これまで長年にわたってC571とともに山口線で
「SLやまぐち号」をはじめ
「SLクリスマス号」、「SL津和野稲成号」などを牽引してきた
蒸気機関車C56 160号機が、ついに山口線での役目を終えて
引退することになり、昨日ラストランとして
「ありがとうC56」号が運転されました。

少し小さく馬力も小さいのですが
今回はラストランとあって沿線の定番撮影地は
どこも超激パで入り込めそうにないので
誰もいないところで撮影したため
煙がなかったのが残念でしたが
その分、機体がしっかり見えたのでヨシとしましょう。
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客車は12系が使われていましたが
テールマークも
「ありがとうC56」の特製でした。
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帰り道、篠目駅手前で追いつきました。
この先の篠目駅ではD51牽引のSLやまぐち号との
交換風景が繰り広げられるのですが
既に入り込む余地がなさそうなので諦めて
終着駅の新山口駅へ向かうことにします。
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新山口駅で待っていると
無事に走り終えたC56160号機は
2番線に向かって颯爽と帰ってきました。
これぞ、まさに山口線でのラストランです。
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客車から切り離されたポニーは
ヘッドランプも消されて
DD51に牽引されて車庫へ向かって帰って行きます。
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まさに「C56160号機」ありがとう!です。
長い間、お疲れさまでした。

今後は、5月27日に北陸本線で
「北びわこ号」として運転された後は
京都鉄道博物館で保存展示されるそうです。

(撮影:2018.5.6)

ついに山口線で活躍してきた
C56 160号蒸気機関車(ポニー)が
引退することになり
今日は、SLやまぐち号として最後の仕事として
D51200号機との重連運転が行われ
ポニーの最後の花道を飾りました。

長門峡駅先です。
近づいてくるところを新緑の山をバックに
望遠で狙います。
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近づいて来たところを広角で。
ちょうど、田んぼではトラクターの作業が行われていました。
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追いかけて、徳佐です。
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後ろのポニー君、頑張っていました。
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さて、復路を津和野町内で撮ろうと思って
いろいろな撮影ポイントを巡ってみましたが
どこも、今まで見たことがないほどの激パで大混雑でした。
そこで、津和野での撮影は諦めて
帰りながら撮影地を決めることに。

鍋倉駅付近で水が入った田んぼで水鏡が見られそうでした。
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しかし、SL通過時には曇ってしまい
水鏡はイマイチでした。
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明日は、山口線でのC56160の本当のラストランとして
「ありがとうC56」号を牽引して
ポニー君最後の花道を飾ることになっています。

(撮影:2018.5.5)
5月5日の「こどもの日」を前に
あちこちで鯉のぼりが青空を泳いでいるのを見かけますが
防府市小野の佐波川では今年も鯉のぼりが川を泳ぐ
珍しい「水中鯉のぼり」が見られます。

今年は、初日の設置作業から見学することに。

午前9時から作業が始められたようで
行った時にはもう半分程度は終わっていました。
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小舟に乗って一匹づつ川に張られたロープに結ばれていきます。
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2艘の舟で作業は順調に進みます。
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今日は時折強い風が吹いて
鯉の中に水が入り込んで重くなり
結ぶのも大変のようでした。
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巧みに舟を漕いで。
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ビュースポットの橋の上は
多くのカメラマンや見物客でびっしり。
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河原では子供たちが楽しそうに遊んでいます。
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風を含んで突然暴れ出すものも。
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よじれてしまったものは修復作業が必要に。

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青空の下、気持ち良さそうに泳いでいました。
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この水中鯉のぼりは
5月5日まで行われています。

(撮影:2018.5.3)