同様にブリーフィングを受け、
受付などを行って頂き走行に備えます。
ほか装備や走行ルールなど走行会と同じ基準となりますので、
ツナギレンタルなどご希望の方は別途お問い合わせください。
15分一本をフリー走行して頂けます
②公道試乗の場合
指定されたルートを走行して頂きます。
万が一事故が起きた場合、お客様ご本人の保険にて
対処いただきますので、保険適応範囲を御確認ください
③パドック試乗の場合
カラーコーンにて作られたコースを試乗して頂きます。
レーサーとノーマル車輌をご用意致しますので、
空いていれば比較走行可能
ぜひ乗り比べしてみてください
装備
サーキット走行：走行会規定に準じる
パドック/公道走行：一般的、長袖長ズボンの
ライディングスタイル（プロテクタ付推奨）
応募条件
サーキット走行：走行経験有り
パドック：特に無し
公道：免許取得後1年以上経過
応募方法
下記応募フォームをコピーして下記リンクより、メール画面を起動
フォームを貼付けて必要項目を記載し、メールを送信してください
ここをクリック★
応募フォーム
お名前 ：
電話番号 ：
走行会参加有無 ：
免許所持年数 ：
R25 試乗への意気込み（購入意欲他）
質問
WITH ME試乗会サービス（サーキット試乗）
①女子割→ 女子参加者様 1000円割引
②学割 → 学生様 1000円割引
③グループ割→５名以上で 1000円割引
そしてそして！！！！
④今後WITH MEでYZF-R25ご購入の方は・・・
試乗会参加費を全額キャッシュバック
以上っ！
と。。。思ったけど。一つ注意事項が
転倒した場合の修理費用はお客様の全額負担となります。
（誌面展開もある車輌ですので、最低限ではなく、完全修復となりますのでご了承ください）
決ッッッして転倒の無いようにお願いします(´・ω・`)
皆様のご参加おもいっきりお待ちしております
どうぞ宜しくお願い致します。m(__)m
あ。
ぜひ、シェア、リツイートもバシバシしていただけるとうれしいな～♪
R1レースベースのお問い合わせがありました。
（≧∇≦）
もしかしたら本当に、最速でR1が見れるかもですよ( ´ ▽ ` )ﾉ
3月15日筑波1000走行会
4月7日袖ヶ浦走行会にて
話題のYZF-R25
サーキット試乗会開催！（≧∇≦）
集まれ！(^_-)
TC1000では、参加者限定、フリーでご自分のクラスを走れます。
お問い合わせは、お早めに！（≧∇≦）
費用はTC1000参加で、5000円
走行は、ご自分の走行枠の4走行のうちのひと枠をレンタル走行できます♪
こんなことはなかなかありませんので、ぜひ
受付、お問い合わせはHPから。
追って情報を出していきますので、ぜひご検討ください。
おそらくTC1000は抽選となりますので、ご了承ください
サス調整のため、自分で4回もサスペンション脱着したのは初かな？^_^;
いい勉強です。
RapidBike イージーも大活躍
4月7日袖ヶ浦走行会に
話題のYZF-R25
サーキット試乗会開催！（≧∇≦）
集まれ！(^_-)
TC1000では、参加者限定、フリーでご自分のクラス
お問い合わせは、お早めに！（≧∇≦）
費用はTC1000参加で、5000円
走行は、ご自分の走行枠の4走行のうちのひと枠をレンタル走行できます♪
こんなことはなかなかありませんので、ぜひ
受付、お問い合わせはHPから。
追って情報を出していきますので、ぜひご検討ください。
おそらくTC1000は抽選となりますので、ご了承ください
一発目のテストで、軽くベスト更新(^_-)
昨年より2秒速く走れましたが。
まだまだ詰められそうですね
結果、よしとしましょう♪
結果、よしとしましょう♪
サス調整のため、自分で4回もサスペンション脱着したのは初かな？^_^;
いい勉強です。
RapidBike イージーも大活躍
R25情報として、ワクワクな皆さんへお知らせです
明日のツインリンクもてぎでの走行テストに向けて、
弊社レーサーにも各パーツが続々インストールされています
詳しくはヤングマシン誌面で。。。
ですが、取付情報などはちらほら、見ていただこうかなと
本当は、明日に間に合わないかと思われた
ベビーフェイス様
のバックステップも素早いご対応で到着
これから組んでいきます♪
R&G様
からもクラッシュパッドなどが届き、これで安心
（笑）カーボンレバーガード等、魅力的です
コケないけどね
（笑）
そして、今回一緒に動いて頂いている
忠男RACING様
のマフラーも、テスト段階ですが装着なう。
やっぱ、スタイルが一番でしょう。
そんなこんなで。
今日は寝れるのかな？
（笑）明日、しっかりしたテストを行う為、仕事仕事
ではお楽しみに