溶接

溶接完了。

むか～しむかしの溶接機を、これでもかと言わんばかりに酷使しました。

古さも使用率２０％もおかまいなし！

壊れたら　新調してね　お父さん　　　（笑）

おかげで途中からアークが安定しなくて大変でした。

中盤から４．５ミリの母材に適した電流で作業すると電源のヒューズが飛びまくり。

４本ヒューズ飛ばしました。ゴメンナサイ。

また後日　買ってきますね　お父さん　　　（笑）

対策→電流を弱くしました。

うまくできません。

適度に溶けてくれません。

でもそんなのおかまいなし。

さぁあとは塗装して組み付けだー。

しかしまぁ、適当だなぁ(^^;　

何事も焦りは禁物です。

道具は大切に･･･

計画

先日、愛車のインプレッサ（通称ゴキブリ号）のエンジンマウントを強化品に交換。

どこでどうやって入手したかはさておき、ＳＴｉの強化品です。

それに伴い、ミッションマウントも強化しようと決意。

でもなぁ･･･資金難。

強化マウントを買うなんてもったいない。

そこで、純正品を加工することに。

完成したら強化品ではなくリジッドマウントになりますが。

適当に鉄板を買ってきてグラインダで地道に切りました。

グラインダか弓ノコしか切れるものを持ってないので。。。

現物合わせでなんとか切り終えましたが、鉄板の購入時に４．５ミリ厚の物を選んでしまった事に後悔。

３ミリか４．５ミリで迷った結果、欲張ってしまいました。

一応寸法通りにピッタリ。

あとは細々した補強プレート作りと溶接だ。。。

貧乏が技術を伸ばします（笑）

眠い

ただいま副業の休憩中なり。
昨日本業の給与明細を見て泣きそうになった管理人です。みなさんこんばんは。

このところ非常にバタバタしております。って今年に入ってからずっとですが。
今シーズン、開幕から大賀クンのシリーズを自分なりにサポートしてきたワケですが、次のレースは行けそうになさそうっす。
さすがに月末の日曜に休みくれなんて言えません…。


ちなみにワタクシ、ぶーぶー言いながらも結構仕事熱心です！自分で言うなって声が聞こえてきそうですが。



しかしまぁ…眠い。横でマネージャーはずっと寝てます（笑）

ちっ…



かなりぐったりしてるけど、このオッサン大丈夫か？
起こした方がいいのかな…