名車ロータスヨーロッパの納車待ちです

来ました！　WITH MEでのロータス・ヨーロッパのメンテは久しぶりですね。

それもS2です。

今回は、U-CAR車輌販売となるので、古いボディをどうしようか、エンジンをどうしようか、燃料タンクが３０リッターしかないのを、タンクを増設しようか、、、、などなど

みんなで楽しんでます。

もちろん、もとオーナー、ドンキー染野も、ガレージに来ては、あれやこれや、懐かしみながら、アイデアを絞り倒しています

中学の時、ロータスヨーロッパの消しゴムをノックペンで飛ばして競争すると、小さくて軽量なので、いつも机から吹き飛んでいました。

が、しかし速かった。BMWより、ポルシェより、どれよりも、遠くに飛んだものです。

走行会ではHIZASURI野郎とシビック野郎ども

メディア４時間耐久の翌日、再び筑波サーキットへ。

あぁ、泊まりで行けたら楽なのに…

今回も沢山のHIZASURI野郎どもが集まってくれました。そして気合いも入りました。



HIZASURI達成率は９９％を達成、、、
が、しかしその１％は…

HIZASURI最新兵器により、全身がけいれんを起こした、長野地区から参戦した兵士、次回の参戦を望む

無事帰れましたか？

そして4輪では、シビック野郎どもが、コースで争い、パドックでクチバトル。勝負はついたようだが、
納得は、いかないようですね。


みんな次回はＳＵＧＯに行くぞ！

「　　　　　　　　　　サー！」

メディア対抗ロードスター耐久レースです

今週も耐久レースです

ファクトリーはMINIバンからBMW MINIクーパーまで

ファクトリーは、納車ラッシュ

ステップワゴン納車待ち！近頃Ⅲ型のステップも価格が手ごろになってきて、たまかずもそこそこで揃いました。
今狙い時かも。

そして、なぜかかわいくCUBE、商談中です。

さらにかわいく、
BMW　ＭＩＮＩクーパー　です。
こちらは、先ほど一人商談出来ず、残念。誰かほしい人いますか？

近頃ＭＩＮＩの話も多い。

ｔｏｋｙｏ店の仕事はマジェスティ、フォルツァ、ＶＴＲからアドレスＶ１２５

原付２種からBIGスクーター、VTR２５０などなど、ライトウエイトの車種でO/Hや修理が沢山

WITH MEロゴステッカー非売品

いやぁ、みなさん、ほんとありがとうございます。

この２週間だけの限定販売を行ってみましたが、私の手から購入して頂いてだけで、予想以上の枚数を皆さんの手にして頂きました。

あくまで、今回限定で出させて頂いたのは、普段在庫管理していないステッカーロゴのため、店で販売するのが難しいからです。

在庫枚数を管理していないと言うことは、どこで、誰が購入して、何枚売れたから、後何枚在庫がある、などなど
普通の商売として当然のことが出来ないから、たかがステッカーですが、商売をしていく上で、基本中の基本を守らないとイカンと思っているからです。

しかしながら、今回の期間で、会えなかった人で、メールやmixiにて、「取っておいて」「今度会う時にほしい」と連絡をいただいた方の分は、今在庫枚数がわかるうちに、確保しておきます。

出来ることなら、必要枚数を伝えて頂けると助かりますね。

それでは、その日会う時まで(^_^)v

もて耐決勝前編

もて耐最速クラス、マスターズの決勝は、motoGP延期の影響で、まるでワンdayレースのように、あわただしく行われましたが、

それでもWITH MEは、鈴鹿８時間耐久と同じように、そのレースの場を造る！、プロデュースすることは忘れず、皆さんに、レースの楽しさ、優越感、そしてそれだけの沢山の期待を背負って走ってもらうことにより、一人一人に真剣に取り組んでもらおうと思っています。

真剣に取り組まないとならないだけのリスクはあるからです。



走る以外にも、練習やら、やることはたくさんあります。
ただ、走りたいだけでは、走行会と何ら変わらないのですが、目的を持って取り組めば、走るための準備が沢山必要になり、それだけ唯一走れる時間を大事にしたくなるものです。

だから、速くなれるのですよ。この場に来ると

続く

TOYOTA LF-Aのテスト…

もて耐翌日、まだ手のひらが、痛くてものが握れないのに、即4輪のテスト

と言うより今年のニュルブルクリンク２４時間耐久に優勝したマシン、TOYOTA　LF-Aに乗る機会があったので、バイクFJRにまたがり速攻、富士スピードウエイまで行ってきました。


さすがレクサス、チト車体がでけぇ

よく考えたら、ほんとセミオートマでシフトノブ、クラッチペダル無いのね。やりにくい

しかし、上質なレクサスのエンジンフィールはそのまま、富士のストレートも気持ちいい
もて耐CBR1000RRのほうが、ストレートのスピードのノリは全然速いから、散々スピード慣れしていたので、スピードに目はついていくけど、疲れ目で目がかすむ。イン側の縁石が見えないくい。

何事もおいたせずに無事終了
ふぅ、この後約５時間、4輪に乗りまくり。いや３輪もあったな。

帰りの中央道が、またひたすら混んでいたので、さすがFJRで居眠りしそう…
やばいやばい、談合坂で、ゆっくり休憩しながら、無事帰還

6位入賞へ

６００cc、1000ccチームと
いろいろありましたが、
両チームとも無事に完走

６００ccは２５位

1000ccチームはファステストラップ付きの６位入賞でした

クルーの皆さんも、ほんとご苦労様でした。

明日決勝

いよいよですな
一年かけて用意してきたレースも、明日が本番