南西の風、7.8。

朝はゆるい南風。
昼過ぎから上がってきて、1時過ぎにはプレーニングセイルを発見。

わたしは2時半過ぎに海へ行きました。

風は期待されたほどなく、7.8で走るくらい。

基本、125リッターですが、ここのところマイブームの7.8＋108リッターの乗り味も忘れたくないので、ボードはダブルで準備。

はい、両方、乗れました♪

ところで125リッターのほうのフィンボックスが緩くなってきました。
ここのところ、ちょっと窮屈なＴ社フィンを使ってたからかしら。
海人・中里さんは、こんなとき、使い古しのテレカを切って入れてたそうだけど、今度ためしてみようか。

南西の風

6・5～7・8でした。

すみません、写真がこんなのしかありません。

検見川浜、午前中から吹いていてプレーニングセイルは見えました。

わたし、某ボードブランドのサイト作成などの作業があって、
海へ行けたのは3時すぎ。

ハーバーには赤い吹き流しが流れ、6.5でイケイケ、かと思いきや
セッティングして出たら風おち…。

で、7.8＋125リッターも出して、結局、そのセイル6.5、7.8、ボード108、125をいろいろ替えて試すぞデイになりました。

あたりまえですがｍ、7.8＋125がもっとも微風でもいけます。

その次が7.8＋108で、その次が6.5＋125。

エンジンは大切、という結果でした。

ガスティなとき、インダイドがすかすかな時、などのレースを考えると、下は125リッターが心強いのですが、安定した風が吹いていれば、7.8＋108はとてもラブリーです。

競争を考えず、快感ライディングだけをもとめれば、わたし、このコンビを選ぶかも。

にしても、明日も吹きそうです。
さて、どの組みあわせで乗れるのか？

南西の風、6.5アンダーでした。

おとといよりもちょっと弱めの風ですが、充分に吹いていました。

レースならば7.8でヒイヒイ言って乗る風かとも思いますが
今日は、ひきつづきカーボンアートの108に乗りたかったので6.5を張りました。

ん～、調子悪し。

風が足りないのもあるのですが…。
8.0のコングとか6.6の店長がはるかかなた。

店長チェックで、ダウンもアウトも引きすぎとダメだし。

ん～、6.5って、いつもオーバーなコンディションで乗ってたからなあ。
そんなセッティングのクセになってたみたい。

ゆるめてからはわりと快適♪

しかし、連日、吹きます。
年中、こんな感じならば、日本のウインドサーフィンのレベルもそうとう上がるのでは？？

南西の風7メートル

今日も晴天、朝から吹いてます。

千葉灯標で南西の風、平均7.2、ブロウで9.1です。
おおきめな道具ならすでに走りそう。

海面にも白いものがぺろりぺろりと見えます。

午後、サーマルもかさなれば
さらに吹くでしょうね。

わたしは本日は日本橋でミーティングです。

西より（？）の南西の風、6.5アンダーでした。

良い天気です。
空と雲が夏です。
朝から白波です。
うずうずしながら仕事するのもよくないと思い、
本日は午前中から出艇しました。

海面はずっと白波だらけ…のわりに、風はそんなでもない。
6.5でプレーニングはするけど、ややアンダーという感じ。
でも、リラックスしたプレーニングが楽しめました。

午前中の日の光や空・海の色もよいですね。
なんか、「ウインドサーフィンって楽しいんじゃん♪」という感じでした （いつもは違うんかい(>_<)）。




今日、「ちょっと足りないかも」と思いながらも6.5を張ったのは、このボードの乗りたいがため。
あたらしいカーボンアートです。

テスト的に入れた125リッターはずっと乗ってますが、
このサイズ（108リッター）ははじめて。
乗り味は…とってもラブリー♪
足下かる～い、じゃいぶも簡単。

「あれ、今、ジャイブしたっけ？」

というくらい簡単。
このサイズのコンディションが楽しくなりそうです。

カーボンアートのスペックはこちらで見られます→カーボンアートスペック表

ちなみにカラーやグラフィックも選んでオーダーするセミカスタムです。



わたしが帰るころ、ｊ89ザキが来ました。
相変わらずキレ味のよいジャイブしてました。