きょうは、久しぶりに良い天気の日曜日。４月末のお花見ツーに向けて愛馬たちの整備を
こちらはトリッカーのために購入したほう。
大きいけど異様な感じはしないと思うが・・・みなさまの感想をおきかせあれ？
ツーリングが待ち遠しい。
まずはトリッカーにクーケースのベースを搭載する。
スリムな２５０ＣＣに４８ℓ級のトップケースはでかすぎるのか？
スリムな車体にこのベースだから・・・
Ｙｓギヤのキャリヤの幅が狭く、ベースプレートの金具が干渉するので４つを左右非対称に取り付ける。こうすることで金具の羽根部分（＝キャリヤの縦棒をつかむ）が干渉しない。
トップケースのストップランプとセキュリティ用の内臓バッテリーに給電する端子を付けてみるが、配線図が添付されてなく、後で配線を調べるため、今回は取り付けを見送る。
初期型からバージョンアップされているところを発見！
こちらＴＸについているケース購入時に付属のベースプレート！
取り付けボルト類を目隠しするプレートが爪はめ込み式から、固定用のスクリューが３つ付属するようになった。
ＴＸのほうは、間にワッフル上の柔らかいネットを挟みビビリ音を防いでいた。
載せてみた。
これが付くとロングに強苦なることは明らか。
お次はＴＸにスクリーンを戻した。ムリに立てるのではなく、流れに沿って寝かせる（傾斜させて）取り付けた。
調子も良い！