〇根さんリターン！ １０月１日付人事異動

今日３０日（火）は、下杉先生プレゼンツ魂のこもったエアロ５０並びに山本先生プレゼンツ魂のこもったスムースモーションの２本連続受講。

いつもいつも両先生にはありがとうございます。m(_ _)m

楽しくも痛々しく２本受講させていただきました。^_^

ちなみにエアロ５０は基本動作の動き「てんこ盛り」で、スムースモーションは、「Ｍ」的要素満載で、筋肉を解きほぐし、次の運動をアシストする感じのレッスンなのですが、硬いポールをゴロゴロさせて運動するために筋肉を皮膚から解きほぐすんです。その癒着している筋肉を解きほぐす瞬間激痛が走るんです。
ほんと、激痛です。（>_<）（T_T）
でも慣れると激痛が快感に・・・。^_^
変な意味じゃないですよ～！^_^

ところで、帰り際１０月１日赴任の〇根店長さんに偶然会いました。
〇根さんも覚えていてくれたみたいで、お互い瞬間的に懐かしんでました。^_^

ところでせっかく新しく赴任してきたのだから、ひとつ聞きたいことがある。
クラブ立ち上げのとき一緒にいたインストラクター、藤〇さん、今どこでどうしているんだろう？ぜひ聞いてみたい。
物凄く綺麗な方で、メンバーみんなから好かれていてスポーツ万能、特にバスケが得意のようで、国体選手だったとか？
その藤〇さんのエアロのレッスン受講するのが大変楽しみで（内容も充実していた。ちなみに〇根さんもエアロのレッスンしていました。こちらも楽しかったですよ。）、実際レッスンも毎回超満員。
たしか藤〇さんのエアロのレッスンに、今現役インストラクターの〇内さん、長〇さんも受講していました！

機会を逃さず絶対に必ず聞こう。^_^

では。

物持ちが良い・・・。

２９日（月）は、Ｈ澤先生プレゼンツ魂のこもったエアロマニア、気合入れて誠心誠意受講。
まぁ、いつものとおり半端ない「難しい」で、とても楽しかった。
いつもいつもありがとうございます。m(_ _)m

でレッスン終了後、Ｈ澤先生、チョコ専門店勤務のＮ島さん及び自分の３人で、少しだけ話題になったこと。「物持ちが良いねぇ」

きっかけは、Ｈ澤先生の持参タオルにフルネームがマジックか何かで記載されていて、よく聞くと「小学校の頃に使っていたタオル」らしく、３人で「物持ち良いねぇ」^_^

で自分のジャージを紹介。なんと、初期のミズノ「Super Star」！

このジャージもう３５～６年「着たおして」いて、いまだに現役。
このことを言ったら、２人ともビックリ！

元は自分が中学２年のとき、当時軟式テニス部（名称が古っ！今はソフトテニス）で大会出場時に着るジャージとして、同級生お揃いのウェアを購入したのが事の始まり。
以来現在までずっと「着たおして」いる！
大学で江戸に行っていた時も持って行って着用した。
それで選択しても写真のとおり、多少くたびれたり色がくすんだりしてはいますが、「家着」としては十分！

で、着ると肌触りがとても優しい！「やはり日本製は良い」が３人のお一致した認識。

これから後、まだ当分持ちそう。嬉しいねぇ。

人間だれしもひとつやふたつ「物持ち良い」もの持っていますよねぇ？

どうでしょう？^_^

では。

それはないよぉ・・・。

今日は、Ｓ杉先生プレゼンツ魂のこもったエアロファン、朝いちで受講。
まぁ、なんともエアロマニア的で、でも存分に楽しむことができました。^_^

その後ご飯を食べてカミさんと２人で「新幹線の見える丘公園」へGo！

事前に２８日は試運転日を確認。
が、しかし、待てど暮らせどＷ７系は来ない・・・。
おかしいなと思い、カミさんにツイッターで検索してもらうと「都合で本日（２８日）は運転しない」
それはないよぉ・・・。(T_T)
１０月以降は昼間試運転走行の予定がないんだもの・・・。
最後だし、日曜だし、天気も良いし。この上ない状況なのに。
（写真は前回行ったときに撮影したもの）

まぁ、しゃーない。
１０月１５日にはＥ７系にまた乗車するし。そっちのほうが実にリアルだし。^_^
その１０月の出張、６８１or６８３系はくたか、１１５系普通はさんでＥ７系江戸へ。
帰りはＮ７００系、米原からは６８３系しらさぎ。
いつものパターンと言えばそのとおりですが。ぐるっと１周。
楽しみやね。^_^

台風が来ないことを祈るばかり・・・。(>_<)

では。

祝！東海道新幹線開業５０周年

１０月１日、この日をもって東海道新幹線は満５０年を迎える。

半世紀だ！

欧州では鉄道ができてから１００年以上は経つが、時速２００キロ以上の高速鉄道が開業して５０年は凄いことだと思う。
改めてすごいと思うのは、直接新幹線電車に関する死亡事故は「ゼロ」、ということ。
しかも最短３分ちょっとの間隔で走行しているのに年間平均遅延は「１分未満」・・・。
「１分未満」、日本人やねぇ。というか外国人では絶対にできない！
その東海道新幹線、仕事でも個人的にもよく利用させてもらいましたし、現在も利用させてもらってます。
ちょうど大学を卒業し就職したころはバブル絶好調へ向かう上昇時の時期でその当時１００系がデビューしました。
この電車、システム的には０系とそんなに変わらないのですが、内装やインテリアが全くのブランニュー。
その時代を反映して、ゴージャスでした。特別料金を払う新幹線に「乗っている」優越感ありありの電車。たまらなく好きでしたねぇ。
その後は３００系へ真の意味でモデルチェンジしましたが、スピード優先で内装はグレードダウン。
個人的には、１００系が史上最高傑作の新幹線電車だと思います。
内装インテリアは先述のとおり、椅子はふかふかで大きく、前後の間隔は広くなり（１０４０ミリ、今はこれが標準）、伝統の大窓、一部のグリーン車と食堂車は２階、しかもグリーン個室まで装備。
ただ惜しむらくは、食堂車を廃止したこと（当時のＧ編成）。
その後の新幹線はどれもこれも実用主義で、単なる移動空間。対飛行機対策とはいえ、乗った時の満足感やワクワク感が無い。
これではねぇ・・・。

そうはいうものの、最近のＥ５、６、７系は豪華になってきた節がある。
今度わが町金沢にもやってくるＷ７系、Ｅ７系はグランクラスもついてるし、全体的にアップグレードされているような感じではある。
Ｎ７００系以降、次の新車は豪華になるのかな？
まぁ、今はリニア優先か？
やはり新幹線電車はスピードも大切であるが、特別料金払っているので、スピードだけではなく移動空間にも投資をしてほしいなぁ。

リニア開業したら、東海道新幹線もひかりとこだまの２本立てに戻るだろうから、その時には往年の１００系のゴージャスさを復活させてほしいもんだ。勿論その時点の最先端技術を盛り込んで。

日本のものづくり技術なら楽勝でしょ！^_^
新幹線電車はシステム全体として日本の「ものづくり」が原点ですから。

では。

「手」がつくとこうまで出来なくなる・・・(T_T)

９月２２日(月)は、Ｈ澤先生プレゼンツ魂のこもったエアロマニアを受講。
いつもながら「伸ばすところはビシッと伸ばし、止めるところはビシッと止める」スーパー動でファンタスティックなエアロ、たまりませんねぇ、出来てもできなくても・・・。(T_T)
ほんと毎度毎度ありがとうございます。
m(_ _)m
いやぁ、それにしても｢手｣が付くとこれまた難しくて、自分としては、「くちゃくちゃ」。
今回もご多分に漏れず・・・。(>_<)
「「手」がつくとこうまで出来なくなる」の典型みたいなエアロだった・・・。
とにかくひたすら練習しかないか？

で火曜日夕方からはＨ澤先生プレゼンツ魂のこもったエアロマニアイベント。
楽しみ半分不安半分。不安要素はやはり「手」の動き。
毎週月曜の３ブロックから１つブロックを応用して臨むとのこと。
何とかこの助け舟に報いなければ！

でもなんでいつも「手」が付くとこうなるんだろう？
ちゃんと「ココロの中」では数えているんだけれども、実際が伴わない・・・。(>_<)
後はセンスの問題かなぁ？
日曜日のＭ田先生プレゼンツ魂のこもったオリジナルエアロ in α・・・でも同じことが（この場合はジャンピングジャックにつく｢手｣の動き）・・・。
やはり、自分は｢手｣の動きが一番の｢苦手科目｣なのか？それとも・・・。

とにかく火曜日のイベントエアロ、気合入れていかなければ！

では。