ランチァイプシロンのコーティング

今日は出張で新車から3年経っているイプシロンですが今回、ボディーカバーがこすれてボディーが傷だらけになったということで研磨＋ガラスコーティング施工しました。

車が汚れたままカバーかけると紙ヤスリでこすってるようなものです。

特殊ポリッシャーとこれまた特殊バフで２工程で磨いてRyusui Kazanariコーティング施工しました。

すみません施工前の画像ありませんm(_ _)m

ヨロヨロ？

MOMOでした

15クラウンのフィルム

ハードトップ車、久しぶりに貼りましたが、貼り作業自体は簡単なんですが輪郭が丸見えなんでカットが誤魔化しきかねぇ～と、フィルム貼りの奥深さを再認識しました。

新車ですが輸入車の場合は必ず磨きます。

出来る限り塗装を減らさず下地を整えていきます。

下地処理後Ryusui Kazanariコーティング施工です。

ピークスモーク貼りました。

コメントは…

特に無いです。

今日は２件のカローラ店で３台のフィルム作業となりました。

まずは110 カローラ

まず内装バラして

熱線が多少腐食していたので研いでやると、

水が真っ黒

貼り自体はスムーズに終了。

２台目は18年前の車スープラ

この頃の車は熱線が厚くしっかりしてるんで錆びてザラザラんなると半端無いです。

時間かけて掃除して貼りましたがそれでも一回目は少し錆びカスが入って失敗、２回目はなんとかキレイに貼れました

移動して３台目のエスティマはリアガラス交換によりリアのみ施工、３年前に他店で貼ったサイドに濃さ合わせて♪って言われても…

バイザーで日光当たってないとこ明らかに色抜けしてるし！

今時こんな安物使う業者あるんや～

作業自体は用意から片付けまでで一時間ほどで終了