スーパーラップで２台とも曲がかからない予選日を終え決勝日です。

天気は

溶けそうでした。。。

(ちーむおーなーのポーズからはじまり・・・)

フリー走行が行われ
その後の、サーキットサファリに参加しました。

(バス後方より撮影)

その後、今回は２時間という耐久ピットウォーク、灼熱の中ムリだって…

(この男？は相変わらずである)

(今回は事故はなかった)

耐久ピットウォークのあと決勝まで時間があったので、イベント会場で

(女の子にカメラを向ける男たちはどの国でも同じのようだ)

そして決勝前のグリッドウォーク

(ボードを持つ広報エミィちゃんと、バナーを持つアスキーの末岡氏)

(０号車と片岡選手)

(４号車と番場・佐々木選手)

(エヴァ紫電)

(イカ娘フェラーリ)

(サンダーアジア)

決勝は１コーナースタンドから見ていました。
改めて、セパンサーキットは良いサーキットだなと思いました。

(スタンドからの目線)

(後ろを見ると・・・)

(空港があります)

レースの方は波乱でいっぱいでした。

・ペースカーがピットに入りそこねてもう１周してしまった。
・タイヤバースト祭り
・ランボがピットから出てこないぞ、２台とも…

１コーナーでもバトルが多数でした

(アストン・ＢＭＷ・プリウスの３ワイドバトル)

(イカ娘vsミクダヨー号)

(３５号車の押し出し)

０号車のミク号はこの灼熱のマレーシアでなんとタイヤ無交換を実施し、２位を走っていました
４号車は４３号車との接触でドライブスルーを受け１１位と今一つ

３位のポルシェとの差は約３秒これはいけるかなと思って運命のファイナルラップ…

ゴールシーンをビデオに残そうとカメラを回していました、

１位がゴール

３位のポルシェがゴール

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１１位？のミクダヨー号がゴール

って

あれ？０号車どこだ！？

見落としたのかなと思っていたら、目の前をFRO車両が走っていくではないですか
(なにかあったのかな？)

そして、観客席から見えたものは・・・

止まってた

しばらく茫然自失、動けませんでした。

まあこれでミクダヨー号は繰り上がり１０位初ポイント！って喜べないよー・°・(ノД｀)・°・

どうやらガス欠らしいとの情報が飛び交うが、現地は日本語実況とモニタがないのでさっぱりわからず。

１５ポイントという逃した魚は大きいけれどしょうがないよね！攻めた結果だもん。
トップとは２ポイント差だし次戦に期待ということで

(もう半周持ってくれれば…)

あとは２日間のセパンサーキットを後にし、空港へ向かい帰国しました。

レース結果としては残念でしたが、サーキット、KL市内観光、チーム応援者(ミクに限らず)との会話など、楽しいことがいっぱいでした。

(ありがとうセパン・マレーシア)

PS.結局現地ではMifiは１回も使えなかったというオチでこのブログを締めたいと思いますorz

2012 Rd.3 セパン戦 レポ (決勝日編)

2012 Rd.3 セパン戦レポ (決勝日編)