今週は皆勤賞？

長期間の休み、そうめったにあるものじゃありません

梅雨時の今がチャンスなのでやりにくいところの塗装です

公式側のボイラーカバーです

重ね塗りのめくれと塗装劣化です

作業効率をアップさせるため銅管撤去

これでやりやすくなった

でも屋根の上の配管どれがどれだかわからなくなった

キャブ前の鉄板からケレン

両側とも鉄板のつなぎ目が腐食大

切り取ってパテ補修でもします

3日間頑張っても約半分しかできません

梅雨明けまでには完成したいが

できるだろうか・・・

D51320に再会

ママチャリ日本一周で印象に残った鉄

安平町鉄道資料館に立ち寄りました

2年前は開館日ではなく

役場の職員さんに案内してもらいました

当日は月二回の開館日

この日に合わせて出発日を合わせました

二年前室内で見たときとは全然違います

現役機そのものです

ここも二年前はペンキ塗装でしたが

ペンキをすべて剥がし磨き上げていました

汽笛も安全弁もピカピカです

元国鉄OBの保存会の皆さん

６人くらい見えましたが

私の相手をしてくださいました方々です

https://youtu.be/c0Z2Jbq9U4o

入庫時の動画ですが迫力があります

皆さんありがとうございました

陸橋から見た追分駅

JR北海道完乗の最終駅

印象深い駅です

角田跨線橋上から見た夕張鉄道廃線跡

栗山駅方面

栗山公園に保存されている21号機は

夕張鉄道で活躍した機関車だったのですね

油壺蓋製作

６月最初の開館日

もうしばらく行けないので

いろいろ忙しかったのですが時間を作って行きました

以前自作しましたが

まだ公式側と非公式側の内側２個欠品です

この状態で以前は水をかけて洗車していたのですから

中を覗くのも恐ろしいです

真鍮が余っていたので製作しました

今まで付いていたのは鉄を加工した下に

鉄パイプが溶接してありました

ピッタリ付きましたが何かおかしい

こちらは油壺本体がありません

蓋だけ作ったのですが

こちらの蓋でした

これは本体も作る予定でしたが

蓋だけ先に作って間違って持ってきたようです

真鍮のワンポイントいいですね

心配なのは盗難です

まさか自作品を持って行く人はいないと思いますが・・・

欠品の油壺も旋盤の練習も兼ねてすべて作る予定です

先日錆び止めのため塗ったグリス

やはり酸化して変色していました

若い会員さんが私のいない間にやってくれると

言ってくれましたが

週一回の磨き込みを無理に頼むわけにもいかないので

このままとします

kuzさんよりリチウムグリスがいいよと

教えていただきましたが

次回からとします

今日は若い会員さんと２人で機体の磨き込みをやり

私はお先に失礼しました

彼がいるから私のいない間も何とかしてくれそうです

安心して旅に出ることができます