この季節、山道などを走っていると雪が降り出す事がある。
私が大好きな状況
ぶつかるかも知れない? この危険性な状態が良い
雪が降り出すとわざわざ車で走りに行く位、アホな私なんです。
でも、無事故・無違反なんです。
ちなみに、扁平率の高い極太タイヤなんかは最悪
タイヤが太い程、雪道では滑る。
車種別だとFR、FF。で悪い。3番手になる4駆は雪道に強いけど、普通のタイヤでは限度がありますね。
FRの車高ダウン、ハイパワー、極太タイヤなんて最強の最悪
車体が軽く、細いタイヤが有利。
結果、軽トラが最強となるのです
しかし、雪道の下り坂では地獄となる。
勾配率5%以上では、車間を20m取っても危険なんです
とにかく、すぐにタイヤがロックして滑りまくり
アンチロックが付いていても、安心しては駄目
私の経験だと、勾配率7%で時速30Km未満でも、ポッピングブレーキを多様しても止まるのに最低30mはいる。
タイヤをロックさせたら1.5倍以上となる。
下り坂ではタイヤをロックさせると、ケツが振られ易く、ほとんどがスピンとなる。
この危険感がたまらない
雪と戦うマシンに乗った戦隊ヒーロー気分
(笑)
にしても、九州人のほとんどが雪道に最強に弱いのは確か
当たり前だね(笑)
そう言う私も九州人だけど(アホ笑)
私が大好きな状況
ぶつかるかも知れない? この危険性な状態が良い
雪が降り出すとわざわざ車で走りに行く位、アホな私なんです。
でも、無事故・無違反なんです。
ちなみに、扁平率の高い極太タイヤなんかは最悪

タイヤが太い程、雪道では滑る。
車種別だとFR、FF。で悪い。3番手になる4駆は雪道に強いけど、普通のタイヤでは限度がありますね。
FRの車高ダウン、ハイパワー、極太タイヤなんて最強の最悪

車体が軽く、細いタイヤが有利。
結果、軽トラが最強となるのです

しかし、雪道の下り坂では地獄となる。
勾配率5%以上では、車間を20m取っても危険なんです

とにかく、すぐにタイヤがロックして滑りまくり

アンチロックが付いていても、安心しては駄目

私の経験だと、勾配率7%で時速30Km未満でも、ポッピングブレーキを多様しても止まるのに最低30mはいる。
タイヤをロックさせたら1.5倍以上となる。
下り坂ではタイヤをロックさせると、ケツが振られ易く、ほとんどがスピンとなる。
この危険感がたまらない
雪と戦うマシンに乗った戦隊ヒーロー気分
(笑)にしても、九州人のほとんどが雪道に最強に弱いのは確か

当たり前だね(笑)
そう言う私も九州人だけど(アホ笑)
雲で見えない時間が6割以上で撮影は0。