青春18きっぷで行く 只見線&新潟の旅 3

乗客のうち９割が18キッパーを乗せた只見線は小出を出発。

一人１ボックスシートを占領してちょうど数がピッタリというすばらしさw

只見線キハ40の車内には冷房はなく、懐かしの扇風機が！

ただ、みんな窓を全開にして風を取り込んでいるため真似してみるw

今日は23度くらいで、且つ只見線は時速50キロくらいのゆっくりしたスピードのため、ちょうど心地よい風が車内に入ってきます。

小出を出て、新潟県内は水田と農村の田園風景が広がります。

小さい子供や只見線を撮っている人が皆、手を振ってくる素敵な光景。

窓を開けた列車は、秩父でＳＬ乗ったとき以来かも。

大白川に到着。

次の駅は終点の只見で、その間20キロ！

ここから六十里越をトンネルで抜けます。

山岳地帯に入り、並行する国道252号もスノーシェッドに覆われています。

六十里越を抜け、只見に到着。

この先は不通のため、代行バスで移動。

まだ完全には帰って来てませんよ。。

駅に只見線グッズを売っているような店があったが、いかんせん乗り換え４分しかなくバスに乗り込む。

バスは25人乗り。

ほぼ満席でほぼ18キッパー。

有効期間が終わる木曜日からはスカスカになるだろう。

バスは只見線に沿って252号線を走行。

途中、路盤が流された鉄橋も見える。

集中豪雨から４年経ち、費用負担が決まらないため、壊れたままで線路も草ぼうぼうのまま。廃線にしてほしくないが、修復に85億円くらいかかるとのこと。。

１時間弱で会津川口駅に到着。

また椅子取りゲームが開始…

売店によって飲み物を購入していたら、ボックスシートが満席に。。

15:27会津川口を発車。

只見川沿いをひた走ります。

風光明媚で、晴れていたり、紅葉の時期にまた来たいものだ。

昔、只見線を走っていたＳＬのある会津柳津駅の次

会津坂本駅で下車。

16:22着。

これから新潟に行くにあたって、

あえて会津若松まで行かずにここで下車。

プチショートカットをしてみますw