NightLiveは、なんとかヘアピンの立ち上がりから、MCコーナー立ち上がって、第二ヘアピンへ

結局、まだ筑波サーキットを一周していません。

と言うことは、来月こそ、、、、

最終コーナーをクリアーして見せます。

多少、時間オーバーしてででも！！！！

来月のNightLiveは　3月9日(土)　夜21時より。

NightLiveテーマは「筑波最終コーナー、フロントタイヤが切れ込むまで」

ハードなテーマだな…

翌日は、チキチキカートグランプリ第二戦のため、ライブ後は、そのまま解散です

油断大敵、冬のバイクの服装

ここのところ、バイクに取っては､鬼のように寒い日が続きます。

夜のNightLiveに間に合わせるために、撮影後もバイク自走で帰り道。

ちょっと､防寒着に油断すると、、、、

何度もSAに入りたくなります。


でないと、体温がうばわれまくって、冷たくなっていく自分が…

昨年、冬の1000㎞ツーリングでは、完全防備で行ったので、マイナス５°の高速道路も何とかなりましたが、

それよりもずっと寒い思いをしているような…。

旅の途中でパンク修理！

大変です。私ではありませんが、撮影に向かう途中で、パンク。

パンク修理って、どこでやるんだろう？


そんなことも忘れてました。

でも前は、こんなこともしょっちゅうあったような気がしますが…

パンクってしなくなりましたよね。

道がいいのか、タイヤがいいのか、走るとことがよいのか？

九州からみかんとポンカン送っていただきました(^_^)v

九州HIZA-SURIキャンプではお世話になりっぱなしなのにねぇ。

今週土曜の夜は､NightLiveです.筑波最終コーナーに向けて､全開で行きます！

金曜日は､マルチャンネル放送の日。今回は､チキチキカートグランプリ、第一戦の模様をお送りしています。

マルチャンネル98　チキチキカートGP　第一戦　←放送視聴はここをclick

一週間を過ぎたら、パス設定で見られます。

そして今週の土曜の夜は、NightLive　筑波サーキット第一ヘアピンを立ち上がりましたので、

最終コーナーに向けて、GO！！！！！

シビックにニューエンジンがのります

またEG6が、この世に一台復活を果たします。

シビックよ永遠に！

限界を超えたら、即アウト

新しいスタッフブルゾンとコートが出来ましたね

ここ何年も､手をつけていなかった、チームブルゾンとコート。

やっとできあがってきたようです。

昔は､サイズS,M,L,LL,XLの違い以外に、

TOKYO、OSAKA、SUZUKA、、GUNNMA、ＨＡＭＡＭＡＴＵ、MITINOKU、KYUUSYU、などなど、地域別のプリント入れてましたから、、

在庫管理が以上に大変でした。

あ、SIKOKUだけは、数が発注できずプリント入れてませんでしたね。

四国のみもちゃん、みてますか？

いつか作りましょうね。

ブルゾン注文してくれた､CLUB　WITHMEのみなさん、できあがってますよ。

CLUB WITHME軍事顧問！？からサバゲー特殊訓練の伝令です！２月１１日

まるでレニングラード攻防戦のような豪雪の戦い



2月11日のHIZA-SURIキャンプ・特別訓練は、1月14日に行いました特殊作戦郡区で行います。
集合時間
7:00にファクトリーでお願いします。
参加費
フィールド代3000と当日の食事代(600～1000円)、乗り合いの方は移動費をご用意ください。
またゴーグルが必要になりますので手持ちで無い方は当日の購入になります(700円)が当日購入人数が少なければ貸し出し可能です。
当日の服装
上着は動きやすくて破れたりしても大丈夫な物、帽子もあると更に安全です。
靴は運動靴で大丈夫です。
銃なども若干なら貸し出せます。（若干ですよ）


以上、CLUB　WITHMEの軍事顧問から伝令です。

参戦可否は、顧問に直接連絡するか、私のFacebook、もしくは直メールでください。
これは企業イベントではありませんので、あくまでCLUB　WITHMEの部活として参加してください。
クルマの乗り合いを決めますので､乗り合い希望の方は、、、通達してね。

林道を前に「大好物」と一度は言ってみたい

高校の時、自分のオンロードバイクで旅をしていて、目の前に林道が出てきたとき、

妙に心高まる気持ち、行く方向が違っても、先が行き止まりになろうが、とりあえず入ってみたくなる気持ち。

ある意味「好物」だったんだろうな。

しかし、今時では､まず自分のバイクではなく、借り物、広報車、展示車両なので、

目の前に､林道が開けたとき

リヤがすべっても､フロントが取られても、

そして先細りになって、走る道がなくなってきても、

プロとして「絶対に転ばない」に徹しているので、

「大好物！」なんて思っている余裕はなく、

ただひたすら、バランスを取った走りに集中するしかない。

林道は､自分のバイクで「この先入っていったら､何処にでるのだろう」と

自由な旅を､久しぶりにしてみたいとおもった。