ホイル
迷いに迷ったホイル選び。
高い買い物やきね…
希望としては、
乗り心地を損ねたくないので厚めの偏平。
色はガンメタにメッキかミラーカットされたモノ。
予算は15万！
つか、ホイルも安くなったね。
20年前なら17インチで20万以上してたのに、
今じゃ、10万ぐらいで
タイヤとセットで買えちゃうもんね。
とりあえず雑誌とネットを徘徊し、
めぼしいヤツを物色。
20インチをハメちゅう人もおるけど
車体側にもハンマーで叩いたりと
フェンダーも加工せんといかんみたいやし、
かなり気を使って走らんといかんみたいなき却下。
もう歳やしね
主流は19インチやけど、30の偏平…
知り合いの30偏平を運転させてもらったが、
乗り心地は…
減衰力調整の付いたショックなら
マシにはなるみたいやけど…
で、バランス的にどうやろ？
ホイルが浮いて見えんかな？
ってことで18インチで探してみた。
純正タイヤの時にタイヤの後ろに手を入れ、
タイヤハウスと、足まわりのクリアランスをみると、
一番狭いトコで指１本半。
ネットでは、オフセットと車高にもよるんやろうけど、
8Jでインナーからフェンダーに擦るらしい。
ってことは、
１Ｊを2.54で計算。
÷2で取り付け面から片側1.252㎝幅広に。
ノーマルが6.5Ｊやき7.5Ｊが限界なのか？
あまり段差で気を使いたくないし、
タイヤもローテーションしたいんで、
4本同サイズで、
18インチの7.5Ｊに決定。
どうせならってことでツライチ狙い。
純正ホイルは6.5Ｊで
フロントはフェンダー面まで1.7ミリほどある。
リアは2㎝強。
ノーマルオフセットは＋50
1Ｊ上げて2.54÷2で1.252
四捨五入で1.3で計算。
フェンダーまで1.7なんで
1.7－1.3でフェンダーまで残り4ミリ。
で、妥協しながら見つけたモノがある。
ネットをみるとオフセットが＋48と＋55があった。
＋48でフェンダーまで残り4ミリが２ミリに。
しかし、スポークのアーチ部が
リムから3.3ミリ出てるらしい。
ま、車には個体差があるき
実際、ハメてみんとわからんし、
フェンダーから1.3ミリ出ても、
それぐらいやったら力技で
フェンダーをオリャー！って
コジ広げたろと＋48を購入
セットするタイヤは205の偏平45。
純正タイヤより1.6ミリぐらい外径がデカくなるけんど、
今の車高じゃ、ちょっと近所で擦るし、
せっかくインチアップしたけんど、
タイヤとフェンダーの隙間が広かったら
逆にダサイきね。
バドックス、ロクサーニ・パラボーラ
18インチ7.5Ｊオフセット＋48
そして計算通り…
約2ミリ
で、やっぱり…
1ミリちょい出た…
で、引っ込み思案の後ろは…
1.5のワイトレでも入れようかと…
つか、
タイヤとフェンダーの隙間があくのが絶対に嫌やったき、
45の偏平入れたら車高がものごっつい上がってしもた…
計算では8ミリぐらい上がるはずやったのに…
やっぱ、車高調やないとアカンね
っていうか19インチでよかったにゃ…
誰かこのホイル、8万で買いません？
って話し。
純正タイヤ：195/65R15
純正ホイール：6.5Ｊ＋50 PCD114.3 5穴
購入タイヤ：205/45R18
購入ホイール：7.5Ｊ＋48 PCD114.3 5穴
(走行距離：60,900㎞)
高い買い物やきね…
希望としては、
乗り心地を損ねたくないので厚めの偏平。
色はガンメタにメッキかミラーカットされたモノ。
予算は15万！
つか、ホイルも安くなったね。
20年前なら17インチで20万以上してたのに、
今じゃ、10万ぐらいで
タイヤとセットで買えちゃうもんね。
とりあえず雑誌とネットを徘徊し、
めぼしいヤツを物色。
20インチをハメちゅう人もおるけど
車体側にもハンマーで叩いたりと
フェンダーも加工せんといかんみたいやし、
かなり気を使って走らんといかんみたいなき却下。
もう歳やしね
主流は19インチやけど、30の偏平…
知り合いの30偏平を運転させてもらったが、
乗り心地は…
減衰力調整の付いたショックなら
マシにはなるみたいやけど…
で、バランス的にどうやろ？
ホイルが浮いて見えんかな？
ってことで18インチで探してみた。
純正タイヤの時にタイヤの後ろに手を入れ、
タイヤハウスと、足まわりのクリアランスをみると、
一番狭いトコで指１本半。
ネットでは、オフセットと車高にもよるんやろうけど、
8Jでインナーからフェンダーに擦るらしい。
ってことは、
１Ｊを2.54で計算。
÷2で取り付け面から片側1.252㎝幅広に。
ノーマルが6.5Ｊやき7.5Ｊが限界なのか？
あまり段差で気を使いたくないし、
タイヤもローテーションしたいんで、
4本同サイズで、
18インチの7.5Ｊに決定。
どうせならってことでツライチ狙い。
純正ホイルは6.5Ｊで
フロントはフェンダー面まで1.7ミリほどある。
リアは2㎝強。
ノーマルオフセットは＋50
1Ｊ上げて2.54÷2で1.252
四捨五入で1.3で計算。
フェンダーまで1.7なんで
1.7－1.3でフェンダーまで残り4ミリ。
で、妥協しながら見つけたモノがある。
ネットをみるとオフセットが＋48と＋55があった。
＋48でフェンダーまで残り4ミリが２ミリに。
しかし、スポークのアーチ部が
リムから3.3ミリ出てるらしい。
ま、車には個体差があるき
実際、ハメてみんとわからんし、
フェンダーから1.3ミリ出ても、
それぐらいやったら力技で
フェンダーをオリャー！って
コジ広げたろと＋48を購入
セットするタイヤは205の偏平45。
純正タイヤより1.6ミリぐらい外径がデカくなるけんど、
今の車高じゃ、ちょっと近所で擦るし、
せっかくインチアップしたけんど、
タイヤとフェンダーの隙間が広かったら
逆にダサイきね。
バドックス、ロクサーニ・パラボーラ
18インチ7.5Ｊオフセット＋48
そして計算通り…
約2ミリ
で、やっぱり…
1ミリちょい出た…
で、引っ込み思案の後ろは…
1.5のワイトレでも入れようかと…
つか、
タイヤとフェンダーの隙間があくのが絶対に嫌やったき、
45の偏平入れたら車高がものごっつい上がってしもた…
計算では8ミリぐらい上がるはずやったのに…
やっぱ、車高調やないとアカンね
っていうか19インチでよかったにゃ…
誰かこのホイル、8万で買いません？
って話し。
純正タイヤ：195/65R15
純正ホイール：6.5Ｊ＋50 PCD114.3 5穴
購入タイヤ：205/45R18
購入ホイール：7.5Ｊ＋48 PCD114.3 5穴
(走行距離：60,900㎞)