酷い有り様でした(^_^;)
いつだったか忘れましたが10年近く前に私が組んだ腰上です。
原因は、ピストンニードルベアリングの破損でした。
そしてクランクを、手で回してたら、ゴリゴリ(￣▽￣;)
そして止まる(；・∀・)
クランクのベアリングもお亡くなりでした！
あれ？ベアリングの玉足りてない？どこいったん？(￣▽￣;)(笑)
ケースもクラック(´д｀|||)
T氏覚悟を決めてくださいm(__)m
長くのるならエンジンオーバホールです。
T氏からちゃんと直せと命令されたので、取り敢えずかかる値段を、伝えた上で作業にとりかかります。
ケースは、オークションにて中古ケースが安価に落とせましたので、いけましたがクランクも交換なので、オークションで探すも後期しかありませんでした。(^_^;)
このジャイロXは中期なのですが、シャフト系は、同じなので、違いが僕にはわからず、どうしたものかと...
情報を色々得たのですが、確信にはいたらず、少し様子をみてたら、オークションにて、中古後期クランクが安くあり、T 氏に無駄になるかもしれないが、どうする？
と了承得てクランク購入するも、シャフトの長さが違い悶絶です( ´_ゝ`)
結局クランクは、純正の新品を、入れる事にしましたが、色々問題ありな車体に悶絶ちゅうです( ´_ゝ`)