今回が20回目の来日、最新主演作「オール・ユー・ニード・イズ・キル」を引っさげて降り立ったと思ったら、大阪、福岡、東京をまさに弾丸のように駆け抜けていったトム・クルーズ。去る6月26日と27日のたった2日間ながら、トムは“あまりにも日本が好きすぎる”ために、数々のエピソードを残していった。シリコンケース今回映画.comでは、そんなトムの“日本LOVE”なエピソードを独自にまとめてみた。
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●字幕＆通訳を担当した戸田奈津子さんにバースデーケーキ！
トムと親交が厚く、彼が来日すると必ず通訳として同行するのが字幕翻訳家の戸田奈津子さん。iphone 4G ケース奇しくも、トムと戸田さんの誕生日は、同じ7月3日。トムは、当日、戸田さんの自宅にケーキが届くよう手配、さらに配給会社スタッフにプレゼントも託していたんだとか。エルメスiPhone ケーストムのこの気遣いっぷりには、戸田さんも大感激したに違いない。
●大阪の超高層ビルでは銘菓に大喜び！
“空中庭園”でも有名な地上40階建て173メートルの超高層ビル、大阪・梅田スカイビルでは、担当者の説明に熱心に耳を傾けていたトム。ガガミラノ 腕時計そして、神戸銘菓の定番“ゴーフル”をプレゼントされ、大喜びだったらしい。
●福岡では地上20メートルから身を乗り出してファンサービス！
トム初上陸となった福岡では、JR博多シティ駅前広場に7000人のファンが集まった。iPhone 5c ケースコピーとにかく少しでも日本のファンの近くに！と、地上約20メートルもの高さのステージなのに、バルコニーから身を乗り出してファンサービス。想定外のトムの行動に、周りのスタッフは冷や汗がタラタラだったんだとか……。アイフォン5s ケース
●福岡空港のスタッフにもご挨拶
搭乗口からスムーズに移動できるように手配するのが空港スタッフ。そんな空港スタッフの皆さんに、感謝の気持ちをしっかりと伝えるのがトム・クルーズ流。ケース コピー満面の笑顔で手を振る姿に、福岡空港のスタッフも感激ですよね。
●旅は道連れ、弾丸ツアーを共にしたマスコミ陣と熱い握手！
大阪、福岡、東京のプロモーションツアーに同行したマスコミ陣には、トムが取材席までおもむいてひとりひとりと熱い握手を交わしたそう。シャネルiPhone 5s ケースさらには質問にも答えるという“ミニ会見”までを行い、記念のツーショット撮影まで提案してくれたらしい！
●宿泊したホテルに残した“いい話”
宿泊したホテルにも“いい話”を残していたトム。ホテルの担当者とバトラー（執事）に、感謝を伝えるメッセージ付きの花束（それも白！）を贈っていたのだ。アイフォン5 カバーどこまでも紳士だ……。
●え!? お寿司はお預けだった!?
日本に対する愛があふれるトムだけに、ツアー中「お寿司が食べたい！」との欲求に駆られたそうだが、ハードスケジュールのためにその願いはどうやら叶わなかったそう。グッチ iPhone ケースハリウッドスターだからといって、もれなくすきやばし次郎に行くわけではないんですね。
わずか2日の間に日本国内3都市を回るというのは、まさに前代未聞＆映画宣伝史上初の試み。ルイヴィトンiPhone 5cさすがバイタリティと日本愛の固まり、トム・クルーズならではのプロモーションだった。
「これまで20回の来日の中でも、大阪、福岡、東京で日本のファンの皆さんに温かく迎えていただいたことは、僕にとって一生忘れられないものとなりました。ルイヴィトン携帯ケース皆さんのために作った映画を一緒に共有できることに、とても幸せを感じています。アリガトウ、ジャパン！」と、トムが改めてメッセージを送った「オール・ユー・ニード・イズ・キル」は現在公開中。iphone 4G/4s ケース
今度は日本のファンが作品を鑑賞して、トムの“日本LOVE”に応える番だ。世界約200カ国のなかで、面積が約60番目という広大な面積を持ち、しかも列島とそれに連なる島々が南北に広く散らばっている「広大な国」、日本。時計 レディース亜寒帯気候の北海道から、年間平均気温が20度を超す亜熱帯気候の沖縄まで、多様な気候を抱えている。
また日本列島は、北から南まで山あり谷あり、海や川もあれば広い野原もあり、それに伴い地形もバラエティに富んでいる。シャネル Chanel シリコンそのため、日本の鉄道は、そんな “地形の見本市”のような土地の上に敷かれているのだ。実に様々な地形・地質の上に重い列車を走らせるため、明治以来、今日に至るまで土木技術者は知恵を絞り、予算内で、その時代で考えうる最高の“線形”を苦労して設計してきた。グッチ iPhone5s ケース
この世界的に見てもとてもユニークな地形を走る鉄道について１冊にまとめた書籍が『鉄道でゆく凸凹地形の旅』（朝日新書）。著者は地図研究家の今尾恵介氏だ。iPhone4sケース激安
日本地図学会「地図と地名」専門部会主査を務め、地名や鉄道にも造詣が深い今尾氏は、「これほど興味深い世界を専門家だけに任せておくのはもったいない。その断片だけでも一般に紹介する役割ぐらいは引き受けてもいいではないか」と本書のなかで執筆理由について述べているが、たしかに本書には我々、一般人にとっても興味深い記述が並ぶ。シャネル iPhone ケース
例えば、JR山手線についての記述。現在のように環状運転を始めたのは大正14年のことだが、建設時の最大の目的は上野と新橋を結ぶことだった。携帯ケース コピーもちろん両ターミナルを最短距離で結べればベストだったが、両駅の間には江戸時代以来の密集した市街地があったため、土地買収の手間や金額を考えて東京市街の西のはずれにある渋谷や新宿を経由するルートで建設されることとなったという。
「今でこそ『都心部でございます』と澄ましている渋谷や池袋も、当時は雑木林や畑の目立つ郡部であり、だからこそ線路が敷けたのである。iPhone 5c ケースコピー（中略）電車で何気なく通り過ぎてしまえば立体感など意識する暇もないが、縦断図面と地形図で細かく観察してみると意外にアップダウンがあり、なかなか絶妙なルート選びであることもわかってくる」（本書より）
また、北海道から沖縄までの『鉄道カーブ名場面50選』を紹介した章などは、「線路やたら敷き回し地帯（武蔵野線・常磐線・流鉄 新松戸駅付近）」「中央構造線をめぐる大迂回（土讃線 箸蔵～佃）」など、ユニークなカーブの数々が登場し、読み応えたっぷりだ。
今尾氏は本書の中で、「何が魅力かといえば、伊達や酔狂でカーブしている区間は存在せず、すべてのカーブになんらかの理由が背景にあることだ」と述べている。iphone 4 ケース一直線で勾配のない理想的なルートがとれない「地形の見本市」、日本だからこそ、すべてのカーブに“理由”があり、当然、人々の創意工夫が存在する。
「きっと各地方の、何の変哲もない路線と見えても、仔細に地図を見ながらたどっていけば、隠された…… 派手か地味かの違いはあっても、魅力が発見できるのではないだろうか」（本書より）
本書を読めば、いつも通勤で何気なく乗っている鉄道にも、隠れた魅力があることに気づくはず。ipad2 ケース