雨降ってるしー

関西も梅雨入りか～

で、
出張でキャラバンにピークスモーク施工。

○×法人△□学園のクルマだそうです

場所かえて

ウィッシュにまたまたピークスモーク施工。

貼るのは手早く、チェックはじっくりでソコソコ時間かかります

帰ってFIAT500の下地処理までやっちゃいます

今日も１日お疲れ様。

メルセデスBクラス

朝からフィルム、

ルミクールのピークスモーク施工です。

で、昼からコーティングです。

新車なので軽くポリッシュ…のつもりが、、、つもりが!!

(°□°;)

きっちり磨いてコーティングしてたらすっかり夜中。

朝から出張でフィルム一台、磨きコーティング一台こなして、昨日のうちに下地処理までしておいたプンエボは夕方からコーティング塗り込みにかかりました。

明日はまたまた出張でメルセデスBクラスのフィルム、コーティングです。

朝から出張でFIAT500のコーティング。

新車ですが鉄粉、小傷。これくらいは当たり前なので当たり前に磨きます。

下地処理後、Ryusui Kazanariコーティング施工です。

その後、水口まで移動してゴルフ５のフィルム。

サクッと終わらせるつもりが…

やっぱりリア一枚貼りはフィルムにストレスかかるなぁ～と再認識。

店に戻ってプントEVOのコーティング下地処理します。

MEGANEと書いてメガーヌと読みます。
メガネではありません。

と、どうでも良い話はさておき、輸入車は内張り一つとっても構造が不可解でバラしが大変です

メガーヌは三角ガラスの透明部分の周り１センチくらいにゴムがかかっていて脱着が必須、しかし国産みたいにすんなりいきません。

でも隙間無く、折れなくゴミ無く完璧な仕上がりのためには手は抜けません

リアハッチはバカみたいにシンプルなんですが

国産の新車が入ってこないかわりにここんとこなぜか輸入車が多いです。