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最近では鈍行列車という言葉はあまり聞かないように思います。

列車の性能が向上して普通列車でも所要時間が早くなったということがその要因として挙げられると思います。

国鉄時代は鈍行列車が当たり前のように運行されていました。

１駅での停車時間が２０分を超えるような列車が頻繁にありました。

その鈍行列車として運用されていた代名詞が旧型客車といえると思います。

このような列車です。

かつては特急列車や急行列車としても運用されました。

蒸気機関車（ＳＬ）に牽引されているというイメージを持っている方もいらっしゃると思います。

国鉄末期頃（１９８０年代半ば）まで活躍していたと思います。

私も幼少の頃旧型客車列車に乗った記憶があります。

車内は木製のニス塗りでした。

子供ながらに驚きを感じたのを覚えています。

機関車に牽引されているため、電車のようにスムーズに出発するのではなく、ガクンという衝撃があるのも旧型客車列車の特徴です。

鉄道ファンの方としては、この出発時の衝撃はたまらないものだと思います。

手動ドアであったため、ドアを開けっぱなしで走っていました。

現在では考えられないですね。

のんびりした古き良き時代だったといえると思います。

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かつてこういうものがあった！日本国有鉄道編♪旧型客車列車