■ZSS リゲル [F550/F575] オーダーメード
マラネロはもともと車高調とリモコン減衰調整がついております。
走行5万キロ台が見えてきた車両に社外品と言う選択肢も1案ではないでしょうか。
今週はインポートな東京湾岸。
今回は、
スタンダードで大好評を頂いているリゲルを
C1の継ぎ目が気にならないよう更に乗り味よく弄わらせて頂きました。
同じレートでも自由長が長い方がしなやかに感じます。
殆どの車の純正リアスタビはかなり細く作ってあるので、
あまりリアのレートを低く設定し過ぎないのもポイントです。
バンプもソフトタッチのものへ変更しました。
フロントの減衰アクチェーター
リゲルのダイアルはフロントはすんなりさわれます。
前後アーム外さずにいけました。アクチェーター壊さないようにかなり慎重に抜く必要があります。
車台差で車高があがりきらない場合は、
ブラケットにスペーサーをかますとか、
アームやブラケットを削るという方法もあります。
(自己責任で)
このインナーを外すと
アクチェーターが触れます
リアの手動式減衰調整は、
タイヤ外してインナー外せば可能です。
インナーに穴をあけてフレキロッドをつける方法も考えられます。
首都高のビルに心地よくこだまするエキセントリック１２気筒サウンドと
カスタマイズリゲルは格別な時間を提供してくれる事でしょう。
カスタマイズ直通ダイアル
070-1322-7784 Call Now !
エナペタスポーツラインやオーリンズ別タンやクワンタムのカスタマイズもお任せください。
□今回使用したバンプラバー
http://www.ms-alpha.co.jp/PageBumpRubber.html
業販致します。
各メーカー有利なご提案が可能です、
是非一度 FAX見積もり以来くださいませ。
047-395-5501 業販専用 FAX 角田宛
12気筒フェラーリ、ベースから探してコンプリート販売可能です。
オークション端末設置稼働中
