ホンダ・ホンダ②
ちょっと前にホンダの工場で働いている知り合いから
『そろそろ新しいアコードが流れるよ~』(=゜ω゜)ノ
って聞いたのだが、マガジンXで詳しい詳細を知ってびっくりΣ( ̄□ ̄)!
インスパイアを廃止してアコードをさらに大きくするなんて…
ホンダさんかなりやっちゃっていませんか?
現行のアコードでギリギリの大きさだと思うのに、さらに大きくするなんて…(゜o゜;)
いくら性能が良くても販売台数がさらに減るのは見え見えですよ(つд`)
最近はCR-Vやシビックなど、やたらと大きくなりっているが成功してるとは思えません!
シビックは、車としてはかなり良い車ですがシビックと言うにはやっぱり違う気がしますね!
排気量は1~1,5㍑ぐらいで、使い勝手がよいけど走りもしっかりしているのがシビックじゃないでしょうか?
アコードは、2㍑ぐらいでシビックよりももっと上質な走りをするスポーツセダンがアコードだと思うんですが…
これからアキュラチャンネルも展開していくらしいですが、ホンダユーザーはアキュラを求めているんですかね?
少なくとも俺はアキュラとかブランド高級路線ではなく、ホンダとして技術の方で行ってほしいですね!
『そろそろ新しいアコードが流れるよ~』(=゜ω゜)ノ
って聞いたのだが、マガジンXで詳しい詳細を知ってびっくりΣ( ̄□ ̄)!
インスパイアを廃止してアコードをさらに大きくするなんて…
ホンダさんかなりやっちゃっていませんか?
現行のアコードでギリギリの大きさだと思うのに、さらに大きくするなんて…(゜o゜;)
いくら性能が良くても販売台数がさらに減るのは見え見えですよ(つд`)
最近はCR-Vやシビックなど、やたらと大きくなりっているが成功してるとは思えません!
シビックは、車としてはかなり良い車ですがシビックと言うにはやっぱり違う気がしますね!
排気量は1~1,5㍑ぐらいで、使い勝手がよいけど走りもしっかりしているのがシビックじゃないでしょうか?
アコードは、2㍑ぐらいでシビックよりももっと上質な走りをするスポーツセダンがアコードだと思うんですが…
これからアキュラチャンネルも展開していくらしいですが、ホンダユーザーはアキュラを求めているんですかね?
少なくとも俺はアキュラとかブランド高級路線ではなく、ホンダとして技術の方で行ってほしいですね!