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WIRED(ワイアード）＆ヨシノオートCYCLEのブログ

千葉市中央区本町、広小路交差点近くにて主に電動アシスト自転車の販売、バイクのカスタマイズ、パーツ製作フィッティング作業をしているお店です。日々の作業の画像などマイペースではありますがアップしております。よろしくお願い致します。

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カワサキ　マッハ500SS×AP CP2195(CP2696) キャリパーサポートの製作

カワサキ　マッハ500SSの純正ステム、フロントフォークに

OZレーシング当時物ホイール×サンスターリプレイス296mmブレーキディスク×AP CP2195キャリパーという仕様に合わせたキャリパーサポートを製作。

 

AP CP2195はKEINZからリリースの製品。

リブは小さめで

70'S＆80'SのLOCKHEED時代を踏襲した形状

取り付けピッチ88.90ミリ　オフセット19.00ミリなど現行のCP2696と数値は変わらず

 

裏側はパッド干渉分の逃げ溝

 

使用した材料はA2017

 

 

この後いつものようにブレーキホースを採寸装着で完成。

納車後オーナーさんに

ブレーキがすごく効くようになった！とご満悦いただきました。

 

 

 

かんたん投稿。

 

 

 

 

 

千葉市の中心街(広小路交差点、千葉神社近く）でオートバイと電動自転車の販売修理業を営んでおります。
カスタマイズ又はパーツの製作、加工に関することなどもお気軽にお問合せください。
お問い合わせはお電話、FAX、メール等でお願いします。
〒２６０－００１２
千葉県千葉市中央区本町１－１－８
電話＆FAX 043-222-4323
定休日　水曜日
メールアドレス　wired_mc@outlook.jp
WIRED（ワイアード）&ヨシノオートCYCLE

 

 

異動の時期なのでパナソニック電動自転車はいかがですか。

パナソニック電動アシスト自転車納車しました。

以下販売車輌のご紹介

 

表示のメーカー希望小売価格は2023年4月時点での価格となります。

 

 

ティモ・S

 

メーカー希望小売価格※専用充電器含む

145,000円（税込）

 

 

リヤバスケット取り付けした車輌など含めて4台。

男性女性問わず人気なのがティモ・S

当店売れ筋のモデル

 

艶消しマットジェットブラック

 

 

タイヤ,スポーク共に太いので軽快な走行、耐久性も得られるのがティモ・Sの特徴。

タイヤサイズは26×1.75HEタイヤ

 

長距離の走行でも痛くならないサドル。

 

 

ワイドバスケットで大きい荷物も搭載可能

 

 

 

 

 

 

 

 

ティモ・DX

 

メーカー希望小売価格※専用充電器含む

145,000円（税込）

 

 

車体色はシェードホワイト

 

内装5段変速ギアで長距離も坂道もスピーディーな走行が可能。

 

 

 

ハードランナータイヤ

タイヤサイズ27×1と3/8WO＆肉厚チューブ

 

オーナーさんの要望で

サイドバックが装着できるよう追加でキャリアを装備

 

 

 

 

 

ビビ・SL

 

　　メーカー希望小売価格※専用充電器含む

138,000円（税込）

 

かるらくアルミフレーム　24インチ

 

 

 

 

ビビ・SX

 

  メーカー希望小売価格※専用充電器含む

105,000円（税込）

 

26インチ　

 

電動アシスト自転車購入が初めてのお客様

もう普通の自転車には戻れないと満足のいく走りのようです。

車体色はペアグリーン

駐輪場などで目立つので良いそうです。

 

 

 

 

千葉市の中心街(広小路交差点、千葉神社近く）でオートバイと電動自転車の販売修理業を営んでおります。
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異動の時期も近いのでパナソニックの電動自転車はいかがですか。

パナソニック電動アシスト自転車納車しました。

以下販売車輌のご紹介

 

表示のメーカー希望小売価格は2023年2月時点での価格となります。

 

 

 

ギュットクルームR・DX

メーカー希望小売価格※専用充電器含む

174,000円（税込）

 

お子さんが小さいこともあり前側にOGK製チャイルドシートを装着。

成長に合わせて後ろ側のチャイルドシートの装備を戻す予定。

OGKなのでしっりした造り。

Gyuttoの方の機能、装備も充実しており丁寧なつくり

 

 

 

 

 

続いて

SW

メーカー希望小売価格※専用充電器含む

89,000円（税込）

こちらもOGKのチャイルドシート、前かごを装着。

フレームはアルミで軽量。

 

 

 

VIVI DX

メーカー希望小売価格※専用充電器含む

136,000円（税込）

ロングセラーモデルのビビ

ステンレス部品で構成されているので錆びにくく綺麗な車体を保てます。

 

 

 

VIVI・SL

 

メーカー希望小売価格※専用充電器含む

138,000円（税込）

 

フレームなどアルミ部品で組まれた軽量で好評なビビ・SL

色違い、サイズ違いで２台

 

24インチ　

 

 

26インチ

 

 

 

 

 

オフタイム

 

メーカー希望小売価格※専用充電器含む

150,000円（税込）

 

大人気の折りたたみ自転車

 

 

 

常時ヤマハ、パナソニック電動自転車など在庫あります。お急ぎで購入希望の方はお問い合わせください。

 

 

 

 

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ヤマハ　YPJ-TC ＆ PAS CITY-Cを納車しました。

ヤマハ　YPJ-TC  

メーカー希望小売価格 330,000円 [消費税10％含む]（本体価格 300,000円）
（本体価格はバッテリー、専用充電器を含む車両価格）

 

当店の在庫車輌を購入いただきました。

リア9段フロント2段合わせて18段変則ギア

 

明るいバッテリーランプ

併せてリフレクターも装備

 

 

フロントリア共に油圧式ディスクブレーキ

ディスク径は160ミリ

サイドスタンドは標準装備

 

 

それぞれの用途に応じたマルチファンクションメーター

USBポートも搭載。

セレクトスイッチはグローブをしたままでも操作しやすい形状

 

高性能フロントサスペンション

様々な路面の条件また凸凹な悪路にも対応。

タイヤは700×35C相当サイズ

スポーク、ハブなどもしっかりとした造り

 

荷物搭載可能なキャリア装備

フロントライトと連動のリアライト

後方からの視認性も良く夜道も安心走行。

 

 

 

ドライブユニット

5つの走行モードを選択でき道路状況や好みなどに応じ最適な

そしてパワフルなアシストを実現

 

搭載バッテリー　

36V-13,3Ah リチウムイオンバッテリー

 

 

 

 

 

 

 

 

ヤマハ　PAS CITY-C

メーカー希望小売価格
143,000円 [消費税10％含む]（本体価格130,000円）
本体価格はバッテリーと専用充電器を含む車両価格です。

 

かわいい感じのPAS CITY-C

年配の女性がご購入

買い物で使用するなどが主な内容なので前かごリアキャリアを装着

 

あと

安定性、安全性を考えサイドスタンドからセンタースタンドに交換。

タイヤサイズは20インチ　内装3段ギア

一風変わったデザインのベル

 

 

時計表示付き液晶5ファンクションメーター

上り坂＆平坦、エコモード、走行スピード、走行可能な残距離、バッテリーの残表示など選択が可能

 

 

色合いもおしゃれなサドル。

 

 

 

常時ヤマハ、パナソニック電動自転車など在庫あります。お急ぎで購入希望の方はお問い合わせください。

 

 

 

 

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カワサキ　KZ1000　スポークホイール　ブレンボ40ミリ　キャリパーサポートの製作

カワサキ　KZ1000純正ステム、純正スポークホイール×純正ディスク径296ミリ（サンスター製のリプレイスディスク）×ブレンボ40ミリという仕様のキャリパーサポートを製作。

通常スポークホイール車はどうしてもキャリパーとスポークが干渉することが多いもの。

 

今回の車輌も同様で。

ペイント済みのキャリパーなので裏側はなるべく削りたくない、

そこでスペーサーが必要になってくるのとオフセットも多めに。

35ミリ厚の材料から削りはじめ

削り作業後手持ちの部品で確認。

いつもながら装着完了するまでは気を抜けません。(;^ω^)

このあとブレーキホースなど採寸装着などして完成。使用した材料はA2017

 

 

 

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MARVIC　リアホイールハブの製作＆BREMBO　84mmリアキャリパーサポートの製作

マービックリアホイールハブの製作

チェーンラインをかせぐ為、材料は厚め。

A2017、50ミリ厚の材料から削り始め

 

ベアリングを挿入しやすいよう面取りは広め

いつもながらベアリングの圧入は気をつかうところ

 

 

 

ヤマハ系のリアディスク径267ミリ対応ブレンボキャリパーサポート。

 

裏側ディスクボルト逃げ溝

 

トルクロッド＆受け

使用した材料は主にA2017など

 

 

かんたん投稿。

 

 

 

 

 

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400cc3台の作業再び

以前の記事でも登場のスズキ　GSX400 インパルス

今回の作業はレギュレーター不良からのイグナイナイター故障、交換。

社外品の部品ですが好調のようです。

 

 

続いて

こちらも再登場ヤマハ　XJR400

 

部品待ちだった

ヨシムラ　プログレスが納品され早速、取り付け。

 

 

最近ネットでもよく見かけるMARCHALのヘッドライト

 

ライトバルブもHIDからLEDに交換。

弱っていたバッテリーも交換。部品屋さんで注文のGS YUASA

他の依頼作業もして完了。

 

 

今回初の作業依頼

ホンダ　CB400スーパーフォアSPECⅡ

マフラー交換とデイトナ製エンジンスライダーの装着。

オーリンズは新品装着したばかりだそうです。

 

 

 

 

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カムスプロケット長穴加工

焼きの入った硬い材料なので必要以上には削りたくない。

 

 

720÷カムスプロケットの丁数、、、などなど計算を進めていき

 

 

 

必要最小限削り、加工したカムスプロケットが完成。

 

この後エンジンに組み付けます。

 

 

 

 

 

2台の車輛

この後、作業の記事アップ予定。

 

 

 

 

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JBパワーKEIHIN FCRニードルバルブなど消耗部品の交換＆SEPベアリングガイド装着

新品装着してから3年のJBケーヒンFCR

パワーフィルター装着車といえども

点検を兼ねて消耗部品の交換も併せてしておきたいところ

 

 

 

部品を外して新品のニードルバルブ、パッキンなどを組み付けていきます。

 

スロットルバルブ側、トップカバーを外して

スロットルバルブのローラーと接触するキャブレターボディの状態を確認。

現状、段付き摩耗まではしていないがボディとローラーの接触の跡は確認できるという感じ

 

ボディの摩耗が進行すると

エンジン不調の原因となるので対策として新たな部品を組み込むことに

SEPベアリングガイド

販売元は品川にある共立工芸さん

 

スロットルバルブの一か所ピンを抜き取ってから

付属しているベアリングを挿入

 

付いているローラーを全て外しベアリングのみに

併せて浮動バルブのリップシールも交換。

 

順番に装着していき完成

この後

車輌に装着してジェットの交換、同調取りなど様子を見ます

 

 

 

 

 

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カワサキ　Z用レイダウンブッシュなど製作

レイダウンブッシュ　S45C

依頼主の注文によって形状、寸法、面取り広さなどは様々

炭素鋼使用は強度確保の為

 

 

 

A2017 ホイールカラーなど

 

A5056 溶接用カラー

 

こちらも

SS400 溶接用カラー

 

 

M14なかねじ切り通しのカラー　S45C

 

 

今日から7月、暑い夏の始まり

 

 

 

かんたん投稿

 

 

 

 

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