F2ベルギーGPのレース1でのクラッシュで、
アンソニー・ヒュバート(アントワーヌ・ユベール)選手が死去、
ファン・マニュエル・コレア選手が病院に搬送され、容体は安定しているとの情報が・・・
マカオF3でも感じたのですが、F1の車格が大きくなり速度も増したことで、下位カテゴリーのF2、F3も大型化、高速化しているのは見直す必要があるのではないでしょうか?
現在のF2はひと昔前のF1より速いのではないでしょうか?
F3000規格になった辺りから、下位カテゴリーというには、スケールが大きくなりすぎ始めているのではと感じていましたし、GP2での暗黙の了解を無視したような、ぶつけ合いでも心配していたのですが、もう少し、若手ドライバーの競い合いと成長の場であることを考慮してスケールダウンと厳正なペナルティなど、F2、F3をF1から見直す必要があるように感じます。
最初にクラッシュしたアレジ選手、巻き込まれた佐藤選手には大きなケガがなかったようなのは不幸中の幸いとも言えますが、F3チャンピオンを経て、ルノーの育成ドライバーとなった、正体有望な若手であったヒュバート(ユベール)選手の死亡にはご冥福を祈ると共に、確かザウバーのジュニアチーム所属だと思うのですが、コレア選手の早期回復をお祈り申し上げます。
アンソニー・ヒュバート(アントワーヌ・ユベール)選手が死去、
ファン・マニュエル・コレア選手が病院に搬送され、容体は安定しているとの情報が・・・
マカオF3でも感じたのですが、F1の車格が大きくなり速度も増したことで、下位カテゴリーのF2、F3も大型化、高速化しているのは見直す必要があるのではないでしょうか?
現在のF2はひと昔前のF1より速いのではないでしょうか?
F3000規格になった辺りから、下位カテゴリーというには、スケールが大きくなりすぎ始めているのではと感じていましたし、GP2での暗黙の了解を無視したような、ぶつけ合いでも心配していたのですが、もう少し、若手ドライバーの競い合いと成長の場であることを考慮してスケールダウンと厳正なペナルティなど、F2、F3をF1から見直す必要があるように感じます。
最初にクラッシュしたアレジ選手、巻き込まれた佐藤選手には大きなケガがなかったようなのは不幸中の幸いとも言えますが、F3チャンピオンを経て、ルノーの育成ドライバーとなった、正体有望な若手であったヒュバート(ユベール)選手の死亡にはご冥福を祈ると共に、確かザウバーのジュニアチーム所属だと思うのですが、コレア選手の早期回復をお祈り申し上げます。