2009年12月に主要航空会社の国内線機内持ち込み手荷物のサイズが統一されました。


今までは手荷物検査場でのサイズ検査が比較的緩かったのですが
これを機に厳格化されました。

サイズゲージを使ってシビアに荷物をチェックをされ、
サイズ・重量をオーバーするものに関しては機内預入荷物にされるそうです。


今までも機内持ち込み手荷物のサイズや重量が決められてはいましたが
サイズオーバーの小型キャリーバックを機内に持ち込む乗客が急増していたそうです。
これは手軽に空港チェックインができて荷物引取りのための時間待ちをしなくて済むからなのでしょう。

このようなケースが急増したことにより
荷物が機内の棚に収まらずに出発が遅れるトラブルが多発したため
今回の改正・厳格化に繋がったのだといわれています。



その代わり、機内預入荷物の規制を緩和している航空会社もあります。

ダイビング器材を持って飛行機に乗る私たちダイバーにとっては
とてもありがたいことですよね。



JALとANAの国内線預入荷物を比較してみましょう。


JAL
・個数・・・3個まで
・サイズ・・・50×60×120cm以下/個
・重量・・・合計15kgまで
・追加料金・・・1kgにつき100~700円(路線によって違う、45kgまでなら預入OK)

ANA
・個数・・・制限なし
・サイズ・・・3辺の合計が203cm以下
・重量・・・合計20kgまで
・追加料金・・・(100kgまで預入OK)
      1~10kgオーバーまで、一律2000円
      11~20kgオーバーまで、一律3000円


詳しくは航空会社のサイトをご覧下さい。
JAL
ANA



サイトで調べるとANAは以前よりも条件が緩和されています。


以前は預入荷物の重量・サイズをオーバーしていても
チェックインカウンターで「ダイビング器材が入っている」と言うと
そのまま何も言われずに預かってくれたのですが、
機内持ち込み手荷物の改定がなされてからは
預入荷物も厳格にサイズ重量チェックをされるようになっています。


私も何度かチェックインの時に注意をされました。
次回から追加料金がかかると言われました。

幸いにもまだ改定前だったので注意だけで済みましたが
知り合いの中にはしっかりと追加料金を払わされた人もいます。


ダイビング器材を飛行機に乗せようとすると
フル器材とキャスターバックだけで15kgは超えます。

これは飛行機でダイビングに行くな、という事なのか!

と憤慨していた時期もあります。

重量をこれほどシビアに規制するのであれば
搭乗者の体重+荷物の重量で規制するくらいの事をしてほしいと思った時期もあります。



でももう決まってしまった事なので仕方がありません。

私たちダイバーにできることは
いかに工夫して「追加料金を払わずに搭乗するか」
という事です。



そこで、追加料金がどの位かかるか計算をしてみました。


キャスターバックにダイビング器材とダイビングスーツ、着替えなどを入れて
奈良から石垣島へダイビングに行くとしましょう。

関西空港から石垣空港まで飛行機に乗るとして超過料金を計算してみます。

キャスターバック・・・4.5kg
ダイビングフル器材・・・9.5kg
ダイビングスーツ・・・2kg
着替えなど・・・4kg

飛行機預入荷物の総重量は20kgです。



ANAであれば追加料金はありません。(20kgまでは無料)

JALは5kgのオーバーです。(15kgまで無料)
大阪・石垣間の追加料金は700円/1kgですので、3500円の追加料金がかかります。



航空会社をANAにすると追加料金なしで搭乗できます。

JALに搭乗する場合は器材を預入するのではなく
郵便局のゆうパックを利用する方が実は安くつきます。
(関西-沖縄県 170サイズ30kgまで 2400円)

郵便局 ゆうパック



自宅でパッキングをする際に荷物の量り間違いをする可能性があることを考慮すれば
利用する航空会社がどこであっても
前もって器材だけをゆうパックで送るほうが確実なような気がします。



しかし、ゆうパックでダイビング器材を送る場合にも
気をつけなければならない点があります。


これについてはまたの機会に掲載したいと思います。



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私たちはダイビングに行く時は
よく吉野を通って串本にいきます。

先日吉野で興味深い看板を見つけました。

ログ調の大きな木の看板には「吉野チェンソーアート」と
書かれていました。


興味があったので中を覗きたかったのですが
残念ながら休場日で入り口に鎖が掛っていて
中には入れませんでした。


どんなことをしているのか少し調べてみると・・・・

サイトがありました。


吉野チェンソーアート
http://yoshino-shizai.com/




大きなチェンソーを使って器用に木に彫刻をしていくようです。

サイトを拝見すると
定期的に作品を作る講習会を開催しているようです。


チェンソーアートはテレビで見たことがありましたが
特別な物のように感じていました。
このような身近に開催しているところがあるなんて
ちょっと意外でした。




チェンソーを持ったことが無い初心者でも参加可能な講習会もあるそうですので
機会があれば一度やってみたいと感じました。





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1月24日 白浜 ファンダイビング
天気:晴れ
気温:9.5℃
ポイント:白浜 ボートポイント
うねり:なし
風:東南東 弱
水温:16℃
透視度:10-15m

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久しぶりに白浜ダイビングツアーを開催いたしました。

今回のテーマは“沈船”です。

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白浜にある沈船は、全長30mにもなる巨大船です。
以前の沈船は台風でバラバラになったため、新たに2005年に2代目が沈められました。
まだ、5年ほどしか経っておらず、形もしっかりしており、冒険心がくすぐられます。

20100124 (154).JPG 20100124 (146).JPG



沈船には、魚が住みつきネンブツダイやクロホシイシモチが一面に群れていました。
その密集度は、向こうのダイバーが全く見えないくらいです。
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船の中を覗くと…
ハナミノカサゴがのっそりとホバリング中。

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珍しい魚が居ると聞いて、会いに行ったのは“ハナタツ”です。
名前を聞くと、華やかな色を想像してしまいますが…
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会った時は、砂ぼこりに紛れていました。
でも、良く見ると、目がパッチリで可愛いですね。




2本目は、「クエガンコ」と言うポイントに潜りました。

沈潜に続き、群れに圧倒させられました。



こちらは、とても綺麗な貝の仲間「オオウミシダトウマキクリムシ」です。
舌を噛んでしまいそうな名前です(^。^)
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泳いでいると、何か違和感…
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無防備にも何もない砂地で「オニオコゼ」が居座っていました。


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ご参加頂いた皆様。
初めての白浜の方も、久しぶりの方も楽しんで頂けてよかったです。
有り難う御座いました。
ダイビング器材メーカー「apeks(エイペックス)」は
どのような過酷な環境においても高い作動性能を発揮するレギュを作ることを
目指しているメーカです。

世界中のダイビング器材メーカーの中で初めてISO14001:2004を取得、
また取り扱っている全てのレギュにEN250承認、CEマークを受けているメーカーです。

そのため器材に厳格な安全性を求める「大深度テクニカルダイバー」からも
絶大な信頼を受けているそうです。


ISO14001とは
環境マネジメントシステムに関する国際規格のことです。
企業の環境活動の適否を審査し、適切な企業に認証が与えられています。

EN250規格、CEマークとは
EN規格とは、消費者の健康、安全および環境保護を目的とした技術的製品の「設計・製造」に関するヨーロッパ標準規格です。
CEマークは、これににパスした製品にだけ付けることが許されています。



このように高い安全性優れたレギュを開発販売しているapeksより
2010年の新商品が発表されました。


女性ダイバー向けのレギュレーターです。


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1-24 (6).jpg  1-24.jpg



実際に触ってみて驚いたのは
とても2ndが小さいことです。
しかも軽い!


1-24 (2).jpg


↑写真右のレギュレーターと比べると
大きさが比較できると思います。
(右レギュには1st、2ndのほかにゲージが付いています)


新商品のレギュは
1st、2ndともに可能な限り重い金属製のパーツを使わず
軽量化を図っています。
(耐久性が求められるパーツには金属が使われています)

素材がポリカーボネート製のレギュを長年使っていると
細かい傷が白く目立つように思えて嫌がるダイバーもいますが、
このレギュはケースに金属を使っていないお陰でファッション性も高くなっています。

黒を基調にVIVIDなピンクがアクセントになっています。

マウスピースには女性用のミニが取り付けられるなど
まさしく女性ダイバーのために開発された商品ですね。


このレギュのもう一つの特徴は
2009年に新発売された「アクアフレックス」という中圧ホースが
取り付けられていることです。

通常中圧ホースは耐久年数はおよそ5年位ですが
このホースはなんと10年と高い耐久性が特徴のホースです。


安全・耐久性に優れていて
しかも女性ダイバーに嬉しい小型軽量化がなされているレギュ、
当店で取り扱いを始めました。

ご希望の方はぜひご連絡下さいませ。


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先日、白浜にある京都大学白浜水族館に行って来ました。
京大水族館.JPG

ダイビングで実際に会う魚は、なかなかじっくり見る事ができませんので、ここぞとばかりにじっくり観察することができました。


さて、串本の海でよく会うお馴染みの「カゴカキダイ」をご存じですか?
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カゴカキダイの大行進をよく見ることができます。
特徴である黄色と黒のストライプ模様が、阪神タイガースを思い浮かべます。




そんな、“カゴカキダイ”がどこの水槽を覗いても居るではありませんか??


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あっ!ここにもカゴカキダイ…

こっちにも…???

と、思っていると、理由がありました。




カゴカキダイが、イソギンチャクを食べると言う性質を利用して、
水槽のイソギンチャクを食べ、掃除の役割を果たしていたのです。




なるほど。
働き物だったのですね。



普段よく会う魚もその性質を知ると、ますます興味が湧いてきます。

いつも会う魚だからと、素通りしてしまいそうですが、また会いたくなりました。