仕事から帰宅
遅い昼食をとる
午後も3時を過ぎたころ、朝はウエットだった道路が乾いていたので、気まぐれにフォーサイトの今シーズン稼働準備を
屋内保管していたバッテリーを搭載し接続
時計合わせ
空気圧のチェックとエア充填
長めにセルを押して…
元気に始動
近所を10kmほど試走
屋外保管でほぼノーメンテ
今年で購入してから27年目に突入しますが、元気に現役フォーサイト
病弱なオーナーとは対局のタフさ(笑)
- 前ページ
- 次ページ
治療中の病気について、仕事をうまく休めなくて、ずっと診察に行ってなかったため、薬がなくなりそう…
ということで、土曜日の出勤は御免してもらって朝から医者のはしご
運良く予定よりも早く診察＆薬の処方が終わったので、夕方前からの所用までの2時間を使ってRC125の慣らしの続き
海沿いへ
途中、通行止めだった…
この後、帰路でガチで雨降ってきて久しぶりの本格的雨天走行になるとは…
走行距離1000kmまで、あと225km
仕事から午後に帰宅
バイク触って気分転換したいところ
ということで昨日の続き
HRCグロムのフロントフォーク突き出し調整しとこう
これなら30分かからないので暗くなる前に終えられる
アクスルシャフトに負担かけたくないのでタイヤ外して調整する派
リアサスのスプリングレート上げてイニシャル下げてリアの車高が下がったので、フロントフォークの突き出しでフロントの車高を調整っと
理屈は理屈で、タイムが良くなるかは実際走らないとわからないのがバイクの謎
タイムに関しては、バイク以前に、そもそもライダーのスキルを上げるか体重落とせよって話ですが…
体重は爆上がり前年同時期プラス6kg
今年になって眠れない＋過食が続いて、ここ10年で最高の脂の乗りです…汗
16時ころ仕事から帰宅
所用を済ませて…
過日、セッティングに関してAIに暇つぶしがてらいろいろと聞いていると、前回とまた違う観点でリアスプリングレートの提案してきやがった(笑)
というのを思い出して、HRCグロムのスプリング交換したくなって作業開始
ショック外して
スプリングを外して、交換
試してみるイニシャルに設定
車体に取り付け
すでに暗いし、ナット落とすし…
リアの車高が変わったので、フロントフォークの突き出し調整する予定なものの、暗いし雪降ってくるしで、また後日
晴れ 気温5℃
日光浴を兼ねてRC125の慣らしの距離稼ぎ
今回は、主に3速から5速までを7000回転使って走る感じで
KTM RC125は走行距離1000kmを超えないとシフトタイミングのフラッシュが6500回転から変更設定できないようなので、慣らしは1000kmまででやってますが、あと280km
３月なので発電機のメンテをしようと思いたち
1シーズン使ったオイル汚れてます
たぶん、前回はオイル入れすぎてる…
オイルはプロHONDAスタンダードの残りを使うもちょっと足りなくてHONDAウルトラG4の残りを足す
大体150㏄交換した感じ
エアクリーナーエレメントも掃除して終了
始動チェックしておわり
(なかなか始動しなくて焦った…)