２０１３年撮り鉄総集編の続きです。
⑥ 「サロンカーなにわ」が山陰本線を走る
１０月５日～６日の２日間「長門市鉄道の日」のイベントとして
「サロンカーなにわ」車両が美祢線、山陰本線を走りました。
⑦ 山口線津和野～益田間が部分開通
豪雨災害で不通となっていた津和野～益田間が１１月１８日に部分開通して
山口線に特急列車「スーパーおき」が戻ってきました。
⑧ 岡見貨物廃止決定
ＪＲ美祢線のシンボル的存在でもあった宇部興産伊佐セメント工場と
島根県浜田市の中国電力三隅火力発電所を結ぶ貨物列車が
山口線の豪雨災害の復旧見通しが立たないことなどから
ついに廃止されることに。
特徴的なタンク車とＤＤ５１機関車は恰好の被写体で
まだまだ撮り続けたかったのに、残念でなりません。
これが最後の撮影になってしまいました。（豪雨災害直前の７月２５日撮影）
こんな姿はもう見ることができません。
⑨ 飛行機撮影に初挑戦
ＳＬやまぐち号が走らなくなったので、ブログネタのひとつにと
山口宇部空港で飛行機の撮影に挑戦しました。
その時の風向きによってどっちへ飛び立つか分からないのがスリル満点です。
列車と違って速度が速いので少し暗くなると流し撮りしかありません。
⑩ ＳＬクリスマス号
山口線は年末になっても新山口～地福までの部分開通でした。
それでも、この区間をＳＬクリスマス号が走ってくれました。
終点の地福駅では冷たい雪が降り続く中、多くの人で賑わっていました。
地福駅では転車台がないため、入れ替え作業が行われますが
珍しい作業の様子を多くの人が見守っていました。
今年、２０１３年は
山口線沿線では豪雨災害という
予期せぬアクシデントで夏以降
すっかり寂しくなりました。
山口線は私の撮影のホームグランドであっただけに
ショックが大きかったのですが
なんとか乗り切ってこのブログを続けることができました。
来年以降、一日も早い
山口線の全面復旧を祈るばかりです。
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