WAIKIKIEDU

パンタスパークに初挑戦‼️

鉄道の架線には電気が流れてるからねー。集電装置であるパンタグラフと接触するとバチバチっと火花が飛ぶよ。厳密にはトロリ線と擦り板の接触やら、アーク放電との違い云々。何やらと専門用語を並べなきゃイカンかなので、ここでは割愛しちゃいます。これを模型で表現するべく商品が市販されている。前々から欲しいと思っていたが、取り付け方法が難しそーに思え、躊躇してたんだよねー。そんなこんなで、YouTube 動画で製品紹介を観てみたらね。けっこう解りやすい説明だったし、好感が持てる雰囲気もよかったよ。速攻でオーダーしたら、スグに届けてもらえました。長野県から。電線が髪の毛のよーに細い。取り扱いは要注意だね。とりま発光テストをしてみた。1mmちょっとの穴を空けるんだがパンタの脚で隠れてしまうから良し。👍パンタへの取り付けはセンス次第かな。😄ゴム系ボンドで固着させてから、後に透明化するので木工ボンドを覆うように使いました。配線は遊びを持たせてフレームの裏側に接着。室内灯があると難易度が上がると思う。余分な配線をスッキリさせるのに一苦労だった。それに出来ることなら、車体のボディ外しはやらないほーが無難です。やっぱスゴく良いよ効果の程は極めて高い。パンタスパーク非装着車と比べたら段違いだ。特に高速で走る新幹線にはもってこいのアイテムだと思うな。🚅してして。今週金曜日にレイルガーデンさんで走らせる予定です。またぬ。

AI動画生成で遊ぶ

はい。きょんばんわー🌠最近、AIツールの進化が素晴らしい。投資や副業までも委ねられるよーだね。おいらは自己満で使って喜んでますが。。。またぬ。

Nゲージ魔改造の沼

まぁ、暫くぶりの投稿です。ヤフオクやメルカリで旧製品を探しているとかなりの確立でぶち当たる問題。よーする古すぎてパーツの在庫がありましぇんんで、自作してしまったりする。良いお年を

ボウリングのお話し ③

野球やテニス。ゴルフでもスキーやスノボだって基本と言うものがあるよね。特にフォーム。変な振り方をしてたり、見るからにかっちょ悪いスタイルに見える人に上手い人は、まずいないと思う。ピッチャーにちょっと変な投げ方をしてたりもするが、プロ選手になるとコーチからそれなりに修正するよう言われていたりもするようだ。ゴルフもスイングに問題があるとスライスしたり、飛距離が伸びなかったり、シングルハンデにはなかなか到達しないでしょう。だけど。。。ボウリングは例外ですわな。「どーしちゃったの？」と言いたくなるくらい独特のスタイルで投げる人が居られる。それも結構な数だ。ちゃんと指導できる人に教わらなくとも、そこそこ上手くなっちゃっうところがボウリングだと思う。運動神経とか反射神経も然程関係なさそーだし。重たい球をそれなりのスピードで投げるには、筋肉や関節の動き、運動生理学と言った基本を理解してないと故障や怪我を引き起こすことになるのだが、ご本人は解ってないし直す気もないのでいつまで経っても「変な投げ方」をし、それが定着してしまっている。それが、プロボウラーでも当てはまるからね。わざわざボールを頭の上に持ち上げ、そこから腕が１回転するよーにブン回して投げたり。んで、スピードは出てなかったり。なんの為にやってるのか不思議ちゃんな人でも出来るのがボウリングだ。最近は両手を使って投げる若者も増えている。「ツーハンド」とか親指を入れないで投げるから「サムレス」なんて呼んでるけどね。どんな投げ方だろうとルールの範囲で「高スコアが出せれば良いんぢゃねー」って結果論が正解と言えば正解ですだ。😓でもねー。見てて気色悪いのは嫌だな。隣のレーンでは投げたくにゃい。視界に入るのも嫌だ。マナーを無視した若者の団体が来るのも嫌だけど。変な投げの人の側には行かないように気をつけてる。感染りそーで。最低でもこのくらいの投げ方をしてもらいたいなと。ほとんどのボウリング場にはプロボウラーなる人が週に数回、初心者から参加できる教室を開いてたりするので、習ってみるのがおすすめ。月謝制ではなく、その都度で参加するスタイル。その「特に変な投げ方」ぢゃなければね。良いと思う。スポーツ系は眼から入るイメージが強いので師匠に似ちゃったりするよ。😄ちゃんと教えてもらうと、間違いなく自己流の何倍も早く上達できるハズ。Youtubeでもいろんなプロがチャンネル持ってるけど。リアルに対面でレッスンを受けるのが良いよ。またぬ。🎳

ボウリングのお話し ②

どこのボウリング場で投げるにもレーンには必ず油（オイル）が塗布されています。昔はスプレーとモップみたいな物を使い、手塗りをしてました。今は自走するメンテマシーンが動き回り、自動化されてます。ボウリングが上手くなるには、投球フォームを安定させることや、自分の手指に合ったマイボールの保有、球質によってチョイスするボール特性の知識、加えてレーンコンディションの対応を習得しなければ、アベレージは上がりません。何よりも難しいのがレーンコンディション。略してレンコンとも呼ばれてます。縦横にいろいろなパターンがあり、同じパターンでも各センターでオイルの材質が異なっていたり、空調による湿度や温度変化、レーン板材の性質などで違うし、同じセンター内でもレーンによって違いを感ずることになります。オイルパターンは目視では確認できないので、図で表されてたりします。ハイアマチュア、競技選手やプロなら、だいたいの事は把握できるものなのですが、ならば高得点が出せるかと言えば難しい現象が起きます。競技試合では12ゲーム投げることもあり、何人もの選手が縦横無尽に球を転がすため、塗られたオイルが削れたり先に伸びたりし、複雑なパターンに変化するからです。どんなにボールを回転させてもオイルの中では滑ります。車のドリフト走行みたいに接地面と噛み合いません。ストライクを得るには投げたボールに「曲がる」要素が加わってないと全部のピンが倒れる確率は下がります。ひと曲りもしない直球でもストライクは出ますが、12連続のパーフェクトにはまず至らないでしょう。確率の問題です。自分ひとりで投げていてもレーンは変化します。それに合わせて投げるコースを調整しなければスコアは上がらない。「最初は良くてだんだん下がる」とか逆に「スコアが良くなる」こともある。体が暖まり動きがスムーズになる利点もあれば、力みが入りフォームが崩れ始めることもある。ゴルフと同じようにボウリングも自分との闘い。対戦相手から攻撃を喰らうことはないから、防御を考える必要はありませぬ。考えることはひとつでも多くストライクを出すこと。スペアなんぞはカバー出来て当たり前の介。特に競技では上位戦前にオイルを引き直しすことがあるから、レーンコンディションが崩れてない。そーなると高スコアを出して来た上手い選手とのストライク合戦が始まる。練習ボールでレーンを掴み使用ボールを決めたら、ゲームスタートの1フレームからいきなりストライクの連発。で、途切れたら負け。滅多にないが究極は299対300だ。パーフェクトが2回続くこともある。プロならこの域に達しないとトップの座には君臨できない。上には上があるの世界だね。投球始めのゲーム。半分くらいまでは助走を付けない1歩投げをする。ボールの手離れ具合を確認する「リリースを見る」と呼ばれることをやったり、肩や腕を慣らすため。ところが、早々にスイッチをぶっ込んで投げちょる者もおる。この太い人。30年くらい前に女子のプロテストも受験した。落ちたけどねー。😅始めて出会ったのが🎳ボウリング場。その頃からのご縁が今現在も続いてる。親御さんの介護事情で何年もブランクがあったりしたが、昨年から再始動してる。合わせておいらもリブートしたのだが「鉄」熱が出ちゃってこの数ヶ月はお休みしてた。運動系やギター演奏なんかは止めちゃうと戻すまでに時間がかかるね。ボウリングはウェイトトレーニングと同じで筋肉痛に苦しむし、ギターは指先がふにゃふにゃに戻るから、良い音がだせにょい。😅そうそう。みなさんもお友だちとかとボウリングをする機会があったらね。ぜったいに注意して欲しいこと。お隣のレーンで投げようとしてる人が居るか居ないかを確認してくださいな。同時に投げちゃうのは避けてください。特にマイボールを持ってる人からは「超嫌がられマス」下手をすると文句をつけられることも。どこのセンターも同じで、マナーでは右側のレーンの人が優先だよ。視界に入られると嫌がられること300％なのです。おいらもひっぱたいてやろーかと思うことしばしばです。😠またね。

ボウリングのお話し ①

空調の効いた朝イチのボウリング場は気持ちが良い。インドアでありながら、広々とした空間に誰もいないに等しい環境。ボウリングとの出会いは半世紀以上も前になる。昭和40年代だね。当時の日本でボウリングブームが巻き起きて、あっちこっちにボウリング場がオープンし、一気に国民的競技にまで発展した。ウチの父親もマイボールを持ち、仕事帰りに近所のセンターに馳せ参じる日常が何年も続いた。当時はアベレージが180以上なら上級者であり、「ゴールデンボウラー」なる称号がセンターから与えれ、背中にでっかく金糸で刺繍されたイーグルのシャツを贈呈されたりもしてた。（笑）ランクにはもうひとつありまして。アベレージ170〜179の人には「シルバーボウラー」と云う称号。こっちは銀のイーグルが刺繍されたシャツ。父はこのランクでしたよ。所謂、中級者の分類かな。上手そーなんだけど競技レベルでは下手くそ。（笑）それでも会社のボウリング大会では毎年優勝するんで、1メートルくらいある特大のトロフィーがいつも家にあった。自分もマイボールやマイシューズを小学3年生の頃に買い与えられ、学校が終わるとほぼ毎日のよーにボウリング場に通ってた。そんなに投げているのだから、腕前は上達する訳で軽いボール使いのガキんちょながら、アベレージは170に達していたよ。😀スコアが200アップすることだって、ままあることで。240台とか270台とかも出しちゃったりね。よーする大人顔負けのレベルだから、小学生だけの大会とかだと、決まって1位2位を競うヤツだった。→自慢話しだね。😅当時は大田区に住んでたから、目黒区や世田谷区を含めた城南地区。品川区、港区も加えちゃったエリアにあるボウリング場には日曜祭日のたんびに父の車で遠征してました。「親子大会」ってーのが必ずと言って良い程どこのボウリングセンターでも開かれてたからね。出場しちゃう訳よ。そーだなぁ〜🤔通算で200回くらいは出たと思う。メダルをかけたトロフィーやら盾や賞状で一部屋が埋め尽くされたからね。引っ越しの度に少なくなって、今ではみんな消えちゃいました。捨てちゃったんだね。親子揃って夢中になってたボウリングもオイルショックの影響で頓挫することに。あっちこっちにあったボウリング場がバタバタと潰れてしまったからね。😓悲しい思い出のひとつなんだけどね。クラスは違うんだけど、S君と言う同級生の仲良しが居りました。父親が地元でやってる建設会社の社長。行きつけのボウリング場の共同経営者だった。ある日突然さ。夜に「会いたい」との電話があり彼の家に行ってみるとね。門の前にトラックが止まってる。そこに死にかけそうな顔で泣きながら佇んでるS君が居た。「どーしたの?」と声をかけるといきなり「もぅ、今日で会えなくなっちゃうんだ」と言うではないか。なんとっ😲ふつう、引っ越すなら何日も前に学校で知れらることだから、お別れ会なんてーのも開いたりしてた。それが何の前触れもなくって何なのだ後に巷の噂では「夜逃げ」だったと知るが当時の幼気な自分には理解できませんでした。小学5年だったと記憶してるが、時は昭和48〜49年。何億もの大借金をし、ボウリング場を建てたは良いが返済の目処が立たなくなったと云うことだね。今でもトラックの助手席から先の角を曲がるまで涙を流し、手を振り続けていたS君と呆然と立ちつくしていた自分を今でも鮮明に覚えています。元気でいるだろうか。再会したいものです。その後ね。東洋一と言われた「トーヨーボウル」や近所のボウリング場も無くなり、父親の熱も冷めたのと同時にボウリングから遠ざかることになりました。あのまま続けられてたらプロボウラーを目指していたと思うな。30歳になってからかな。その頃は千葉県の君津市に引っ越しており、仕事は東京なので、ほぼほぼ車で通ってた。ある日、父が「自分のボール何処にしまったのだ」と聞かれ、また投げる気にでのなったのかと思い、物置を探ってみたが捨ててしまったようだ。「捨てたよ」と冷たく答えたら「そうか」の一言であっさり済んでしまった。東京は江東区にも居住先がありまして。区内には3件もボウリング場が残ってることを知り、また父を誘ってみるかとも思い「蔵王ボウル」と言うセンターに行ってみることにしました。自分もマイボールなんか持ってないので、貸靴とハウスボール（ボウリング場のボール）で投げてみたところ、ぢぇんぢぇんダメだと言うのでわなく、200以上出たりしちゃって😄喜びでした。何せ競技レベルを経験してるだけにね。知識を持ち合わせてるが故の再挑戦だからね。その後挫けますが。。。。。(泣)②に続きます，またぬ

山本電気鉄道ch〜鉄ヲタ局アナ超特急〜で紹介されましたぁ(*´∀`)♪

先月8月に東京ビックサイトで開催された「第２４回国際鉄道模型コンベンション」に出展参加した際、取材をお受けしました。冒頭2分51秒〜9分33秒までで紹介されてマス😀↓↓↓またぬ😎

リブログ記事”【製作】初体験!! 3Dプリンター”

国際鉄道模型コンベンションを終えて

終わりましたぁ搬入日と合わせて4日間、ビッグサイトに通い詰め。朝7時頃に家を出て、夜7時過ぎに帰る。もう、足がパンパンに腫れ上がっちゃってね。あっと言う間に終わってしまった感です。またね

JAMコンベンション始まるよー(^o^)／

いよいよ明日から始まりみゃす。今日は出店者の搬入と設営日。自分はまだモジュールが無いからね。休憩用にキャンプ用のイスとテーブルを持ち込みみょす。ご覧の通り九州エリアの貨物に拘るつもりだけど、北海道の「玉ねぎ列車」や「さよなら20系」なんかも走らせる予定です。さてさて。初参加のイベント。存分に楽しもうと思っちょりもす。😀またぬ。

しゃっくりが止まる＼(^o^)／

内視鏡検査の結果が出て、けっこう日が経った。疑わしき腫瘍っぽいやつも生体検査では、悪性ではなかった。んだけど。依然としてしゃっくりは止まらず。1週間はおろか、数週間続く。数秒おきに「ヒックヒック」だよ。たまに1分間くらい息が吸い込めなくて、死にそうになったりもする。😰キツいわ〜それが今、数日止まってる。何でかは不明。このまま続いてくれればねー。ちなみに巷で言われる「しゃっくりを止める方法」は一切効果ナス。🍆横隔膜の痙攣を止める薬も効きませぬ。まぁ、暫くは様子見。発声練習ができるうちにやってみるべ。♪またぬ♪

リブログ記事”【ディティールUp】The"銀釜" EF81-303 & EF510-302 セットアップ”

リブログ記事”【鉄散策】鉄目線で江ノ電を自転車で追いかける Part-1”

またしても「ちゃんこ」「寺尾」

ちゃんこ「寺尾」のお店。「連れてけ」と泣き喚くので。行きましたよ。😅塩味で同じものを2人前だからね。ひとつのお鍋を2区画で仕切られてある。合理的だ。ランチセットには「ご飯」か「うどん」か「中華麺」が付いてて、締めに合わせて持ってきてくれます。リーズナブルで嬉しいな。11:30の開店早々に一番乗りで行きましたが、スグに女性客がゾロゾロと。一人前の量は野郎には少し足りないかも。追加で何かを頼めば良いんだけどね。「ちゃんこ」を庶民的価格で食べたいなら「寺尾」のランチタイムはおすすめ。あまり広いお店ではないから、予約を入れといたほーが良さ気です。「食後の運動」にと言うことで、両国から秋葉原へと散歩に出たら散財。ちゃんこ10人前くらいは飛びました。😅心臓CT検査の結果も大きな問題はなし。余命がいくばくか伸びた気がした。だから買ったんだけどね。←強引な言い訳。。。7/22日は定期通院日。ランチはたぶん「寺尾」に行くでしょい。またしても泣いてせがまれるだろーから。。。またぬ。😀

リブログ記事”【鉄散策】風景漫画家 沖山潤先生「描き鉄展」（江東区森下文化センター）”

Max E1さんのリブログマヂで書いてるな😀またね。

リブログ記事”【作業】02初めてのモジュール作り 構想編 ②”

同愛記念病院とちゃんこ鍋

今月16日の夜、冷や汗が出るほど背中に激痛が走り、🚑️救急車でかかりつけでもある、両国の同愛記念病院に緊急搬送。5年前に心筋梗塞でカテーテル手術を受けたが、その時の痛みと同様だったので、「またか😓」と思ったんだよね。消防庁の救急相談センターに電話したら、「救急車を呼んでください」となったし。結果、特に重篤な原因が見つからず、あくる日が定期検診日でもあったので、「日を改めて検査をしましょう」と言うことで、終電間近の総武線で帰宅。「何だったのだろう?」と考えるに、思い当たる節がありますだ。未だ検査が残ってるからね。それは置いといて。。。あくる日は、止まらない「しゃっくり」の原因を探るために先月、内視鏡検査を受けおり、その際に気になる部位が見つかった。スグに生体検査となり、その結果が出た訳よ。「むっついにがんか」結果が出るまで、正直けっこう気がかりではあったよ。腫瘍らしきものはあるものの、悪性ではなかった。つまりガンではにゃい。なので、とりま良しとすることに。😀このブログ記事は10日前くらいに作り始めたものの下書きののまま、放置してた。んで、今日は心臓CTとエコー検査だった。7/3に結果が出むす。いつ死んでも。。覚悟はできてるんで（キッパリ）でも、気になるね。ほんとーわ覚悟なんかできちゃいいないのかも知れない。残された人を思う気持ちが強いからね。はい。検査を終えランチタイム。両国と言えば大相撲。食するのは「ちゃんこ」しかにょい。別に天ぷらとかイタ飯だってあるけどね。😅前回は駅前にある「霧島」で食べた。画像データは間違って削除しちゃったよ。「花の舞」は何度も利用してて、「鳥ちゃんこ定食」がお気に入り。お刺身の小鉢が付きます。お値段1,760円。霧島で食べたら3,000円くらいになる。鍋には帆立や海老もはいり、ご飯も良いんだけどね。どーも「ちゃんこ鍋」にねぇ。お高く感じるな。お連れ様は鍋だけの1人前。これが1,100円。こんなもんぢゃないの基本的鍋料理としては。土俵があるお店は数店ありまする。ここでお客さん同士のバトルが行われていたりする。いや、しない。😅立地が総武線の高架下なので電車が通るたびに「鉄道サウンド♪」が響き渡る。「音鉄」さんにおすすめのお店でもある。🚋そうそう。同愛記念病院は国技館に近い。お相撲さん御用達でもある。数年前に当時の横綱「白鵬」さんが自販機前の休憩コーナーでジュース飲んでた。😀のマークがお相撲さんでしょい。整形外科・スポーツ外来に名医が居て、有名選手が多数訪れているようだ。また来週も両国に来ることになるからね。食するのは「ちゃんこ」しかにょい。またぬ。

「鉄道模型の未来を洞察」シリーズ第３回　鉄道模型とプログラミング〜eスポーツ

前回記事で「教育」に触れました。小学生のプログラミング教育に便乗するようなイメージですが、「教材」として鉄道模型を利用することはどんなもんだろう？と言うスタートになります。自分専用のパソコンを持っていない子もいるでしょう。ラズベリーパイと言う小型のコンピューターなら、買ってもらい易いと思います。１万円以下ですから。スクラッチはパズルのように言葉（命令）を組み合わせ、一連のプログラミングを構築できちゃう優れもの。デフォルメされたかわいい車を走らせたりロボットを動かしたりと。既に教育現場で導入された実績を持ちます。間違いなく基礎的なプログラミン能力が養える優れたツールです。鉄道模型だとDCC（デジタルコマンドコントロール）を用い、コンピューターと接続することで、「止まる、進む」、「音を鳴らす」など制御することが可能になるのです。ダイヤを決めて自動運転もできます。前回で登場した入門用のセットとラズベリーパイ、DCC関連の機器を含めると総計５万円ほどの予算があれば、一通りのものが揃うと思います。この金額なら塾通いの費用を削ってしまえば楽勝で買えるご家庭は多いことでしょう。投げ出さないで1年間も取り組めたら「費用対効果」は通塾の何倍にも達すると見込んでいます。このプランも既に導入実績がありました。［小学生IT入門教室］MESH & 鉄道模型で直感プログラミング！ | PRE-STARTUP プレスタこのコースは終了しました。今後の開催予定はございません。 以下は過去の開催内容です。 電車大好き × プログラミング教室 2023 を開催します！ 教室で使用しているNゲージ鉄道模型 『プログラミング教室プレスタ』代表の溝口光徳です。 今回lets-presta.comウチの子は一男一女で、鉄道好きの父としては当たり前の如く、二人をイベントや乗り鉄に連れ回してみたものの、どちらも特に鉄道には興味を示しません。息子はサッカーとTVゲームに夢中。たまにジオラマを注視してる娘の姿を見かけてましたが、我が子と鉄道との結びつきは得られませんでした。「好きになれ‼️」と、無理に押し付けてるものではないですからねー。20年以上前のお話しです。もしあの時代に鉄道模型＋プログラミングが出来る環境があったら？きっと息子の方は、ハマっていたと思われます。社会人に成った現在、ネットワークスペシャリストとして、しっかりとIT関連職に従事しちゃってるので。。。よっしぁ〜と思えるコンピューターと組み合わせる鉄道模型の応用ですが、これが流行するかと言ったらそーでもないと考えてます。今、eスポーツの市場が急成長しているよーです。稼げるプロを養成する学校まで有ります。言ってしまえばTVゲームに夢中な人。30歳台は“おじさん”はたまた”おじーさん”扱いになり、反射神経が衰えてない10〜20歳台にはとーてい勝てない凄まじき戦いを繰り広げられている。こっちに気が向いちゃう若い人は増加中。比べたら、のんびり＆ホンワカした鉄道模型。ゲームの実況中継にアクセスが集中し、サーバーがぶっ飛びダウンしちゃうこともしばしば起きる。最近の子ども達の「なりたい職業ランキング」をまとめてみました。着目したい点がいつくかあります。小学生（高学年）で”e-Sports選手”が登場しました。数年前は"ユーチューバー”になりたいとかがランクインしてましたが、さらに進化していると感じます。スポーツ選手を夢見た子どもは歳が嵩むに連れ、運動能力の限界を感じて断念しちゃう傾向に。”看護士”や”保育士”は長らくランキングインする定番の職種です。”医師”と”教師”も人気がありますが、大学生ともなると安定を重視した職業を選択してます。そもそもこの時点で医師を目指した子は、医学部に進んでいないと望みはかなり低いです。昔は多かった”鉄道運転士”も希望者は減少。仮に鉄道会社に就職出来たからと言って鉄道模型を買う訳ではないでしょう。むしろ「模型は興味ない」と言う人が殆どではないでしょうか。ここまでは「鉄道模型ファン」を増やすには？みたいな内容でした。鉄道ブームに影響して誰もがNゲージやHOゲージを買うのではないし、経済的理由で欲しくても買えないケースもある。そして今後、子どもたちの「教育」が流れて行く方向。次回は女性の好み、鉄道好きな女子について考えてみたいと思います。またね。

「鉄道模型の未来を洞察」シリーズ第２回　鉄道の移り変わり〜Nゲージ歴の始まり

前回に続きまして。記事の終わりに STEM / STEAM というキーワードを出しました。これは「教育」に関わる造語です。何故？鉄道模型のお話しに登場するのかは、世の中が向いている、向かおうとしている流れを理解する必要があるからです。社会全体の流れに逆らっていたら、メーカーはものが売れなくなり倒産してしまうでしょう。詳しく説明する前に、鉄道模型の過去と現在を再認識したいと思います。思い出話になってしまうところも多いですが。。。m(_ _)m過去についてはワタクシ自身の約半世紀前を思い出し、「あの頃はあーだったなぁ」がベースになります。1972年（昭和47年）頃のお話しになります。ランボルギーニとかカウンタックなんてー外国車に人気が高まり、子どもたちを含めて「スーパーカー・ブーム」と叫ばれる流行が巻き起こりました。イタイけなちびっ子達は目を皿のよーに丸くして、イベントとかで乗りつけられた車をガン見したものです。車の消しゴムとかも流行りました。昭和の時代って何かと「ブーム」が吹き荒れた時代です。今とは違い情報量が少なくTVや雑誌の影響をモロに受けてしまい、誰もが仕掛け人の思惑に乗せられてしまいました。また、昭和の子ども達は今の子達より純粋であったと思います。「アメをあげるから、いらっしゃい」と誘われ、悪いオヂサンに連れ去られてしまったりです。かんたんに人を信じてしまった。見方を変えれば美しい時代とも言えますね。そんな当時、「鉄道ブーム」が起きます。初めてのことではなく、今の70代〜の方が蒸気機関車（SL）が走ると沿線で手を降ったりしてたのが最初のブームだったようです。かつてはヒーローであったSLも1974年（昭和49年)に姿を消し始め、登場したのが電気機関車（EL）やディーゼル機関車（DL）です。1975年（昭和50年）の鉄道ファン。SLマニアの人々はさぞかし嘆いてしまったことでしょう。このELが牽引する客車が20系寝台。「ブルートレイン」の元祖です。関水金属（現KATO）が発売したNゲージ。EF65が3,500円くらい。20系寝台客車は1両800円くらいでした。貨車は少し安く1両500円ほどだったかな。当時は「おーっ、スゲェー‼️😳」と言った作りでしたが、金型が全く違う今の製品と比べたら「何だこりゃぁ？😓」です。画像の線路は道床が付いている現行のタイプですが、昔は魚の骨みたいなシンプルな作りでした。板に貼り付けないと走りが安定しない具合悪いものでしたね。Nゲージ（1/150）のワンランク上になるとHOゲージ（1/87）がありまして。細かくは新幹線や海外製品などスケールが異なるものもありますが、プラスチック製のNゲージに対して金属製のずしっと思いHOゲージ。これも現行品と比べると室内表現が空っぽでイスなどが無い粗っぽい作りのものでした。上の車両カツミ社製（581系月光型）は7,000円くらいです。母親にせがみ込み、いっしょに模型店へ行ったらね。ショーケースに並んでるNとHOの車両。「さぁ、どちらにする？」と言う選択の試練が待っておりやした。😓10,000円までなら良いと言われてたんで、HOの581月光は1両しか買えにゃい。Nゲージなら今で言うところのスターターセットみたいに、電気機関車＋客車3両＋線路＋パワーパックが買えてしまう。そりゃぁ〜ねぇ〜。１両だけで、しかも走らないわ線路も無し。10万円くらいなら良しと言う親だったら、581系の方がかっこ良いと思ってたんでね。「6両くらいの編成にしてくらさいっ」と模型屋のおじさんに頼んでたことでしょう。はい。ここがポイントですよ。庶民とお金持ちの差ですやん。親が社長とか医者。寺の息子もそーだったな。HOゲージを買ってもらってるんだよねー。しかも平気で12両とかのフル編成だ。1970年代の物価はラーメン1杯が250円くらいだ。大卒初任給は8万円ほど。小学生のおこづかいは１日３０円が庶民家庭の掟だった。そうそう。(・∀・)!寿司屋の息子は１日100円もらってたよ。「高度成長期」の影響で景気が良かったんだねー。一ヶ月で1,000円くらいのおこづかいを何にも使わず１年近く貯めてさ。やっとこさNゲージの基本的なものが揃えられる訳さー。現在はどーよ？鉄道模型に興味が芽生え、何から揃えたら良いのか？となったらね。とりま「入門セット」とか。これってネーミングが面白いと思うんだけど。「入門」と来たもんだ。鉄道模型道場の門をくぐるってことだよ。ここがポイント_φ(･_･15,800円だよ。Amazonでの値引き価格ではあるけど。希望小売価格は23,760円だからね。実質の買値が約16,000円弱だっつーことはさ。50年前と比べてみてくださいな。化粧箱には入ってないバラのセットだけど。似たような構成で約10,000円でした。まぁ、ザクっと言えば概ね1.6倍です。平均年収はと言うと、先進諸国と比べ格段の差が開いてしまった今日。厚労省調べによると2023年の大卒初任給は平均で237,300円。約50年前は80,000円くらいだったので、約３倍となったのですね。つまり、10,000円のNゲージセットが30,000円に上がっていてもおかしくないのに。概ね半分、半額のラインと言うことですから、これはメーカーの並々ならぬ企業努力の賜物だと言わざるおえません。工業製品の原価については別の機会で触れますが、「高いなぁ〜」と思われるNゲージ。実は薄利で頑張っている姿の現れなのでしょう。HOゲージならばどうでしょうね？7,000円だった581系。メーカーであるカツミ社のHPにはクハネ581が82,500円と表記されてます。なんとっ‼️１０倍以上ですやん短い６両編成にしても約５０万円でっせ。実車のよーな編成にしたら１００万円を超えてしまうがな。昔は銀座の天賞堂だったと思いますが、模型店の王様的存在となったIMONさんが作った581か583のフル編成はカツミ同様かそれ以上のお値段で、軽く１００万円以上でした。しっかりとね。ガッチリとだ。１０倍以上の価格吊り上げが行われている。正直、「高いんじゃねーの？」と思っちゃうな。同時に「買えねぇ〜」です。前回の記事で「貧乏人はベンツが買えるか？」とAIに問いてみましたが…同じように問えば、きっと「買うことができますぅ」と答えが返って来るのは解っておりやす。ローン（クレジット）でね。「分割払いなら買えますよ」と答えるでしょう。はっきり言ってAIはバカだよ。AIが出始めの頃に機械学習やPythonをかじってみたので、仕組みは知ってますが。。AIを鵜呑みにしちゃぁいけません。だいたいが所得が少ないのに、毎月の支払いで首を締めるんだからね。その分、食費や他に回せる。少なからず暮らしがお粗末になるね。月々10円か100円の数百万回払いなら良いでしょうけど。（笑）よーする。１００万円の鉄道模型を買えてしまう富裕層の人が居るちゅー訳だ。ポンって感じであっさり買っちゃうでしょうね。何せ収入の桁が違うのだから。何故にそんなにHOは高いのか？ 簡単に言えば「手作り」だから。真ちゅうの板を曲げたり切ったりと加工→ハンダごてを使いひとつひとつ溶接しながら組み立てる。塗装もされていない金属剥き出しのキットが売られていた場合、塗装済み完成品価格の30%ほどで購入できる。ハンダごて揃え、何両か挑戦してみたけど難しいよ。コツを掴むまで、どれだけ失敗を繰り返すのか？完成品を買った方が安いだろーに。となっちゃいました。←実際、散財して買っちゃいましたが。。。Nゲージはプラスチック成形の技術により、機械化された製造ラインで商品化されているのに対し、金属製のHOゲージ（プラスチック製は除く）は製造工程の殆どが職人さんによる手作りです。量産するには人数を増やすことになるので、コストダウンは望めません。昔から、お金持ち（高所得者）の根強いファンをHOメーカーは顧客に持っているからね。そんなコアな一部のユーザーをターゲットにしながら存続していると思います。それで経営が成り立っているのであれば、誰からも文句を言われる筋合いはないでしょうし、それで正解だと思うな。長々と語ってしまいました。ここまでのポイントは、時代が変化しても工業製品であるNゲージは決して高いものではなく、庶民的なホビーであると言っても過言ではないと言うことをご記憶いただきたいのです。話が飛びますが以下から、「教育」に関して触れます。「教育」は小・中・高・大学での教育を意味します。どーして「鉄道模型」だって言うのに教育が出てくるのでしょう？それは、鉄道模型を楽しむユーザーとして若年層が絡んでいるからです。冒頭に自身の過去、鉄道模型履歴の始まりをご紹介しました。若年層を10代〜20代とした場合、初めて鉄道模型に触れる、親に買ってもらった。それは小学生の頃だろう？と仮定しました。男の子を育てた親でもある自身の経験から得た答えです。鉄道模型のスターターセットや入門セットがどの年代、性別に販売されたのかはどこを探してもデータが見つかりません。クレジットカードなどの利用者情報、量販店のポイントカードなど顧客情報、メーカーのユーザー登録情報など、それぞれが単独で蓄積していると想定しますが、公開はされておりません。統計分析を行うには数値データがなければ計算できないので、可能な限り収集の糸口を探りました。仮定を立てる上で、この「教育」の分野から導き出すことができるのでは？と考えた次第です。文部科学省では大学を除く全ての学校に、教育課程を編成する際の基準として「学習指導要領」を打ち出しており、約10年ごとに改定しておりやす。（詳しくはこちらで↓）学習指導要領「生きる力」：文部科学省www.mext.go.jp次の改定は2027年頃らしい。んで、それにSTEM/STEAMを叫び出すことだろーと踏んでいるのです。日本の教育って決して悪い訳ではないと思うのよ。地球全体、社会全体がグローバリズへ向かわされてる現在、「それじゃぁいけないんぢゃないか？」とナショナリズムに目覚めた人々も現れ始めてますが。。。アメリカからやって来ましたは、内政干渉なんか知らん顔で「日米合同委員会が決めちゃいました」になるからね。絶対を付けて、そーなる。そーなるとどーなる？あれも出来ます、これも出来ます。何でも出来ます。そんな子いるかぇ？東大にストレートで入っちゃう子なら、そうだわな。３段階評価ならオールA、５段階ならオール５。ひとつの学校にどんだけいるかな？「算数や数学が苦手だけど英語は好き」、「理科は得意だけど絵は下手」で良いハズでしょうよ？それぞれの違いがあって、得意不得意があるのが人間という生き物なんじゃないのかな？文科省は、それぞれが好きなことを伸ばせる「教育」を掲げてはおりません。理想主義と言っても良い。で、それに右往左往する保護者の多いこと。これも残念なこと。子ども達は振り回されるだけだからね。2020 年から必修化された小学校のプログラム教育。巷の私塾であるプログラミング教室も人気な様子。授業料を支払っているのは親御さんだよね。ホント、馬鹿げてるとしか思えないくらい「IT・ICT・IoT」に過剰な興味を持ち、まともな知識もなく自身も学ぼうとしない親が多いこと多いこと。TVゲームやスマホは買ってあげないと仲間はずれになっちゃうからで普及しちゃいましたけど。小学生で持ってない子はいるのでしょうか？パソコンも必修になりましたからね。買ってあげないと。「鉄道模型は？Nゲージは？」子に欲しいとせがまれても、そんなのは二の次になったって不思議はないよね。ひとりっ子や富裕層のお坊っちゃんは良し。何だって買ってもらえると思う。このウルウルとした綺麗な瞳を輝かせている小学生の時期にだよ。きょーみない子には必要ないと思うが、鉄道好きになった子ども達にだよ。鉄道模型を買ってあげなけきゃ如何ぜよ。将来は「運転士さん」になりたいと夢を語る子に。経済的問題で与えてあげられない親もいることは理解できます。可愛そーなお話しです。そんな子が中学→高校と進んで行くうちには、鉄道に対する興味がどんどんと薄れてしまうものと思われます。だからね。親を騙しちゃう。鉄道模型使ってプログラミングを覚えちゃいましょうよ。アプリを開発しちゃいましょうよ。😀次回はそこら辺のところを。。。またね。

「鉄道模型の未来を洞察」シリーズ第１回　趣味と芸術を融合したプロジェクトを企画中

タイトル通りです。。。最初に申しておきますが、案件ではありません。ので、、、どこからか依頼を受けての記事とは違います。今後、YouTube動画とのリンクも考えておりますので、本日アップした動画にもごあんないを掲示しております。鉄道模型の枠を超え、「趣味」と「芸術」を融合したプロジェクトを企画中です。ビジネスプランなので全面公開はできませんが、プレゼンテーション資料の一部を用い、ブログ記事としながらシリーズを組んでみることにしました。「趣味」については何の説明を加えるまでもなく、あくまでも「趣味」です。しかし、「芸術」と言うことになると些かハードルが高いものになるかと思います。芸術＝アートとするならば、「アーチスト」も含めたプロジェクトになります。今回は第１回目と言うことになりますので、説明を抑えながら緩くサラリとした感じで終わらせますね。😃「鉄道模型」の分野だと上記のキーワードが浮かびました。自身の経験を元にしてます。やはり、物事は他人のお話しではなく、当人が生身で感じた事実をベースにしなければイケナイと考える人なので。言い方を変えれば自己中心です。😅キーワードを並べたのは人工知能さん「AI」に質問ぶっこくためなのです。おっと。言葉が下品でしたね。みなさんも試してみると面白いですよ。例えば。。。「鉄道模型はお金がかかる趣味ですか？」と聞くのではなく、「貧乏人でも遊ぶことができる趣味なの？」みたいに。同様に。。。「貧乏人でもベンツを買えますか？」是非、ご自身で試してみてください。笑えますよ。😄「統計学」ってご存知でしょうか？一言で表せば、「過去から現在までのデータを基に未来を予測する」説明を足します。最初にやることは、何かが起きた原因を言語化しまーす。んで、現在がどうなっているのか？を数字も用いて言語化し、把握する。そして未来がどのようになるのかを予測しちゃおう‼️数字を用いて「データを分析」することが「統計学」の基本になります。分析するには様々な手法がありまして、答えを求めるための方程式を当てはめながら、謎解きをする訳です。見た目とっつきづらい計算式は出しません。ひけらかしてるよーなものだから。（笑）「統計学」を使う上での注意点があります。それは得た「データ」が正しいものなのか？と、計算式で解いた答えだけではダメですよー。と言うこと。「推定」ではなく「洞察」しなければいけません。「仮説検定」とか「仮説検証」というプロセスも必須です。これも例えると。。。犯人に目星を付けたら、グーの音を言わせないよーに「証拠」を掴み「ほーら、おまえがやったんだろぅ」と弁明の余地なし状態に持って行く。そんな感じなことができれば「未来は読めた」になります。はい。今回はここまでにしますね。次回は「STEM」や「STEAM」とは何ぞや？に進みます。またね。