北海道ツーリングのメモ。
ガソリンと食事情報。
ツーリングで給油したガソリンは
合計で168Lでした。
燃費は大体で18km/Lです。
初日の昼御飯は函館の
ラッキーピエロでたべました。
1番人気らしい唐揚げの
ハンバーガーです。
北海道のコンビニと言えば
やはり、セイコーマート。
初日の昼御飯はセイコーマートで
お弁当を食べました。安くて手軽。
二日目の昼御飯は
名寄の道の駅で味噌ラーメン。
三日目の朝御飯は
ラベンダーで有名な
ファーム冨田のコロッケバーガー。
そして昼御飯には
白老で牛肉のどんぶりを。
名物はあまり食べれてないかな。
バイクだと、ついつい走って
食べのがしてしまいます。
iPhoneからの投稿
続き
青い池です。
ファーム冨田です。
前日は大渋滞で断念したので
朝の七時に行きました。
ファーム冨田のコロッケバーガー。
朝御飯に食べました。
麓郷。
北の国からの町です。
夕張の道の駅でメロンを購入。
宅配便はバイクには便利です。
函館では、フェリーの乗船時間までに
フラフラと観光。
初めて函館の路面電車へ。
函館の金森レンガ倉庫。
ロマンチックな場所なので、
ツーリング時は微妙。
函館山。
一応、函館山に登りました。
少しガスが出てました。
帰りの東北道の岩手山SA。
この辺りで今日の夜が明けました。
今日は11時に東京に戻りました。
東京の暑さにビックリです。
次に北海道へ行ったら
知床や摩周湖へ行きたいです。
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青い池です。
ファーム冨田です。
前日は大渋滞で断念したので
朝の七時に行きました。
ファーム冨田のコロッケバーガー。
朝御飯に食べました。
麓郷。
北の国からの町です。
夕張の道の駅でメロンを購入。
宅配便はバイクには便利です。
函館では、フェリーの乗船時間までに
フラフラと観光。
初めて函館の路面電車へ。
函館の金森レンガ倉庫。
ロマンチックな場所なので、
ツーリング時は微妙。
函館山。
一応、函館山に登りました。
少しガスが出てました。
帰りの東北道の岩手山SA。
この辺りで今日の夜が明けました。
今日は11時に東京に戻りました。
東京の暑さにビックリです。
次に北海道へ行ったら
知床や摩周湖へ行きたいです。
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13日の夜から17日11時までで、北海道ツーリングへ行ってきました!
バイクはCBR929RRです。
北海道へのアクセスは往復ともに、青森~函館のフェリーを利用。使ったのは津軽海峡フェリーです。
他にも大洗~苫小牧などのフェリーもありますが、時間効率を考えて青森~函館を選びました。
使ったフェリーは、
(往路)
14日五便 函館港9時着
(復路)
16日24便 青森港翌日1時45分
◆経路
東京~青森港(船中仮眠)~
函館港~ニセコ~
余市(宿泊)~占冠~富良野~
美瑛~名寄~稚内~名寄~
旭川~美馬牛(宿泊)~美瑛~
富良野~夕張~白老~室蘭~
長万部~函館港(船中仮眠)~
青森港~東京
走行距離は約3,400km程。
天候は帰路で多少雨に降られましたが
ほとんどが晴れか曇りで快適でした。
北海道は、えらく涼しくて
ほとんど20度前後。
東京の暑さが帰着して辛い。。
道内での移動には最大限に
道央道などの高速を活用しました。
時間が限られたツーリングには
とても便利でした。
前回は8年前だったので
高速が繋がってて進化してました。
やっぱり北海道は楽しいです。
どんなに走っても、
まだまだ行く場所があります。
また行きたいです。
CBR929RRは、
排気量あるので安定感あり、
スピードもストレス無く
長距離は楽でした。
また、ポジションも厳しく無く
体力的にも問題ありませんでした。
収納もあり、ツーリング向き。
辛いのが、ダートが苦手な事と
小回りが苦手。ちょっと林道は
ハードルあります。
ともあれ、いいバイクです。
今回使った道具で良かったのは、
・シートバック
・エアー枕
・衣類圧縮袋
良くなかったのは、
・emobileポケットwifi
→繋がらない場所多すぎ
・バイク用レインブーツカバー
→靴の上から使うが小さい
全般トラブル無く
ツーリングが出来ました。
◆とりあえず写真は以下の通り
まずは前半部分。
五稜郭。初めて行きました。
ニッカ余市蒸留所。
今回の主題の一つです。
小樽の倉庫街。
美瑛のあたり。どこも綺麗。
美瑛のマイルドセブンの丘。
美瑛のどこか。
稚内に向かう道から利尻島。
朝の美馬牛付近。
続く
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バイクはCBR929RRです。
北海道へのアクセスは往復ともに、青森~函館のフェリーを利用。使ったのは津軽海峡フェリーです。
他にも大洗~苫小牧などのフェリーもありますが、時間効率を考えて青森~函館を選びました。
使ったフェリーは、
(往路)
14日五便 函館港9時着
(復路)
16日24便 青森港翌日1時45分
◆経路
東京~青森港(船中仮眠)~
函館港~ニセコ~
余市(宿泊)~占冠~富良野~
美瑛~名寄~稚内~名寄~
旭川~美馬牛(宿泊)~美瑛~
富良野~夕張~白老~室蘭~
長万部~函館港(船中仮眠)~
青森港~東京
走行距離は約3,400km程。
天候は帰路で多少雨に降られましたが
ほとんどが晴れか曇りで快適でした。
北海道は、えらく涼しくて
ほとんど20度前後。
東京の暑さが帰着して辛い。。
道内での移動には最大限に
道央道などの高速を活用しました。
時間が限られたツーリングには
とても便利でした。
前回は8年前だったので
高速が繋がってて進化してました。
やっぱり北海道は楽しいです。
どんなに走っても、
まだまだ行く場所があります。
また行きたいです。
CBR929RRは、
排気量あるので安定感あり、
スピードもストレス無く
長距離は楽でした。
また、ポジションも厳しく無く
体力的にも問題ありませんでした。
収納もあり、ツーリング向き。
辛いのが、ダートが苦手な事と
小回りが苦手。ちょっと林道は
ハードルあります。
ともあれ、いいバイクです。
今回使った道具で良かったのは、
・シートバック
・エアー枕
・衣類圧縮袋
良くなかったのは、
・emobileポケットwifi
→繋がらない場所多すぎ
・バイク用レインブーツカバー
→靴の上から使うが小さい
全般トラブル無く
ツーリングが出来ました。
◆とりあえず写真は以下の通り
まずは前半部分。
五稜郭。初めて行きました。
ニッカ余市蒸留所。
今回の主題の一つです。
小樽の倉庫街。
美瑛のあたり。どこも綺麗。
美瑛のマイルドセブンの丘。
美瑛のどこか。
稚内に向かう道から利尻島。
朝の美馬牛付近。
続く
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