自宅に、新聞の勧誘員が現れ
「新聞、購読されてます？朝日新聞いかがですか？」
珍しく、丁寧な勧誘員だったので、玄関先のシャッターを指差し、
「我が家は、こうなので、朝日新聞、東京新聞は絶対に無理。
毎日、日経、読売も無理かなぁ・・・。」
と、言うと
「あっ！なるほど！失礼しました！」
と、早々に退散。(笑)
官房長官の霊験あらたかという、お話でした。(笑)
バーミヤンでの、ももクロコラボキャンペーン。
小皿付きデザートは、選べないのですが、見事に紫をゲット！
もう１枚は黄色・・・企画、「ぶらり高城れに」のコンビカラー
ここで、引きの良さを使ってしまった・・・。(笑)
鈴鹿でのF４の録画ダイジェストを観て思った。
最終コーナーで３台並べる面白さと、接近戦の凄み
低出力、小型の下位カテゴリーだからなのだが、７０年代半ばまでのF１を彷彿させる、ドライバー同士の対決
ここまで、マシンを統一してしまうと魅力は半減だが、F１のバトルを復活させるのは、高出力のじゃじゃ馬をドライバーが手なずけ勝負するという原点回帰もアリではないかと思う。
ダウンフォースを減らせば安定を欠くし、技術力の研鑽という点でも見劣りするかも知れないが、コーナーリングスピードを落とさざるを得ない状況の方が、ブレーキング競争も生まれるし、コーナーでのクラッシュもスピードが落ちる分負荷は減るのではないだろうか？
クラッシュが増えると言う危惧はあるが 、だからこそ技術のあるドライバーとフェアな競争が求められることにもなり、下位カテゴリーのあり方も変わるのではないだろうか？
マシンを少し小さくして、空力を抑制して、メカニカルグリップとドライバーの腕での勝負を観てみたいと、心底思ってしまった。