ユーザーのプロフのほうで大体は書いたのですが、もう少し肉付けした自己紹介を置いておこうと思います。
幼少期に知的障害と診断されました。その後IQが上がり発達障害の扱いになり、通所支援や医療費の公費負担を受けつつ、手帳などは取らずに義務教育は普通学級で過ごしました。
高校は自信の鉄道好きに加え父親の電子部品メーカー勤務、幼い頃からコンセントや電化製品等に興味を示していたことなども影響し、公立の工業高校の電気科に入りました。中学校は男女比がほぼ半々、1学年で10クラスもあったのに対し高校では共学ながら男子だけ、またクラス替えは3年間なく1学年1クラス、といったところでした。
学校ではトラブルが起きたりもしましたが、何とか高卒までは辿り着けました。と言ってもそれが最低条件ですよね。
しかし仕事はそう上手くはいかないと危機感はもっていました。しかしながら、就職先の実績だけが欲しい(就職後何年勤続とかはあればいいけどなくてもいい)学校側に、新卒として入れるのは人生でこの1回だけだからと強く押され、一般枠で正社員として就職をしました。しかしながらやはり意図せずサボっている、相手を不快にさせるような印象を与える連続で人間関係は最悪に。さらに法律の長文を丸ごと覚えるような勉強も苦手で成果が出ず、まだ研修の段階で行き詰まってしまいました。
退職後はアルバイトを転々としつつ、アルバイトですらも通常に務まらない場面が出てくるので、障害者手帳の取得を目指すことにしました。しかしながら精神科に通い始めて申請を出し、そこから受け取れるまでには大体8ヶ月くらいかかるわけで、現在はその期間の間に始めたバイトをしています。手帳は取得しましたが、現時点ではバス運賃の減免等の活用に留まり、障害者雇用を使ってみるか等は未定です。
ここまでが人生の話になります。時々このような生活の上での愚痴などを漏らすことがあるかもしれません。割合としては少ないと思います。このブログの本題自体は、この続きです。
小学5年生くらいまでは、流行っているDSやWii等のゲームで遊ぶような、他の子とそこまで遊びに差がない人間だったつもりです。運動こそ苦手でしたが、スイミングスクールに通ってみたりで歩いたり自転車に乗ったりの距離や速度だけはマシになったのかなと思っています。
私は元々地図などを見るのが好きでしたので、よく地図等は見ていました。そんなある日母親と図書館に行った際に、｢名古屋鉄道のひみつ(PHP研究所)｣という本を渡されて、こんなに形式とか覚えられるのかな、と思いつつすっかり興味を持ってしまったのが鉄オタ人生の始まりかな、と記憶しています。
その後中学の半ばくらいまでは、コンデジを片手に名鉄や近鉄を撮影したり、大回り乗車や近い距離の乗車を楽しんでいましたが、名鉄や近鉄のフリーきっぷ、青空フリーパス、青春18きっぷと、徐々に乗り鉄の規模が大きくなり始めました。
高校に入ってバイトを始めると資金にも余裕が生まれ、ムーンライトながらやホテルでの泊まり行程も取り入れ、行き先は更に広まっていきました。その後先述のように高校生ではなくなりますが、フリーター生活の合間に18きっぷ旅等はたまにやっています。
この記事を執筆する時点での鉄道路線の乗車状況を下記に示します。
JR全体:約6割
うち東海完乗、西、四国、九州が約8割、東が約6割ほどで北海道はほんの僅か
私鉄全体:約4割
完乗大手私鉄:近鉄、名鉄、相鉄、京急、東急、京王
その他第三セクターや中小私鉄等も、18きっぷの旅と絡めたりで乗ったりしています。
既に結構な長文になっていますので、自己紹介はここまでにします。