アウディのA4 2.0 quattro（セダン）に試乗した。（左写真はメーカーWeb site
から勝手に拝借）
Ａ４にはセダンとアバント（ステーションワゴン）タイプがあり、今回はセダン。本当はまったく別物のTTクーペ とオールロードクワトロ に試乗したかったけど、最寄ディーラーのとこにはなかった・・・ クワトロとはフルタイム4WD仕様のことで、他には前輪駆動のFFがある。リッターは2.0と3.2。
アウディにははっきり言って、地味なイメージしか持ってなかった。特にセダンは遠目に見たとき、スタイリングが地味すぎて完全にアウトオブ眼中。最新の写真を見ても地味そうだし、これならランサーエボリューション （形だけはセダンってことで）やレガシィＢ４ の方がいいってもんだ。
それでも性格美人かも、中身はいいかも、偏見を捨てて試乗してみた。ぴかぴかのボディを間近に見てみると、すごく重厚感と迫力がある。国産セダンよりはちょい幅広で、横から見た流動線がきれいなのでそれも大きいですね。ドアが分厚くて重たいです。風が強いと閉めるのにちょっと力要る。
車の重量は約１．６トン。それほど重いわけでもないのに、発進する時に車体が重い感じがするのは何故だー。Ｖ６エンジンからの振動が結構伝わるので、発進するときや加速するときに臨場感と言うか、うなりが感じられるのは楽しい。でもなんか重い車体を頑張って動かしてる、って感じがするんだよねー。一旦軌道に乗れば、足回りもスムーズなので走りはきれいなんだけど。その点はレガシィＢ４やアテンザ に負けるのう。
荷物スペースは広いですが、収納スペースやフックなどが少なく、その点はちょい不満。スタイリング、インテリア、走りやハンドリングはまあまあだったし、それほど特徴もないって感じだったかなぁ。ただディーラーの方は親切だったし、アウディに対するイメージはややアップ（笑
スペック（2.0 quattro）
寸法 長さ 4,585 mm 幅 1,770 mm 高さ 1,430 mm
総排気量 1,984cc（3.2は3,122cc）
最高出力 200 ps／5,100rpm
重量 1,630 kg（3.2は1,660kg）
最小回転半径 5.2 m
タイヤサイズ 215/55R16