1000記事目 ～ｱｲﾋﾞｽSDﾒﾓﾘｱﾙ～
短期放牧中に1度だけ
でこのブログを見て、記事数を数えてみました。
「たしかもうすぐ、1000だったよなぁ」…で、数えたら998でした。
で、前回の記事を書いて、今回で1000記事到達
となりました。
元々livedoorでブログ書いていて、2008年6月27日に【馬鹿試合】を展開するために、
アメブロを始めてから1年半少々。
シーズン１【馬鹿試合】／シーズン２【ANGEL's WINE】と、ブログに不向きな「シリーズ物」を展開し、「ついて来れる奴だけ、ついてきな」の自己満スタイルでやってきたので、開始当初には、1日平均約200アクセスにまでなるとは思ってもいませんでした。
自分としても、よく続いたなァ、と改めて感じました。
そして…このアメブロを通じて、ブログ仲間や、実際にお会いできる
競馬仲間もできました。
ナント、嬉しい誤算ができたことでしょうか。livedoorのときは、そういう感じが全くなかったから、予想外でした。
でも、考え方を変えることにしました。数字を、競馬の距離（メートル）に置き換えることにしました。
【1,000】…まだ、新潟直千・重賞だとアイビスＳＤの距離だね。まだ、超短距離。
この数字は、まだまだ通過点。まだまだ続けますよぉー。
勝手に、この先のキリ番をメモリアルとして、定めることにしました。
【1,600】…安田記念メモリアル
【2,000】…天皇賞（秋）メモリアル
【2,400】…ダービー・メモリアル
【3,000】…菊花賞メモリアル
【3,600】…ステイヤーズS・メモリアル
【4,100】…中山大障害メモリアル
【7,242】…グランドナショナル・メモリアル
7,000超え…はるか遠くの数字だな
てゆーかグランドナショナルは、一生で一度は見てみたいレースなんだよね。
もっとキリ番設定してもいいけど、100刻みだとあっという間に到達しそうなので、間隔を開けてみました。
アイビスＳＤメモリアル…アイビスは、カルストンライトオの1回目の優勝のとき、新潟に行ってましたね。
新潟に直千ができて随分経つけど、あの外ラチ沿い・目の前を駆け抜けていく姿は圧巻だね。
去年も9月に新潟に行ったとき、準OPの直千みたけど、迫力凄い。
ということで、ココは通過点で、まだまだこのブログは、7,242記事を目指して（？）続けます。
シーズン３は、当面スタートしないと思いますが、それまではダラダラ更新をお楽しみください。
なんか纏まりつかなくなったけど……今後も、この「自己満ブログ」をご愛顧ください。
これからも…
ただいま。
昨日11日で、せわしない出来事の数々が、一応 終わりましたので。
更新はしませんでしたが、皆様のブログは空いた時間に、ちょこちょこ読んでました。
シーズン2（自作小説）が終わって、正直 ブログのネタに行き詰まりを感じてました。
俺の日常を日記にしようと思えば、できます。
でも、独身三十路超え野郎の毎日が面白いとは思えない。
一方、
に関しても、俺以上に詳しい人や愛情持ってる人は沢山いるわけで。そんなモヤモヤさまぁ～ず な状況で、仕事などでプレッシャーかかる日々になったので、更新をstopしてみました。
放牧期間中も、毎日100以上のアクセスがあり、通りすがりの人が多いとは思いますが、嬉しい限りです。
仕事は春にかけて更に忙しくなるので、いつまた放牧するかわかりません。
放牧前までみたいに、毎日更新は出来ないと思います。
でもマァ、ブログをやめるつもりはなかったので、「帰厩」することにしました。
あ、放牧告知にコメント戴いた皆様、個別レスは割愛しますが、ありがとうございました。
やっぱりコメントあると嬉しいモノですね（単純だな、俺も……
）あくまで「帰厩」で本格復帰はまだ先になりそうです。
本格復帰…シーズン3開始について、ぼんやり考えてますが、しばらく時間ください。
但し、次回更新はメモリアル記事にしたいと思います。
ナニがメモリアルか
それは次回更新をお楽しみに
放牧します。
数日になるか、春のＧⅠ開幕前までになるか分かりませんが、
少々更新を休みたいと思います。
なんか書きたくなったら「なう」で呟いていると思います。
皆様のブログは見ると思いますが、コメント、ペタ、ペタ返しは格段に少なくなると思います。
身勝手ですが、少しブログから離れた生活にしたいと思った次第です。
とは言っても1日1回はチェックしてるだろうけどね。
では皆様、また会う日まで。
ＰＳ 東京競馬場、今日は行けませんでしたが、フェブラリーＳの日は行きます。
その前の週も行こうと思ってます。
来週は未定…
閑話休題49（電車）
ブログネタ：好きな路線 参加中
引っ越しはあるものの、今まで調布市で過ごしてきた者として、一番好きな
は、京王線。仕事に行くにも、
に行く時も、まず京王線だからね。ファンの多い5000系車両から（7000系を除いて）受け継がれてるアイボリーの車両は京王の象徴。
小田急線も使うけど、ＫＯとオバＱは永遠のライバルだね。
ＪＲ中央線のオレンジボディも好きだった。
だから最近はステンレスがメインの
に替わって、少し淋しい。関西だと、阪急電車かな。
あの荘厳な色の車体は「関西に来た」感が強い。
阪神競馬場行くときは勿論だけど、京都は四条河原町に泊まるコトが多いので、京都方面でも乗るね。
競馬場に行くときは京阪だけど。
一つ思ったのは、関東と関西の私鉄の呼び方の違い。
関東だと「京王線」「小田急線」「東急東横線」「西武新宿線」「京成線」と●●線と言う。
関西では「阪急電車」「阪神電車」「京阪電車」「南海電車」って●●電車と言うよね。街の案内表示も●●電車。
あれって何で違うんだろう
ちなみに名古屋の名鉄は「名鉄線」と表示されていたと思う。
大阪（難波）・京都と名古屋を繋ぐ近鉄だと、
関西方面では近鉄電車、名古屋では近鉄線と呼ばれていた気がする。
あら いとおかし。。
