走る2026の2

気温1℃も日射しありで路面はドライ

RC125に乗る

帰路にいつもお世話になっているバイク屋さんに寄ってオイルフィルターエレメント購入

走行距離が500kmを超えたので1回目のオイル交換
ドレンの部分に大きめのストレーナーが入っていてビックリ
汚れていたのでパークリでキレイに

エレメントはドレンと逆側
エレメントの取り外しはコツ欲しいかも
エレメント思ったより汚れてる感

KTMといえばモトレックス
以前CBRで試した残りと、HRCグロムで試した残りがあったので使用することに
春になったら、またオイル交換予定
オイル交換後は、アクセルも軽く感じるし、シフトフィーリングも良くなるので、オイルすげーと、バイク乗るようになって何十年たっても都度思う(笑)





走る2026の1

なんか知らんけど日射し眩しい、道路の雪とけてる？と、重い身体をなんとか動かして本年初乗り

雪解けて道路はウエット
30kmほど走って帰宅
帰宅してバイク拭いてたら、急に暗くなってきて…夕方には天気はすっかり荒れ模様
乗れて良かった

年始めはシートベースから

昨年の転倒で一部が削れたけれど、使用に支障無しということで三代目HRCグロムにも引き続き使っていたBeehouseのシートベース


蜂屋さんの肩の術後の回復とともにBeehouseのシートベースも再び出回りはじめたようでしたので…

シートベース(ver.2)を新調

左がver.1 .右がver2
ホールド用のこぶが小振りになって、身体が固い＆重量級の自分にはポジションの自由度があがりそう
(伏せるときに腹が引っ掛からないというメリットも発見(苦笑))

ということで、年始めのバイクいじりはBeehouseのシートベース取り付け作業から

無事に装着完了
4月のシーズンインが楽しみ

それはともかく、今年はずっと雪でバイク乗れていない
環境のことは詳しくはないですが、個人的には暖冬を望む


年末恒例？HRCグロムメンテ②

大晦日はHRCグロムのメンテナンス

一晩おいたフロントフォーク

左右ともほぼ同じ量のオイルが貯まってました
分解しないので多少の残オイルはしかたなし
いつものKYB
G30SとG10Sが余ってたので、G30S:G20S 1:3ブレンドより柔らか目にブレンドして使用
数時間放置
その間にエアクリーナーのチェック
キレイなので継続使用

油面は70㎜  突き出しは3㎜でセット
片付けして終了

2025シーズンは転倒していっしょに走ってくれた皆さんに迷惑かけるわ、骨折するわで1年通して元気に走れず

右手小指は完全に治らないそうで、それなりに不便ですが、バイク乗れるまでは復活できて良かった
仕事もいろいろと事件あり、自分の怪我も相まって予想と違う方向に進んだり
とにもかくにも縁とタイミング

2025年に関わっていただいた皆さまに感謝ですm(__)m



年末恒例？HRCグロムメンテ①

年末年始のまとまった休暇中にHRCグロムのメンテナンスするのがすっかりと恒例行事化しているので、今年の年末も


自宅の大掃除をしないでバイクをいじっていると家族から殺気だった白い目でみられるのも、我が家の年末の風物詩に…


2026年の3月は、たぶん労基法って？ばりの○○連勤が想定されるので(まじで嫌だ…)、年末のメンテナンスをしておいて、4月のシーズンインとともに走れるようにしておかないと


ビボッドシャフトの点検とグリスアップ
ブレーキフルード交換
今回もデイトナのdot4
自分の技量には十分な性能です

リアのリザーバータンクを外してS字フックで作業できるようにセット
購入時(dot3？)から無交換だからかちょいと茶色

フロントはブレーキレバーのクランプを緩めてリザーバータンクを水平にしてから作業
いつもブレーキレバーをかなり下げてるのですが、試しにブレーキレバーをリザーバータンクがそこその水平になる程度にセット
春に試してみましょう

フロントフォークを外して…
フォークオイルを抜く
スプリングはノーマルのままなので分解はしない派
気温は低いですが、一晩放置すればそれなりに抜ける(はず)

フロントキャリバーを掃除

1日目終了
腰痛い…(笑)