モーターショー・コンパニオンとレースクイーン画像情報RQ -10ページ目

モーターショー・コンパニオンとレースクイーン画像情報RQ

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エドワーズ空軍基地 セクション1 音速突破

1947年10月14日のチャック・イエーガー大尉による音速突破の記念すべき飛行をはじめ、その後のX-1シリーズ、X-2、X-3、海軍機D-558シリーズによる超音速飛行への挑戦を紹介。

更にその後に続くXシリーズを収録。無尾翼機X-4、可変翼機X-5、原子力機X-6、長距離ミサイルX-10、テイルシッター(垂直離着陸機)X-13、XFV-1、XFY-1等、様々な技術実験機の貴重な記録を収録している。


MV AGUSTA(アグスタ)

MVアグスタの歴代レーシングモデルとプロダクションモデルについて350以上の写真とともに紹介し、その開発の軌跡を追う。

ニューモデルF4も収録した改訂版。二部構成の本書は、前半部で、歴史、レース活動、約20人のライダーの戦績、MVのロゴの変遷などを解説。

後半部では、ロードモデル、プロトタイプ、レーシングモデル、商用車のカテゴリー別に、歴代モデルを紹介。1モデルにつき、車両全体の写真と、エンジンのクローズアップ写真、20項目以上の詳細なスペックデータを交えて解説しているのが特徴。

写真およびデータの量から、MVアグスタの書籍としては、最も資料性が高い。



【目次】
MVの誕生
栄枯盛衰
ライトウェイトモデルの輝かしい戦績
MVを操るライダーたち
4ストロークマシンの活躍
「MVアグスタ」の再興
プロダクションカタログ(ロードモデル、商用モデル、レーシングモデル)

CAGIVA Japan CO.,LTD((株)カジバ・ジャパン)
株式会社 カジバジャパンはMV AGUSTA MOTORCYCLES S.p.A.のClaudio Castiglioni社長が抱くポリシーの実践を主眼におき、単に販売台数を増やすのではなく、ユーザーとの密接なコミュニケーションを図りながら、お客様に喜んでいただける商品を提供していきます。

MV AGUSTA
一切の隙を許さない緻密な造形に裏打ちされた、完璧なフォルム。
手の込んだクラフトワークのひとつひとつが、語りかけてくるもの。
イタリアン・モーターサイクルの本質。それは、MV AGUSTAが知っています。

F4-1000 SENNA
永遠に語り継がれる「アイルトン・セナ」伝説
ハイパワー&ハイプレステージを誇るリミテッドモデル

●SPECIFICATIONS
エンジン形式:水冷4ストローク4気筒
ボア×ストローク: 76mm×55 mm
総排気量: 998cc
始動方法: セル
ギア: 6速
タンク容量: 21L
ブレーキ(前): ツインディスク320mm
ブレーキ(後):210mm
サスペンション(前): 倒立φ50mm
サスペンション(後): モノショック
ストローク(前): 129mm
ストローク(後): 120mm
タイヤ(前): 120/70-17
タイヤ(後): 190/55-17
ホイールベース: 1408mm
シート高: 810mm
カラーリング: ブラック/グレー
車両重量(装備重量): 215Kg
車両本体価格:¥ 3,874,500
(消費税抜き車両本体価格: ¥ 3,690,000)


SUPER SEVEN スーパーセヴン(スーパーセブン)

スーパー7のバイヤーズガイドとしては初めて出版された1冊。

当然ながら歴代スーパー7がほぼすべて紹介されているのですが、ロータス時代とそれを受け継いだケイターハム時代を含めると実に50モデル以上のスーパー7が存在したことに驚かされます。

一般的によく知られた最近のケイターハムはもちろんのこと、25周年記念モデルであるシルバージュビリーや、62台だけつくられら HPC1700、人気ドラマ「プリズナーNo.6」仕様のその名もプリズナー。

最近ではホンダのバイク用900ccエンジンを搭載したファイアーブレードといった珍しいスーパー7が、スペック、構造、長所や短所、フレームナンバーの解説、入手のしやすさなどとともに紹介されています。

これからスーパー7を購入しようとする場合に知っておきたい要点だけでなく本場イギリスのスーパー7事情まですべてこの1冊にまとめられています。

走ること以外なんの装備ももたず、基本的には昔から何も変わらないこの車がなぜいまだに車好きの心をとらえて離さないのか、その答えは本書からは簡単に見つけだすことができるでしょう。


インカー956ポルシェ DVD/62分/日本語字幕版

ルマン24時間レースでの4回の優勝をはじめ、数多くの耐久レースで輝かしい戦績を収めたタイプ956。

その956のコックピットからの映像を収めた迫力のDVD。

スポーツカーレース史上黄金期とも言われた最強カテゴリー、それが1982年から始まったCカー。

その元年から最強・最速マシンの名を欲しいままにした、ロシマンズ・ポルシェ956。

Cカーフラグシップマシン・ポルシェ956をドライブするのは、ジャッキー・イクスとともにスポーツカーレースの頂点に立った男、デレック・ベル。

舞台は、ニュルブルクリンクオールドコースを筆頭にスポーツカーレースの聖地ル・マン、偉大なるグランプリサーキットであるシルバーストン、ブランズ・ハッチ、キャラミ。そして、富士スピードウェイ。

各コースをデレック・ベル自身が走りながら解説。リアルな映像は観る者自身をドライバーへと変えていく。


実はる那 DVD「FILE・9私の取説」

モデル並みのスタイルを誇る“実はる那”ちゃん。
太陽の下思いっきりはしゃぐ姿はとにかくカワイイの一言!
こんな娘が彼女だったら…なんて妄想も膨らむDVDは一見の価値あり。

私の取説シリーズ一覧
DVD:FILE.#08 ~私の取説~ 星野真希
DVD:FILE.#07 ~私の取説~ 涼樹歩美
DVD:FILE.#06 ~私の取説~ 堀朱里
DVD:FILE.#05 ~私の取説~ 安藤絵里菜
DVD:FILE.#04 ~私の取説~ 加藤真陽
DVD:FILE.#03 ~私の取説~ 番ことみ
DVD:FILE.#02~私の取説~ 清水初奈
DVD:FILE.#01~私の取説~ 松村あやか

実はる那/ FILE.#09 ~私の取説~

 プロフィール
実 はる那(じつ はるな)
生年月日:1986年7月4日
血液型:A型
サイズ:T168 B84 W56 H86
趣味・特技:スノーボード、カラオケ、バスケットボール、剣道