11月2日にスピードパーク新潟でレースが開催されていましたが、参加の皆さんはドライで走れたかな～と思っていたら、SNSで得た情報では、どうやらドライレースのようでなにより

Ａ柳さんは帰りの雨でバイク濡れたようですが…

文化の日

仕事は休み

晴れていれば地元のサーキットに行くつもりだったけど、朝方までの雨と不安定な天気のためバイク整備デーに

その1

アイドリング不調のフォーサイトのプラグ交換

前回の交換がいつか全く思い出せない…

メンテナンスホールを開けて

プラグキャップ外してプラグを外す

車載工具のプラグレンチが何故かはまらない…汗

悪戦苦闘しつつ無事に取り外し

手持ちプラグに、いつ買ったか覚えていないNGKのDPR7EVXがあったので、それを使うことに

と思ったら、取り外したプラグも同じDPR7EVXだった

たぶん10,000km以上は使っていたと思われる…

車載工具のプラグレンチは車体前方側から差す感じだと上手くはまるといったコツがある模様

無事に装着

アイドリングはばっちり安定

近くの山に試走

10℃を切る温度＆風強め

思ったよりも寒かった…

その2

雨で暇だったときに、生成AIにグロムのセッティングを訪ねていたら、リアサスのスプリングレートを落としてみる提案が

ものは試しということで、14.8kg→13.8kgにスプリング交換

今週末に晴れれば地元のサーキットに行きたいので、車に積んだまま交換作業

イニシャルは自由長に対して7㎜に設定

装着

走ってみて、もう少しイニシャルかけていくか、フロントの突き出しを増やす感じになるのかな？

以前は動きすぎ感があったのでスプリングレートを上げたのだけど、さてどんな感じでしょう

午前中から夕方にかけてバイクさわっていると、やっぱり気分いいなぁ

走る2025の46