今日もあまり天気ぐよくないですね
晴れてくると天気予報で見たけど
今はそんな感じではありません
サンバーのヘッドライト塗装をしました
同時に足廻りの交換です
最終型のディアスバンですが
これからもまだまだ長くお乗りになりたいとの事です
距離はまだそれほど走っていませんが
リヤサスのスプリングシートがずれているので
その交換も兼ねてショックアブソーバーも
一緒に取り替えることにしました
写真を撮り忘れたけど
新車から大事に乗られているようで
とてもキレイなサンバーです
これはフロントのスプリングシート
切れてしまってます
リヤは下側のシートがずれてしまってます
サンバーには多いです
樹脂製なので擦れてしまいそれほど長くはもたないですね
これはフロントショックに付けるベアリング
ハンドルをきった時に円滑に動かすためのモノ
それはまた次回に^ ^
あとはヘッドライトの塗装
今までワタシの所ではコーティングをしてきましたが
塗装は初めてです
専用のクリアーで塗装します
あんまり詳しくなかったものでお客さんから
色々教えてもらいました
そのままライトを取り付けたままでも出来なくはありませんが、クルマの形状によってはやりにくい場合もあるし、しっかり塗装するなら外してやった方が
良いと思います
事前にメーカーの説明をよく読んで…
初めてなのでその通りにやってみる事にしました
外した状態
。それほど黄ばみはありませんが少し燻んでいる状態。
まずは320番のペーパーで表面のクリアーを
削ります
ここから少しずつ細かいペーパーで削っていくわけですが番手を飛ばしてしまうと元のキズが消えないので
一つずつ上げていくのが良いです
1200番から1500番あたり
最初より少しはっきりしてきます
2000番
ここから一旦磨きます
磨く際に熱をかけてしまうとレンズにクラックが
入ってしまいやすいので注意との事。
との事。水を付けながら磨きます
磨き終わってからペーパー傷等確認して
残っているようなら再度削るか磨いて落とします
こんな感じ
ここから脱脂して塗装ですが
レンズ以外にクリアーが付かないように
周りをマスキングします
レンズの表面と側面の区切りが目立たないように
テープを折り返して貼りました
塗装後
キレイになりました^ ^
塗装も一度に厚塗りしてしまうと
レンズが溶剤にやられてクラックが入るとの事なので
薄く重ねて塗りました
塗装の凹凸やホコリを取って最後に磨いておしまい
凹凸がなくなり塗った感じも無くなり
キレイなライトになりました
レンズにクラック等入っている場合は
できないものもありますが
初めてなので同時にいらないライトで試しながら
行ってみました
細かいヒビは完全には除去できませんでしたが
かなり変わりますね
下地をしっかり作って厚塗りはしないように
良い勉強になりました(^-^)