天気一日悪かったですね〜
台風も多かったし、今年は雨が多い☔️
先週の体調はやっと回復して
作業もできるようになりました
ドミンゴの続き
ヘッドは終わりましたが毎年オーバーヒートしてしまうとの事でしたので念には念を入れてウォーターポンプも交換しておきます💦
ドミンゴのウォーターポンプは
サンバーとは違いアッセンブリーでは
ありません。
昔の２気筒エンジンだったサンバーや
レックスなどと同じ方式。
インペラーを外してメカニカルシールを交換します
…が…シール奥にもう一つオイルシールがありますがかなりお疲れのようです。
このオイルシールを交換するには
ケースを外さないと取り替える事ができません。
どうしようか悩みましたが相談の結果、
交換することにしました
ケースを外すとチェーンが出てきます
これはクランクとバランサーシャフトを
回しているバランサーチェーンです
外したケースを裏返すと
先程のオイルシールが付いてますけど
これはひどい
ケースを外すには先にオイルパンを
外さないといけませんがここまでやると
エンジン後ろ側のクランクシール以外は
ほぼオイル漏れ関係も一緒に直っちゃいます
外す前の写真で前後しますけど
クーラントもちょっと赤い…
そんなこんなでケースやタイミングベルトを組み付けてほぼエンジン本体の修理は
おしまいです
最後にサーモスタットを外してみると
…
ん？シャフトが折れてます
夏はオーバーヒート、冬はオーバークールと言われてたかな…
これは開きっぱなしですね
新しいサーモスタットに取り替えました
ただかなり錆びがまわっていますので
次は水回りのお掃除をしました
その内容はまた次回に(^^)