１月末でＴ子さんの車検が満了となります。
昨日宿直で、きょうは早めに帰って車検を通しに出かけてきました。
オイル漏れの原因はクラッチのメインシャフトの錆とシールの劣化でした。ここはオイルポンプのプレッシャーがかかるところで、運よく純正シールが取れたので、交換。まったく漏れなくなりました。ついでにリヤブレーキシューをベスラに交換してまあフツーの聞き味まで回復しました。
２年で約５０００キロの走行距離。
ただ、車検はＦブレーキマスターの高さが高くなっているとの指摘と、ハンドル幅が車検証より６センチ狭いとのこと。構造変更車検となりました。印紙３００円プラス用紙２０円で３２０円が余計に納税することに(>_<)
ハンドル幅については、以前の計測がいい加減だったと思います。ハンドルも変えていないのに・・・しかし食い下がっても車検は通らないので、素直に従い合格！
追加の印紙を購入していると、ツナギ姿の男性から「珍しいバイクですね。ぼくも以前Ⅲ型を持っていたんですよ。いまはＴＸ５００を持っています」というバイクが趣味の車屋さんでした。
これでまた２年乗れます。ＥＴＣを戻しましたが、ＧＩＶＩのスクリーンは外したまま。外すのは簡単なんですが、調整する節が全部で８箇所あり、フィッテングがけっこう大変なんですよ。
このほかにセフロさんのところに修理に出していたメーターが帰ってきたので、ＣＢ５０Ｓと５５０Ｆにスピードメーターを戻し、フリーウェイのＩＣリレーへの交換を済ませました。宿直明けなのにこんなにがんばっちゃって(゜o゜)それらはまた後ほどアップします。
しかもきょうはつれあいが夜会議だというので・・・これから晩飯作りです。