タンク流用 加工

今日も・・・



かい日でしたね



 
うん!!気持ちイイ朝です


 

これからの季節はココで犬と昼寝してる可能性もあるので

寝てたらぶん殴って起こしてくださいませ～




朝から作業!!

すると・・・・

バロロロロロロロロロロロロロォォォォォオオ～

ウチではあまり聞き慣れない排気音!!!!

 
 
おぉ!!バルちぁんさんお久しぶりです!!
 

今日はご友人さんも

 
 


バイクは人が跨ってカッコイイ!!

記念に『パシャリ!!』で御座います
 

ありがとうございましたぁ～☆




そのあとHolyさんとA91さんが前の国道通ったのを見ておりましたｗ





オレも乗りてぇ!!

今日はドン・よしきさんが遊びにきてくれる予定でしたんで

僕は勝手に作業服から私服に着替え

待っておりましたｗｗ


『どっか行きましょｗ』

はいドーン!!!!!!!!!
 
台風ランのコンビでございますｗ

可児、美濃加茂、川辺を一周ぅ～

しっかし携帯の写真キッタネ・・・




さて

グラストラッカーに他車種タンク流用です

『水平で』

ってご依頼ですのでトンネルチョップで仮合わせ 
 

もちろん【流用】って言ってるくらいだからポン付けはできてます

あ、車体はお借りしてるものです

あ、流用タンクはなんの車種かはここでは言えません

のちのち聞いてみたら結構有名？な流用らしいんですが

もしかしたらご依頼者さんが発見した流用かもしれません

苦労して調べて調べてお金使って調べて苦労して・・・

そんな流用かもしれません

だから言えません

僕も

苦労して調べて調べてお金使って調べて苦労して・・・

んで発見した流用品はブログに書いてません

安売りはしません



でも直接聞かれたら答えてます　わははｗ






エンジンとのクリアランス
 


ご依頼者さんに打ち合わせ段階で添付してもらった画像(拾い画？)
 

水平
 
結構深くなりましたよね

かなりイイネ

でもさっき気付いたんですが・・・

送っていただいた写真のエンジンって後期ですね

ヘッドカバーに違いがあることしらなくて前期エンジンでフィッティングしちゃったけど・・・ダイジョウブカナ

 

とりあえずブログを続けようｗｗｗｗ

う～ん・・・純正タイプのコック穴

コレ、付近を溶接するとすぐ歪むんですよね

案の定歪んでしまいました

このままではガソリン漏れます


「もっとうまく溶接できればなぁ」

って思ったけど


 
 
結局チョーク干渉ｗ

マウント低くしたせい？いや、これも溶接歪みのせいかも・・・


新規製作

長穴どう作ろうかな～
 

棒やすりで地道にごりごり 　

また歪みが怖かったから６㎜使ったけど・・・この時点で後悔ｗ 

へたくそ

なんかピーナッツみたいになってきた

気になるからやり直すか  

って思ったときに
 
長穴じゃくてもいいことに気付くｗ

左右はM6-P1.00でタップたてて

無事これで落ち着きました



純正穴埋め 
 
チョーク避けるために移動させるから、埋めたフラットバーは長め

溶接終わってから気付いたけど

さっき作ったコックベースのプレートと純正穴埋めたプレート１枚でよかったじゃん

この時点で『やっぱりオレは馬鹿だ』と気付くｗってか再確認



馬鹿が作ったトンネルはこんな感じになりました 

国産純正タンク(このタンクはmade in　Japanではないかな) は板厚薄いんで溶接やっぱムズイ・・・

溶接綺麗にできなくてすみません・・・

 
 
 
結構複雑な加工になっちゃいましたねｗｗｗ

 
トンネル深くした分、ここの折り返しがなくなってしまい変だったので作りました
 
 
エンブレムの穴のパテ打ちもやらせていただく予定なのでココもパテ打って綺麗に整形しておきますね