P-04B

2年半ぶりに

携帯機種変更しました





電話も出来るデジカメ

って感じです







でも自分が撮れないから





ブロガー向きでは無いかも？







外がピンクで

中が黒で





チームカラーだったので

買いました

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横浜

今日は某女性ドライバーと食事です

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FCR耐久レース

金曜日の朝にblogを書いたっきりになっていましたが…





実は土曜日の朝にピットクルーのドタキャンがありまして…





blogどころではありませんでした





既に人手が足りない状況で困ってたのに…





頼りにしていた人がまさかのドタキャン





タイヤ交換どころか給油に必要な人数がいない…





ドライバーがタイヤ交換と給油をする…なんて事になったらレースになりません





土曜日の朝から考えて考えて…





作業の出来る人に連絡してみたら…





決勝日に来てくれる事になりました





ちょっと安心してからの予選はクラス２位でした。









予選中にロードスターに突っ込まれてしまい、修復して足回りの調整をしました。



メンテしてるのはドライバーの2人。





ドライバー以外、車をいじれる人がいませんので





ホテルに戻ったのが23時過ぎで





睡眠時間4時間…





ちょっと寝不足で迎えた決勝日は朝から雨





天気予報が完全に雨だったので





前日のうちに雨のセッティングにしておきました





うちは雨用の新品タイヤだけが何故か沢山あったし





雨のレースでしか勝った事が無かったので





幸運の雨…かも？





でもドライバーは





「雨やだ～」とか





「予定より早く戻って来ても良い？」とか





弱気になっていましたが







N1000クラス2位で総合23位のグリッドからスタート





スタート直後にフロント左側に突っ込まれてしまいましたが





タイムもファステストを出していたので大きなダメージは無い感じでした。





1回目のピットインで給油とフロントタイヤの交換





左側のフロントフェンダーを引っ張り出しました。





ドライバー交替してコースに戻った数周後





ダンロップコーナーでロケット状態で突っ込んで来た車両を避けてコースアウト





順位をさげてしまいましたが、それを回避してなかったら横転して全損だったかも？





その後、相手の車はペナルティーを受けました。





そんなアクシデントの直後は急にタイムが速くなったので





どうやらドライバーのスイッチが入ったらしいです





レース序盤から2番手に大差を付けてクラストップに立ちました。





ペースを落として守りに入っても良かったのですが





Aドラが出したファステストラップを





Bドラが塗り替えようと頑張っていたらしく





2位との差がどんどん開いて来て





最後のピットイン





その後も順調に周回を重ねて4時間経過後チェッカー





N1000クラス優勝しちゃいました





何と総合でも10位





AE111とEP以外は全部喰ってしまいました





インフィールドではシルビアやロードスターより速いので煽りまくり





N1000クラスの2位とは1ラップ差です。











クラス優勝賞金 45000円(50000円の90%)

FSW5周年記念賞金 30000円

飛び賞 5000円(総合5位、10位、15位…と、『5』の倍数の順位で完走)


各クラス優勝者に『御殿場こしひかり5kg』









N1000クラス優勝商品 NISMOグッズ3点









トロフィーが総合6位までしか出ないので、トロフィーは無し。





私は『御殿場こしひかり』をお持ち帰り





あとIDIのスカラシップもあるので、後日ブレーキパッドも貰えます





レースの後、みんなで食事して深夜に帰宅しました。





昨日は疲れて少し寝込んで




今日は筋肉痛です

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