準備が整いました！

お久しぶりです、Vistaです。

この２か月近く何してたかというと、１０００ＲＲのカウルができるのが１か月くらい遅れて（当初は１週間で用意できるとか言われてたのに）テンションがダダ下がりでした。

その間ＸＲのキャブオーバーホールをやってたんですが、仕事が忙しくて、なかなか手をつけられませんでした。夜作業してたので、残念ながら写真はないです。できれば備忘録で書いておきたかったのですが、心残りです。（ＸＲについては後日紹介します。）

そういえば、トランポがありませんでしたが、たまたまハイエースの１００系が用意できました。しかも格安で入手できたのがとてもありがたい。ただでさえお金がありませんからね。お金の話を出すとあれですが。

これら一応ブログとしてのネタはあったものの、書かなかったのは、単純にモチベーションが下がってたからですね。今後は気を付けて進めていこうと思います。ただ一晩寝たらまた忘れてしまうでしょう、数少ない読者の方は気ままに見ていただけると助かります。

前置きが長くなりましたが、そんなわけでカウルがついた僕のバイクを遅ればせながら公開してみます。

どうです？かっこいいでしょ？

今度はトランポに乗せてみました！

セカンドシートは外さずに載せてみました。一応ギリギリですが１台乗ります。

ハイエースはコンパネを敷いてあります。それだけじゃ味気ないので、マットも敷いていいトランポに仕上げるつもりです。

今月慣らしで一回筑波を走りました。タイムは次回ステップとタイヤを入れ替えて狙っていこうと思います。（レーサーなのに、純正でついてるタイヤはなぜかＳ２０です・・・。ＳＰはスーパーコルサなのに・・・。）

ではこの辺で。また次回お会いしましょ～！

新車を買った！

去年までＣＢＲ１０００ＲＲ（ＳＣ５９前期モデル）に乗ってた。

ツーリングもよく行ったけど、メインはサーキット。

ずいぶん前の写真だけど、こんな感じで友達と走行会行ったり、ライセンスとって、サーキット場でできた友達と試行錯誤しながら走ったり、楽しかった思い出しかない！一回こけてドナドナされたこともあります・・・。

１０００だと６００ほど気を遣わなくても走ってくれるし、ポジションも楽だから、次回も１０００にしようと決めてた。ＳＣ５９の後期モデルに乗る機会があって、自分のマシンよりも足回りがすごい良いと感じたから、そうなるんだろうなぁと漠然と思ってた。

結論から言うと２０１４年モデルのＣＢＲ１０００ＲＲを買いました！それがこちら！

ＣＢＲ１０００ＲＲレースベース車（２０１４）買っちまったぜ！ヒャッハー！

またがった感じはめっちゃ軽い＾＾そしてシルバーのスイングアームがかっこいい！タイヤはＳ２０Ｒだった！（Ｒ１０ぐらいくれや！）

なんでレースベースにしたのか？

サーキットだけだったら６００で良いんじゃないかなとは思ったし、市販車（ＳＰとか）でもいいかなぁ、と思ってた時期もあったけど、１０００もあったら、ツーリングではまずオーバースペックだし、そもそも街乗りやツーリングならセカンドバイクもあるから、そっちに任せようって自分を納得させた。

そもそもレーサーってどんなもんだろ？って疑問もあったし。博識なグーグル先生は教えてくれないし。じゃぁ買っちゃえ♡って思って買った次第。

レーサー買ったからって、今のところレースに出ることは全く考えてない。宝の持ち腐れってやつかもしれないけど、サーキット専用車がほしかったし、実物はめっちゃかっこいいから、後悔はしてません。

問題があって、なんというか、非常に言いにくいけど・・・。

俺は現段階で自分のトランポがない。

この事態にＬも真っ青。つまり、サーキットを走る車両はあるものの、運ぶ手段がない。これをいうとたいていの人に「馬鹿なんじゃないの？」ってマジでいわれる。燃料投下ありがと♡皆の罵声が俺のビタミンです。

でも、一応トランポの目途は立ってるし、今シーズンはめっちゃ楽しく走れそう！サーキットの先輩方、走るシケインがあっても、優しく見守っててください。