モンデオワゴン

予約受付したときは見たことも無い車だったのでちょっと不安でしたが作業してみると流石アメ車、何のヒネリもない見たまんまの構造でした。

デフロスタの配線なんてこのとおり。

ポルテ

ハイマウントのカバーは、ただハメ込んであるだけなんで、引っ張ったら外れるはず。

でも、あともうちょっと引っ張ると折れるようなヤバい手応え。

仕方なく、割らない程度に浮かしてできた隙間から10ミリのスパナでチマチマベースごと外しました。

これだけにかかった時間30分。

前型のヴォクシーもこんなんで、隙間からなんとかリムーバー突っ込んで外せたけど、ポルテ最悪。

LEDで球切れしないから外しやすい構造になってないのと、ビスを隠し、部品数を減らす為、最近はこういうの多いです。

ヴェルファイア

リアゲートのみペールスモーク、あとフロントガラス以外全部IR-25HDです。

フロントドアは端切れを仮貼りした結果、73%だったのでGO！です。

ジャガーXJ

出張でエシュロン施工です。

納車前の新車ですが磨きます。

308くらいまではXJと言えばグリーンでしたが、最近は黒、シルバーが多いみたいですね。

黒が増えたのはジャガーに限ったことではないですが。

ジャガーXF

今日のXFはこの後、地デジチューナー取り付けがあるのでついでにトランクルームの内装全バラです。

写真は右のホイールハウス、 ちなみに左にはDVDユニットとアンプみたいなのがあります。

車内側できっちり養生しますが、万一の為にこれらも防水しておきます。

フィルム貼るときは結構な量の水使いますんで。