今年のやまぐち号重連運転のお祭りも、ついに
10月16日で10日間の国体スペシャル月間を終えました。
なんだかんだで、結局運行日は毎日出撃してしまいましたねぇ~。
 
今回は、重連のラストランも含め未掲載の写真を
ランダムに掲載しておきます。
 
返しのPP運転をうまく撮影できるところは無いものかと、
あちこち撮影して廻りましたが、どうしても後のC56機が小さく存在感が出ません。
いろいろと探して、やっと見つけたポイント。
ここなら、丁度良いカーブで煙も十分です。
(津和野~船平山)
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C57も後のC56も、いい煙出していますね~
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さて、ラストラン前日の15日、篠目駅で下りを待ち受けていると、
通過直前に追っかけで来られたお仲間さんから
「今日は、C56がダウンして、DD51との重連!」との情報。
やってきたのは、まさにハプニング!な組み合わせでした。
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返しは、DD51が先頭でC57がプッシュ?
との冗談話?もあり、少し期待していましたが、
やはりC57が、いつもより力強く引っ張ってきました。
この場所としては、煙も凄く多いです。
(渡川~長門峡)
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いよいよ、ラストランの16日です。
流石に、ここ名だたる名所、徳佐Sではt「超大爆煙」のサービスでした。
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そして、まさに、「重連ラストラン」です。
津和野の町を抜けて、大勢の撮り鉄さんが待つ
本門前踏切にさしかかり、長く煙をたなびかせながら、終着駅に向けて走り去っていきました。
(16日  津和野城址より)
イメージ 4
 
重連は終わりましたが、やまぐち号はまだまだ走ります。
今週末には、少しは静かに撮れますかな?
 
 
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今年のやまぐち号重連運転も3週目が終わりました。
先週の3連休では
フルタイム(下りから返しまで通しての追っかけ)と
パートタイム(下り1~2箇所撮影後、一旦帰宅し食事、家事の後、上り一箇所)
を含めると、結果的には3日とも出撃し、
3連戦となりました。
 
そのうち、前回、重連機関車の写真をUPしましたが、
今回は、その他の写真をUPしてみます。
 
長門峡の線路際のススキも
少しずつ開き始めていて、逆光に光って綺麗でした。
イメージ 1
 
徳佐では、稲刈り後の田んぼに
また、青い小さな稲の芽が伸び始めています。
イメージ 5
 
 
イメージ 2
 
 SL撮影の途中に通りかかった畑に、綺麗なヒマワリとコスモスの花が咲いていたので、農家の方にお断りして、一寸だけ撮影させていただきました。
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 ヒマワリ畑のすぐそばでは、真っ白な蕎麦の花も咲き揃っていました。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
さて、返しのPPをどこで撮ろうかと迷った挙句、
結局、超定番の本門前へ。
30分余り前に行きましたが、さすがにここは既に超満員!
最後列から、脚立を使ってなんとか撮影させてもらいました。
ここは直線なので、C56が見えにくいですね。
イメージ 6
 
もう少し、最後尾のC56を大きく撮れるところは無いものかと
探し回って、長門峡~篠目の国道沿いのカーブへ。
 
国道を走る車と道路沿いに立てられた
積雪用の赤白ポールが写りこむのは覚悟の上でしたが、
SL通過直前になって追っかけ組みが!!・・・
マ~、場所が場所だけに止むを得ませんね。
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今年のSLやまぐち号「重連まつり」も
早くも、第三週目になりました。
 
今週は、「おいでませ 山口国体」も佳境を迎え、お天気も上々の中
3連休も重なったので、全国から山口へおいでになった
SLやまぐち号の乗客も、そして撮り鉄さんも大盛況でした。
 
もちろん、地元の私としてもじっとしている訳にはいかず、
またまた撮影に出かけました!
今回は、SL機関車の力強い迫力を求めて
敢えて、C571とC56160の重連機関車にスポットを当ててみました。
 
まずはいつもの大山路です。
仁保地峠へ向けて両機が息を合わせて加速していきます。
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仁保駅を出発したやまぐち号は、
最大の難関である田代トンネルを前にして
汽笛とドラフト音を山々にこだまさせながら、力強く登って行きます。
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次は、長門峡駅を発車し、阿武川橋梁を渡るところです。
ここから渡川駅までの間に峠があるため爆煙を吐きながら進んでいきます。
(ここは、一般観光客も多いため、サービス煙もあるのかも!)
イメージ 4
 
やはり、SL重連は、下りの機関車2機が爆煙をあげて進む姿に迫力を感じます。
返しのPP(プッシュプル)は、今ひとつピンと来ない感じがするのは私だけでしょうか?
 
来週は重連もいよいよ最後になります。
今度は、PPも何とか写真に納めたいと思っていますが・・・
 

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