最近、インスタ投稿をそのままアメブロにリンクしてブログをさぼっている店主でございます。
この件をお客さんに突っつかれる事が増えてきたので渋々頑張りますよ
さて、真剣なお話で
前々から話題となっているBMW MINI F56系（現行型）のアッパーエンジンマウントの破損が多発している件
話に聞くと新車保証がある３年以内で交換した話も聞きます（走行距離分かりませんが）
とにかく、耐久性は無いって事ですね
Ｒ５０．Ｒ５３後期のエンジンマウントも良くシリコンオイルがお漏らししましたね～
サーキット走行したら一発でしたから、前職で強化マウント作って販売しましたが、性能重視！振動バリバリでしたので
ごく一部の変態さんにしか売れませんでしたね
変態さん万歳です
今回、Ｆ５６Ｓ Ｍ／ＴのＹ君からエンジンマウントの話になり、じゃあ見てみよっか～
で、この結果でした
本人は分からなかったみたいですが、今回チェックして良かったです
この状態で放置すると、他の部品の破損に繋がりますし、アクセルオン、オフでのギクシャクも増えます。
特にオートマ車のほうが負担が大きいですので、気になる方は
無料で点検致します
点検時間は１分で終わりますのでお気軽にどうぞ
Ｙ君 ご依頼ありがとうございました
そして、今週末は～
Ａさんのトヨタ ウィッシュ車検完了で納車
ＭさんのレクサスＣＴはエンジンオイル交換
Ｕ君のローバーミニ１．３iはドラシャアウターブーツ交換
ＹさんのＢＭＷ ＭＩＮＩ Ｒ５６ＪＣＷ車検完了で納車
その他、ご来店、ご相談等皆様ありがとうございました
明日は定休日となります。
１０月２６日から１０日前後お店閉めますのでご迷惑をお掛けいたしますが、宜しくお願い致します。
（けっしてバカンスじゃないですよ）
では、また～
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