このシートを貼ったのもかれこれ10数年前。
大分くたびれてきたので、張り替える事にしました。
表皮を剥がします。
アンコは再利用せずに、新しく高反発のスポンジを貼りました。
新しく選んだ生地はガンクラブチェック。接着剤を塗ります。
コーナー部分はドライヤーで温めて伸ばしながらの作業です
満足するレベルに仕上がりました。
前回の続きで、メルセデスのハンチング対策をしました。
バンパーやフェンダーを養生します。
元々付いていたプラグ。焼け方が良くありません。というか、全くダメ。この辺もハンチングの原因かも。
プラグの締め付けトルクは25Nm。アマチュア整備でも、この辺はしっかりと管理しましょう。
メンテナンスしたディスキャップ、ローター。
ローターのボルトは熱と湿気で固着します。スレッドコンパウンドを使います。
カバーを取り付けておしまい。
ご近所をひと回りしましたが、ハンチングの症状は全く起こらず。それにしても、ナーバスなメンテナンスを要求される部分です。5000km毎のプラグ交換、ディスキャップのメンテナンスが必要かもしれません。
盆休み前に塗装を終え、1週間と少し乾燥させてから組み立てます。
ハーネスを接続しながらの作業ですが、スクーターなので特段難しいレベルではありません。
ナンバーやらを取り付けます。
最後にデカールを貼り、終了となりました。
