キューブ

現行って聞いてたのに前型やしー

ハイマウントのカバー、差し込みが折れやすくて今まで苦労してたのに今日はすんなり外れました。

つーか、最初からきっちり嵌まってなかったのかな？

プリウス

某所にて前型プリウスのフィルムです。

ウチは仕上がりを良くするために内張りは出来る限りはずします。

リアハッチについても、そのままでも貼れるっちゃぁ貼れますが、ガラス透明部分より一回り大きくカットしますので内張りをくぐらせる時ゴミや折れができやすくなります。

ウチはスピードより仕上がり重視、プリウスクラスでスムーズにいって2時間半位かかります。

貼るだけなら実質1時間半位ですが、くまなくゴミチェックし、みつけたら潰し、または特殊工具で救出、無理なら貼りかえ。
どうしても出来てしまう折れも可能な限り目立たなく処理します。

ある意味ここの仕上げが一番時間がかかります。

お客様はスピード仕上げなんか望んでません。
「一台一時間でできました」なんて施工者の自己満足でしかありません。

でもリアハッチの真ん中部分の内張りは外すとピンが鉄板の中に落ちて運が悪いと救出出来なくなりますのでバラせません…。

ホイールコーティング

思い出したんで思い出したようにブログUPです

洗いにくいデザインなんでコーティングしておくのが正解です

しかし施工するにあたっては洗いにくい、塗りにくい、拭き取りにくいと大変です

ウンコ座りでは腰にきますので足場にあげて作業です

オデッセイ

ドア内張りのネジは1本だけです。

ちなみに昨日作業したアルファロメオ156はリアドア12本、フロントドア11本で計46本でした。

基本的にホンダ車の構造はキライなんですが、こういうのは大歓迎です。

アルファロメオ

今日は朝からチンクェチェントのコーティング、終了次第ミトのコーティング。
ミトは先日磨きまで終わらせておいたので実質一台半と言ったところですが蒸し暑さと連日の疲労でクタクタです

この時期、あまり仕事は詰めたくないですが、かきいれ時なんでそうも言うてられません。

体壊さんようにがんばります。