教育は自由ではないのか？

森友学園の問題・・・正直、そんなに大騒ぎすることなのか？

土壌汚染対策が遅れているというのは問題だと思うが、築地や豊洲ほど現実的な問題に発展しているようには見えないし、購入価格の問題なら、築地の一等地にある朝日新聞本社の土地の購入経緯や現時点での資産価値を税制上、どれくらいの金額で計上しているのか・・・購入価値が低いということが現在の税法上、どれほど優位なのかは、阪神電鉄の甲子園球場の問題で一目瞭然。

読売も含めて、自分たちは反日だから許されるが、日本に対する愛国心を植え付けている森友学園は許されないとか言うつもりじゃないだろうな？

そもそも、私立の教育機関がどのような教育をしようが、それ相応の自由が認められているのではないか？

通園している側も承知で入園を求めているわけで、入園するかどうかは親御さんの自由であり、誰も強制していないのだから、その教育内容に文句をつけるのはお門違いじゃないのか？

教育内容を批判するならば、日本国内で日本の補助金を受けながら反日教育をしている朝鮮学校を批判するのが先だと思うのだが？

反日の朝鮮学校を非難するのはヘイトスピーチで、親日愛国の森友学園を非難するのは正当な行為だとするなら、この国は本当に日本なのか？

犯罪者、加害者の人権を優遇し被害者を軽んじ、国を弱体化させるような輩を擁護し自衛隊を筆頭に国を憂い国を守ろうとする人々を攻撃するような、そんな矛盾に満ちた状況は異常であると気づくべきではないのかと思う。

Hondaの立ち位置

Hondaとマクラーレンが提携解消なんてニュースが流れていますが、ブーリエ代表がこれを否定したそうで、そのコメントが「我々はＨｏｎｄａを見捨てない」とか・・・

Ｈｏｎｄａの現時点でのＦ１の立ち位置は、見捨てられるか拾われるかの状態ってことでしょうか？

技術力とＦ１への資本投下で求められていたのは第二期までで、第三期で敗残兵となったＨｏｎｄａの評価は日本人が思う第二期の姿は幻で、第三期の勝てなくて逃げ出した極東の自動車メーカーみたいな評価が今のＨｏｎｄａということでしょうか？

レースのＨｏｎｄａとしてトヨタ、ニッサンの２大メーカーに並ぶような評価を受けていたのは今は昔？

以前の名声を取り戻して欲しいと思いますが、技術屋出身者がトップで引っ張っていた時代とは違うので、優秀なエンジニアさんが、今はいないのですかね？

日本人エンジニアにこだわり続けると、フェラーリの低迷期と同様になってしまうのではと不安がよぎります。

Ｈｏｎｄａファンとして盛り返しを期待したいところなんですけどねぇ・・・今年のＦ１観戦も見送ろうかなぁ・・・

ハースのニューマシン

ハースは、当初の目論見が外れて、フェラーリのコピーマシンとするのが難しくなったので、低予算で、どこまでの開発が出来るかが鍵ですよね？

PUとギヤボックスの供給はリヤサスの供給にも繋がり、フロントサスをパーツ購入して、モノコックのデータを貰い自製すれば、およその形は出来ますから。あとは空力パーツをどうするか？

フェラーリが、かなり大胆な車体にしてきましたが、ベースとして開発してきたコンサバなものがあるはずなので、そこらをベースに開発して、どこまで他のチームに追いつけるかが楽しみですよね。

中盤チームが混戦になれば面白くなると思うので期待したいところです。