八王子から圏央道→関越→外環→常磐道のコースで往復４３５ｋｍ
行きは１００～１２０ｋｍ／ｈで走り、燃費は１４．４ｋｍ／Ｌ
帰りは渋滞もあり、１４．１ｋｍ／Ｌでした
やはりレガシィはいい！抜群の加速
それと添加剤の威力？
素晴らしい燃費！
自画自賛（笑）
実は訳あって、ＥＴＣを通って、本線に入る時だけが唯一思いっきり加速できるところなので（笑）
ここは２速で７０００回転ぐらいまで引っ張り、後は慣性に任せて、ゆっくり安全運転です
床からのエンジンの振動と音を感じながらの加速が、レガシィの好きなところです
ところが、嗚呼悲しい事に、新型のレガシィはなんと静かなことか！
（先日代車で乗りました）
車体も重くレスポンスも悪い！
レガシィらしさが無い！
営業マンにコンセプトは何？と聞くと
「高級感」
だそうな
絶対買わない！
どうしたスバル？
お願いだから、楽しい車を作って！
行きは１００～１２０ｋｍ／ｈで走り、燃費は１４．４ｋｍ／Ｌ
帰りは渋滞もあり、１４．１ｋｍ／Ｌでした
やはりレガシィはいい！抜群の加速
それと添加剤の威力？
素晴らしい燃費！
自画自賛（笑）
実は訳あって、ＥＴＣを通って、本線に入る時だけが唯一思いっきり加速できるところなので（笑）
ここは２速で７０００回転ぐらいまで引っ張り、後は慣性に任せて、ゆっくり安全運転です
床からのエンジンの振動と音を感じながらの加速が、レガシィの好きなところです
ところが、嗚呼悲しい事に、新型のレガシィはなんと静かなことか！
（先日代車で乗りました）
車体も重くレスポンスも悪い！
レガシィらしさが無い！
営業マンにコンセプトは何？と聞くと
「高級感」
だそうな
絶対買わない！
どうしたスバル？
お願いだから、楽しい車を作って！